前方車輛行駛緩慢時，超車前駕駛人應一併評估路段、雙向交通狀況、前車動態，以及安全超越後能否回到原來的行駛路線。
道路交通安全規則第101條的超車要件
臺灣《道路交通安全規則》第101條規定哪些情況不得超車，也規定了超越同一車道前車時應遵守的程序。
第101條規定，行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段，或鐵路平交道、道路施工地段，不得超車。
在設有學校、醫院標誌，或其他禁止超車標誌、標線之處所或地段，對面有來車交會，或前行車連貫二輛以上時，也不得超車。
欲超越同一車道之前車時，後行車須先按鳴喇叭二單響，或變換燈光一次；不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光，迫使前車允讓。
須俟前行車減速靠邊，或以手勢或亮右方向燈表示允讓後，後行車始得超越。
超越時應顯示左方向燈，並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過；行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。
上述同一車道的警示與允讓程序，並非授權在禁止超車的地點或條件下超車。開始超車前，仍須一併判斷第101條的各項要件。
原文介紹的匿名事故案例
原文介紹的一件匿名案件中，機車駕駛人A載著乘客B行駛於山路。前方有兩輛小客車，最前面的1號車行駛緩慢，因此2號車與機車也以較慢速度行進。
A試圖一次超越前方兩車，駛入對向車道並加速。2號車也準備超越1號車：開啟方向燈後不到一秒即駛入對向車道。機車欠缺煞車餘裕，因而與2號車碰撞。
B頭部受重傷，當場死亡；A失去意識，被送往醫院。
A與B的家屬起初認為，2號車急速變換車道是碰撞的主要原因。案件進入訴訟，期間進行了多次事故鑑定。
依原文的案例敘述，鑑定認定A為本件碰撞的主要肇因。該結論僅限於本件事實。
這類鑑定是依個案作出的，並不表示任何單一因素必然決定過失歸屬。超車事故的責任如何分配，仍要看事故地點、車道配置、速度、車輛動態、有沒有依規定示意、時間間隔、能見度，以及其他可得證據。
超車前的路況判斷與示意義務
超車前，駕駛人要先判斷這個地點或當時的交通狀況是否禁止超車。要超越同一車道的前車時，須依規定按喇叭或變換燈光示意，不得迫使前車允讓。前車明確表示讓行後才能超越；超越時須保持足夠間隔，並留出能安全回到原行路線的距離。
即使遵守第101條，仍不保證能避免事故，也不能事先斷定後續鑑定或訴訟的結果。駕駛人仍應多留一些安全餘裕，並隨前方路況應變。
另可參考超車法規與步驟圖解。這篇屬於次級資料，判斷法律要件仍要以現行官方規定為準。
延伸閱讀：
本文僅提供台灣超車規則與事故責任判斷的一般法律資訊，不構成特定案件的法律意見或結果保證。實際責任可能因事故地點、車輛動態、速度、燈號、證據、鑑定結果及現行法規而異，具體案件仍應依相關資料個別分析。
