Quando il veicolo davanti circola lentamente, sorpassare (超車) può sembrare un gesto abituale, ma si tratta di una manovra che comporta un rischio notevole. Prima di cominciare il sorpasso, si deve esaminare insieme il tratto di strada, la situazione del traffico nei 2 sensi, il movimento dei veicoli che precedono e lo spazio per tornare in sicurezza alla corsia originaria.
Condizioni di sorpasso fissate dall’articolo 101 del regolamento di sicurezza della circolazione stradale (道路交通安全規則)
L’articolo 101 del regolamento di sicurezza della circolazione stradale di Taiwan (道路交通安全規則) disciplina al tempo stesso le condizioni nelle quali il sorpasso è interdetto e l’ordine da seguire quando il sorpasso nella stessa corsia è autorizzato.
L’articolo 101 interdice il sorpasso nei tratti provvisti di cartelli che indichino una curva, una rampa ripida o una discesa, un ponte stretto, un tunnel o un incrocio, nonché nei passaggi a livello e nei cantieri.
Inoltre, non si può sorpassare nei luoghi o tratti provvisti di un cartello di scuola o di ospedale, nei siti provvisti di altri cartelli o segni orizzontali di divieto di sorpassare, quando un veicolo si avvicina in senso inverso, né quando 2 veicoli o più circolano uno dietro l’altro davanti.
Per sorpassare il veicolo davanti nella stessa corsia, il conducente del veicolo di dietro deve prima suonare il clacson 2 volte brevemente o fare 1 solo lampeggio con i fari. Il clacson e i fari non devono essere utilizzati in modo ripetuto per forzare il veicolo davanti a cedere il passo.
Il veicolo di dietro può sorpassare solo dopo che il veicolo davanti ha rallentato e si è scostato, o ha manifestato la sua volontà di cedere il passaggio con un segnale della mano o con l’indicatore destro.
In seguito, il veicolo che sorpassa deve accendere l’indicatore sinistro, passare a sinistra mantenendo una distanza di almeno 0,5 metri dal veicolo davanti e, una volta assicurata una distanza di sicurezza, accendere l’indicatore destro e tornare in sicurezza alla corsia originaria.
Quest’ordine di segnali e di precedenza nella stessa corsia non significa che il sorpasso sarebbe autorizzato in un luogo o in una condizione interdetti. Prima di cominciare il sorpasso, tutte le condizioni dell’articolo 101 devono essere valutate insieme.
Caso di incidente anonimizzato trattato da questo studio
In un caso anonimizzato trattato da questo studio, il motociclista A circolava su una strada di montagna con il passeggero B. Davanti circolavano 2 autovetture; il veicolo n. 1, il più avanti, avanzava lentamente, così che il veicolo n. 2 e la motocicletta avanzavano anch’essi a bassa velocità.
A ha tentato di sorpassare i 2 veicoli, è entrato nella corsia di senso opposto e ha accelerato. Il veicolo n. 2 si preparava anche a sorpassare il veicolo n. 1: meno di 1 secondo dopo avere acceso l’indicatore, è entrato nella corsia di senso opposto. La motocicletta non aveva tempo sufficiente per frenare ed è entrata in collisione con il veicolo n. 2.
B ha sofferto lesioni gravi alla testa ed è deceduto sul luogo; A ha perso la coscienza ed è stato trasportato all’ospedale.
I congiunti di A e di B hanno inizialmente ritenuto che il brusco cambio di corsia del veicolo n. 2 fosse la causa principale della collisione. Il caso ha dato luogo a un processo e, nel corso della procedura, sono state svolte più perizie (鑑定) dell’incidente.
Secondo il risultato della perizia, la responsabilità principale della collisione faceva capo ad A. Questa conclusione era limitata ai fatti di questo caso. La perizia ha considerato insieme il tentativo di A di sorpassare 2 veicoli che lo precedevano incolonnati, l’immissione nella corsia di senso opposto, una velocità che non lasciava il tempo di frenare, l’omessa segnalazione con clacson o fari, il movimento di cambio di corsia del veicolo n. 2, la struttura della strada e delle corsie e le altre prove raccolte.
Questo esito, limitato al caso, non significa che 1 sola omissione di un segnale prescritto fissi sempre la responsabilità. La colpa (過失) in un incidente di sorpasso dipende dal luogo dell’incidente, dalla configurazione delle corsie, dalla velocità, dai movimenti dei veicoli, dai segnali, dagli intervalli di tempo, dalla visibilità e dalle altre prove.
Punti da verificare per valutare la responsabilità dell’incidente
Prima di sorpassare, si deve prima verificare se il luogo o la situazione del traffico rientra nel divieto di sorpasso. Se si applica la procedura della stessa corsia, si usi il segnale di clacson o di fari prescritto, senza forzare il veicolo davanti a cedere il passo, si attenda un segnale chiaro di cessione e si concluda il sorpasso con uno scostamento sufficiente e uno spazio sicuro per rientrare nella corsia.
Il rispetto dell’articolo 101 è importante, ma non garantisce di per sé né che l’incidente sarà evitato né un esito determinato della perizia o del processo. I conducenti devono riservare un margine di sicurezza supplementare e adattarsi alla situazione davanti.
Per un approfondimento si può consultare l’illustrazione delle regole e della procedura di sorpasso. Trattandosi di una fonte secondaria, nella verifica delle condizioni giuridiche, conviene leggere anche le regole ufficiali in vigore.
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Il presente testo è un’informazione giuridica generale sulle regole di sorpasso e la valutazione della responsabilità degli incidenti a Taiwan; non costituisce un consiglio per un caso concreto né una promessa quanto a un esito determinato. La responsabilità reale può variare secondo il luogo dell’incidente, il movimento dei veicoli, la velocità, i segnali, le prove, la perizia (鑑定) e il diritto in vigore; i casi concreti devono essere esaminati separatamente a partire dai documenti pertinenti.
