தைவானில் தளவாட வணிகம் மற்றும் மோட்டார் சரக்குப் போக்குவரத்து (汽車貨運業) அனுமதி: புதிய அமைத்தல், கையகப்படுத்தல் மற்றும் ஒப்படைப்பு

தைவானில் அனுப்புதல் தொடர்பான வணிகத்தைத் திட்டமிடும்போது “தளவாட நிறுவனம்” என்ற பெயர் மட்டும் வைத்து அனுமதித் தேவையை நிர்ணயிக்க முடியாது. சேமிப்பு, பொதி செய்தல், தளவாட அமைப்பு, போக்குவரத்து இடைநிலை (運送承攬), சொந்தச் சரக்கை அனுப்புதல் மற்றும் கட்டணம் பெற்றுப் பிறரின் சரக்கை மோட்டாரால் எடுத்துச் செல்வது வேறு அமைப்புகளுக்கு உட்படலாம்.

இந்தக் கட்டுரை 3 சூழல்களைப் பிரிக்கிறது: மோட்டார் சரக்குப் போக்குவரத்தைப் புதிதாக அமைத்தல், நடைமுறையிலுள்ள வணிகரின் பங்குகளை எடுத்தல் அல்லது அவரது வணிகத்தையும் சொத்துகளையும் மாற்றிப் பெறுதல், மற்றும் அனுமதி உள்ள வணிகரிடம் போக்குவரத்தை ஒப்படைத்தல். குறிப்பிட்ட வணிகத் திட்டத்தைப் பார்க்கும்போது ஒப்பந்த உரை மட்டும் அல்ல, கட்டணம் பெறும் முறை, சரக்கு விபத்துப் பொறுப்பு, வாகன ஒதுக்கீடு மற்றும் ஓட்டுநரையும் வாகனத்தையும் யார் நிர்வகிக்கிறார் என்ற உண்மையான இயக்க முறையையும் உறுதிப்படுத்துங்கள்.

1. தளவாட வணிகமும் மோட்டார் சரக்குப் போக்குவரத்தின் (汽車貨運業) எல்லையும்

எப்போதும் அல்ல. “தளவாடம்” விரிவான நடைமுறைச் சொல்; அனுமதித் தேவை நிறுவனப் பெயர் அல்லது பதிவு செய்யப்பட்ட வணிகப் பொருள்கள் மட்டும் வைத்து நிர்ணயிக்கப்படுவதில்லை. நிறுவனம் கட்டணம் பெற்றுப் பிறரின் சரக்கைச் சரக்கு வாகனத்தால் எடுத்துச் சென்றால், அது மோட்டார் சரக்குப் போக்குவரத்தாக இருக்கலாம். மாறாகச் சேமிப்பு, பொதி செய்தல், தகவல் அமைப்பு இயக்கம், அனுப்புநராக (貨主) அனுப்புதல், போக்குவரத்து இடைநிலை ஆகியவை ஒப்பந்த உறவு, போக்குவரத்துப் பொறுப்பு, கட்டணத்தின் உள்ளடக்கம் மற்றும் வாகன இயக்கத்தின் உண்மை நிலையிலிருந்து தனியாக ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

தைவான் சாலைச் சட்டம் (公路法) மோட்டார் போக்குவரத்து வணிகத்தை (汽車運輸業) கட்டணம் பெற்று மோட்டாரால் பயணி அல்லது சரக்கை எடுத்துச் செல்லும் வணிகமாக ஒழுங்குபடுத்துகிறது. எனவே நிறுவனம் விரிவான பொருளில் தளவாடச் சேவை அளிப்பதால் மட்டும் உடனே மோட்டார் சரக்குப் போக்குவரத்து ஆகாது. மாறாக, ஒப்பந்தம் போக்குவரத்து இடைநிலை அல்லது இயங்குதள இயக்கம் என்று எழுதப்பட்டிருந்தாலும், நிறுவனம் உண்மையில் எடுத்துச் செல்பவராக (運送人) கட்டணம் பெற்று வாகன ஒதுக்கீடு, இயக்கம் மற்றும் சரக்கு விபத்துப் பொறுப்பை ஏற்றால், பெயர் மட்டும் வைத்து மேற்பார்வையிலிருந்து தப்ப முடியாது.

வணிகத்தின் எல்லையை நிர்ணயிக்கும்போது குறைந்தது பின்வரும் உறவுகளை உறுதியாக ஒழுங்குபடுத்துங்கள்.

• அனுப்புநருடன் போக்குவரத்து ஒப்பந்தம் யார் செய்கிறார், கட்டணம் அல்லது தளவாடச் சேவைக் கட்டணத்தை யார் பெறுகிறார்
• சரக்கின் இழப்பு, சேதம், தாமதம் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பினரின் சேதப் பொறுப்பை யார் ஏற்கிறார்
• வாகனம், வணிகத் தகடு (營業用車輛牌照), ஓட்டுநர், ஒதுக்கீடு மற்றும் இயக்கத்தை யார் நிர்வகிக்கிறார்
• கிடங்கு, பொதி செய்தல், தகவல் அமைப்பு, போக்குவரத்து இடைநிலை போன்ற துணைப் பணிகள் உண்மையான போக்குவரத்திலிருந்து எப்படிப் பிரியும்
• துணை ஒப்படைப்பில் அனுமதி உள்ள வணிகர் உண்மையில் எந்த எல்லைப் பணியைச் செய்கிறார்

சாலைச் சட்டத்தின் பிரிவு 3-இன் மையத் தகுதியான அமைப்பு போக்குவரத்து அமைச்சகம் (交通部). உண்மையான விண்ணப்ப ஏற்பும் நிர்வாக வழிகாட்டலும் போக்குவரத்து அமைச்சகச் சாலைப் பணியகம் (交通部公路局) மற்றும் அதன் இணை அமைப்புகள் செய்யும்; எனவே சமீபத்திய அறிவுறுத்தலைச் சரிபார்த்துக் கொள்ளுங்கள். திட்டமிட்ட வணிக மாதிரி மோட்டார் சரக்குப் போக்குவரத்தா இல்லையா என்பது தெளிவில்லையெனில், பதிவுப் பொருள்களை நிர்ணயிப்பதற்கு முன் திட்டமிட்ட ஒப்பந்தத்தையும் இயக்க முறையையும் தகுதியான அதிகார அமைப்பிடம் சமர்ப்பித்து உறுதிப்படுத்துவது முக்கியம்.

2. மோட்டார் சரக்குப் போக்குவரத்தைப் புதிதாக அமைத்தல்

சாதாரண மோட்டார் சரக்குப் போக்குவரத்திற்குக் கொள்கையளவில் குறைந்தபட்ச மூலதனம் TWD 25,000,000 (新臺幣) மற்றும் குறைந்தது 20 புதிய சரக்கு வாகனங்கள் பொருந்தும். ஆனால் வீட்டுப் பொருள் கொண்டுசெல்லும் வணிகம் (搬家) மட்டும் எல்லையாக உள்ள வணிகத்திற்கு TWD 10,000,000 மற்றும் குறைந்தது 8 புதிய சரக்கு வாகனங்கள், கின்மென் (金門) அல்லது லியென்ச்சியாங் (மாட்சு, 連江、馬祖)-இல் இயங்கும் வணிகத்திற்கு TWD 10,000,000 மற்றும் குறைந்தது 5 புதிய சரக்கு வாகனங்கள் பொருந்தும், பிந்தையதற்கு இயக்கப் பகுதி வரம்பும் உண்டு. இயற்கை நபர் நடத்தும் சிறிய சரக்குப் போக்குவரத்தில் சொந்த உரிமையின் 1 சிறிய சரக்கு வாகனம், வாகன வயது 2 ஆண்டைத் தாண்டக் கூடாது, சிறிய வாகனத்தின் தொழில்முறை ஓட்டுநர் உரிமம் (小型車職業駕駛執照) மற்றும் தகுதியான பகுதியில் குடும்பப் பதிவு (戶籍) போன்ற வரம்புள்ள விலக்குகள் உள்ளன. வெளிநாட்டு முதலீடு, போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் ஒப்புதல், அமைத்தல் தயாரிப்பு அனுமதி (籌設許可), நிறுவனம்-வணிகப் பதிவு, வாகனம் மற்றும் வசதித் தயாரிப்பு, இயக்க உரிமம் (營業執照) மற்றும் வணிகச் சங்க (同業公會) உறுப்பினர் நிலை ஒவ்வொன்றையும் தனியாக உறுதிப்படுத்துங்கள்.

மூலதனம் மற்றும் வாகனத் தேவைகளும் வரம்புள்ள விலக்குகளும்

சாதாரண நிறுவனம் மோட்டார் சரக்குப் போக்குவரத்தைப் புதிதாக நடத்தினால், கொள்கையளவில் குறைந்தபட்ச மூலதனம் TWD 25,000,000 மற்றும் குறைந்தது 20 புதிய வாகனங்கள் பொருந்தும். வீட்டுப் பொருள் கொண்டுசெல்லுதல் மட்டும் எல்லையாக இருந்தால் குறைந்தபட்ச மூலதனம் TWD 10,000,000 மற்றும் குறைந்தது 8 புதிய சரக்கு வாகனங்கள் என்ற தனி அளவுகோல் பொருந்தும், கின்மென் அல்லது லியென்ச்சியாங் (மாட்சு)-இல் நடத்தினால் குறைந்தபட்ச மூலதனம் TWD 10,000,000 மற்றும் குறைந்தது 5 புதிய சரக்கு வாகனங்கள். கின்மென் அல்லது லியென்ச்சியாங் அளவுகோலைப் பயன்படுத்தும் வணிகர் அனுமதிக்கப்பட்ட பகுதிக்கேற்ப இயக்க எல்லை வரம்புக்கு உட்பட்டவர்.

இயற்கை நபர் நடத்தும் சிறிய சரக்கு வாகன (小貨車) போக்குவரத்து சாதாரண நிறுவனம் அமைத்தலிலிருந்து வேறு குறுகிய அமைப்பு. தேவைகளில் விண்ணப்பதாரர் தகுதியான பகுதியில் குடும்பப் பதிவு (戶籍) வைத்திருப்பது, சிறிய வாகனத்தின் தொழில்முறை ஓட்டுநர் உரிமம் வைத்திருப்பது, மற்றும் வயது 2 ஆண்டைத் தாண்டாத சொந்த உரிமையின் 1 சிறிய சரக்கு வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவது அடங்கும். இது வெளிநாட்டுச் சட்ட நபர் மோட்டார் சரக்குப் போக்குவரத்தில் நுழையும் பொது வழி அல்ல.

புதிதாக அமைக்கும் மோட்டார் போக்குவரத்து வணிகருக்கு வழங்கப்படும் வணிக வாகனத் தகடு (車輛牌照) வழங்கும் நாளிலிருந்து 1 ஆண்டு வரை பதிவிலிருந்து நீக்குதல் (繳銷) அல்லது வாகனப் பதிவில் உரிமையை மாற்றித் தருதல் (過戶轉讓) செய்ய முடியாது.

இந்த வரம்பு வணிகத் தகட்டைத் திருப்பி ரத்து செய்வதையும், வாகனப் பதிவில் உரிமையை மாற்றித் தருவதையும் இலக்காகக் கொள்கிறது. வாகனத்தைப் பயன்பாட்டிலிருந்து அகற்றுதல் மற்றும் மாற்றுதல் உட்படப் பிற நடத்தைகளைத் தகுதியான சாலை அதிகார அமைப்பின் தற்போதைய அளவுகோலின்படி தனியாகச் சரிபார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.

வெளிநாட்டு முதலீடும் துறை ஒப்புதலும்

சாலைச் சட்டத்தின் பிரிவு 35-இன்படி தைவானில் மோட்டார் சரக்குப் போக்குவரத்தில் முதலீடு செய்து இயக்க விரும்பும் வெளிநாட்டினர் அல்லது வெளிநாட்டுச் சட்ட நபர் முதலில் அதே சட்டத்தின் மையத் தகுதியான அமைப்பான போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் ஒப்புதலைப் பெற வேண்டும். பொது வெளிநாட்டு முதலீட்டு ஒப்புதலின் ஆய்வில் நில்லாமல், மோட்டார் சரக்குப் போக்குவரத்துத் துறை தொடர்பான போக்குவரத்து அமைச்சக ஒப்புதலை வணிகத் திட்டத்தில் தனியாகச் சேருங்கள்.

பொது வெளிநாட்டு முதலீட்டின் தற்போதைய தகுதியான அமைப்பு பொருளாதார அமைச்சகத்தின் முதலீட்டு ஆய்வுத் துறை (經濟部投資審議司). ஆனால் ஒவ்வொரு வெளிநாட்டு முதலீடும் ஒரே சாளரத்தையும் நடைமுறையையும் பின்பற்றுவதில்லை. பட்டியலிடப்பட்ட பத்திரங்கள் அல்லது கவுன்ட்டர் வழி (OTC) பத்திரங்களில் (櫃檯買賣) முதலீடு, வெளிநாட்டு நிறுவனத்தின் கிளை, அறிவியல் பூங்கா மற்றும் தொழில் மண்டல அதிகார அமைப்புகள் கையாளும் பொருள்கள், மற்றும் பெருநிலப் பகுதியிலிருந்து (大陸地區) வரும் முதலீடு வேறு சாளரங்கள் அல்லது தனி அமைப்புக்கு உட்படலாம். மோட்டார் சரக்குப் போக்குவரத்தில் முதலீடு செய்யும்போது பொருந்தும் முதலீட்டு வழியை உறுதிப்படுத்திச் சாலைச் சட்டத்தின் பிரிவு 35-இன்படி துறை ஒப்புதலையும் முடிக்க வேண்டும்.

புதிய அமைத்தல் நடைமுறையின் வரிசை

ஒவ்வொரு வழக்கிற்கேற்பப் படி வரிசையும் சமர்ப்பிக்கும் அமைப்பும் மீண்டும் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்; ஆனால் பொதுவாகத் தயாரிப்பு பின்வரும் வரிசையில் நடக்கும்.

1. ஒப்பந்தம், கட்டணம், போக்குவரத்துப் பொறுப்பு மற்றும் வாகன இயக்கத்தின் அடிப்படையில் வணிக எல்லையை நிர்ணயித்து, நிறுவனம் அல்லது கிளை போன்ற ஏற்ற முதலீட்டு வழியைத் தேர்ந்தெடுங்கள்.
2. பொருந்தும் வெளிநாட்டு முதலீட்டு ஒப்புதலையும் சாலைச் சட்டத்தின் பிரிவு 35-இன்படி போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் துறை ஒப்புதலையும் பெறுங்கள்.
3. போக்குவரத்து அமைச்சகச் சாலைப் பணியகத்தின் அறிவுறுத்தலின்படி மோட்டார் சரக்குப் போக்குவரத்தின் அமைத்தல் தயாரிப்பு அனுமதியை விண்ணப்பிக்கவும்.
4. நிறுவனம்-வணிகப் பதிவை முடித்து, அனுமதிக்கப்பட்ட இடம், நிறுத்துமிட வசதிகள் (停車設施), பராமரிப்பு அமைப்பு, வாகனம், காப்பீடு மற்றும் அமைப்பைத் தயாரிக்கவும்.
5. இயக்க உரிமத்தை விண்ணப்பித்து, தொடர்புடைய வணிகச் சங்கத்தில் சேர்ந்து, பிறகு அனுமதிக்கப்பட்ட வணிக எல்லைக்கேற்ப இயக்கத்தைத் தொடங்குங்கள்.

இடமும் நிறுத்துமிட வசதிகளும் தொடர்புடைய வணிகத்திற்குப் பொருந்தும் அளவுகோலை நிறைவு செய்ய வேண்டும், உரிமை அல்லது பயன்பாட்டு உரிமையை நிறுவும் பொருளைச் சமர்ப்பிக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு வணிகரும் கட்டாயம் சொந்தச் சிறப்பு நிறுத்துமிடத்தைக் குத்தகைக்கு எடுக்க வேண்டும் என்று ஒரே மாதிரிச் சொல்ல முடியாது. உள்விதிகள் (章程), பங்குதாரர் பதிவேடு, நிறுத்துமிட வசதி ஒப்புதல் பொருள், இடம் மற்றும் நிறுத்துமிடத்தின் உரிமை அல்லது பயன்பாட்டுச் சான்று, பராமரிப்பு ஒப்பந்தம், வாகன வாங்கல் சான்று மற்றும் வாகனப் பட்டியலை விண்ணப்ப நேரத்தில் சாலைப் பணியகத்தின் தற்போதைய ஆய்வுப் பட்டியலுடன் ஒப்பிடுங்கள்.

அமைத்தல் தயாரிப்பு அனுமதி கிடைத்த பிறகு தயாரிப்பு கொள்கையளவில் 6 மாதத்தில் முடிய வேண்டும். சிறப்புச் சூழலில் நீட்டிப்பு கூடுதலாக அதிகபட்சம் 6 மாதம் வரை சாத்தியம். இயக்க உரிமம் வழங்கப்பட்ட பிறகு கொள்கையளவில் 1 மாதத்தில் இயக்கத்தைத் தொடங்கி, தொடர்புடைய வணிகச் சங்கம் வழங்கிய செல்லுபடியாகும் உறுப்பினர் அட்டையின் நகலை இணைத்துத் தகுதியான சாலை அதிகார அமைப்பிற்கு அறிவிக்கவும். விண்ணப்பக் குறைகளை நிரப்புதல், நிலம்-வசதி, வாகனம், காப்பீடு ஆகியவற்றின் தயாரிப்பு நேரம் வழக்கிற்கேற்ப வேறு; எனவே முழு நடைமுறை முடியும் நேரத்தை முன்கூட்டியே நிர்ணயிக்க முடியாது. வெளிநாட்டு முதலீட்டு அளவுகோலின்படி நிர்வாக ஆய்வின் இலக்கு நேரம் அறிவிக்கப்பட்டிருந்தாலும், அது மோட்டார் சரக்குப் போக்குவரத்தின் முழுப் புதிய அமைத்தல் காலத்தைக் காட்டாது.

3. நடைமுறையிலுள்ள வணிகரின் கையகப்படுத்தல்

இல்லை. பங்கு கையகப்படுத்தலில் அனுமதி பெறப்படுவதோ மாற்றப்படுவதோ இல்லை; அனுமதியின் தரப்பு இலக்கு நிறுவனம் அதே சட்ட நபராக நின்று உரிமத்தை வைத்திருக்கும். வணிகம் அல்லது சொத்து மாற்றத்தில் இலக்கு நிறுவனத்தின் உரிமம் பெறுநருக்குத் தானாகச் செல்லாது. இயக்க உரிமத்தின் செல்லுபடியும் அனுமதிக்கப்பட்ட பொருள்களின் எல்லையும், வாகனமும் வணிகத் தகடும், நிறுத்துமிட வசதிகள், வணிகச் சங்க உறுப்பினர் நிலை, மீறலும் நிலுவையும், காப்பீடு, பிணை உரிமைகள் மற்றும் ஒப்பந்தத்தின் கட்டுப்பாட்டு மாற்றக் கூறுகள் ஆகியவற்றைப் பார்த்து, வெளிநாட்டு முதலீட்டு ஒப்புதலையும் தகுதியான சாலை அதிகார அமைப்பின் தேவையான ஒப்புதல் அல்லது மாற்ற நடைமுறையையும் பின்பற்றுங்கள்.

பங்கு கையகப்படுத்தலுக்கும் வணிகம் அல்லது சொத்து மாற்றத்திற்கும் உள்ள வேறுபாடு

பங்கு கையகப்படுத்தலில் வாங்குபவர் பங்குதாரராகிறார்; அனுமதியின் தரப்பு இலக்கு நிறுவனம் அதே சட்ட நபராக நிற்கும். பங்கு கையகப்படுத்தலுக்கு அனுப்பப்படும் தொகை பங்கு மாற்ற விலை, மூலதனம் அல்ல. வழக்கின் சூழலுக்கேற்பப் பொருளாதார அமைச்சகத்தின் முன் ஒப்புதல், சாலைச் சட்டத்தின் பிரிவு 35-இன்படி துறை ஒப்புதல், மாற்றத்திற்குப் பிறகு முதலீட்டுத் தொகை நிர்ணயம் (投資額審定), பங்குதாரர், இயக்குநர் மற்றும் பொறுப்பாளரில் (負責人) நிறுவன நிலை மாற்றம், மற்றும் தகுதியான சாலை அதிகார அமைப்பிடம் மாற்ற விண்ணப்பம் ஒவ்வொன்றும் தனியாக நடக்கும்.

மாறாக, பிற சட்ட நபர் வணிகம் அல்லது சொத்துகளை மாற்றிப் பெற்றாலும், மாற்றுபவரின் இயக்க உரிமம் பெறுநருக்குத் தானாகக் கிடைக்காது. வாகனம், வணிகத் தகடு, நிறுத்துமிட வசதிகள், ஒப்பந்தங்கள், தொழிலாளர்கள், காப்பீடு மற்றும் இயக்க அனுமதிகள் ஒவ்வொன்றையும் பார்த்து, பெறுநருக்குத் தேவையான அமைத்தல் தயாரிப்பு அனுமதி, இயக்க உரிமம் மற்றும் பிற ஒப்புதல்களைப் பரிவர்த்தனை நிறைவேற்றுவதற்கு முன் ஒழுங்குபடுத்துங்கள்.

மோட்டார் போக்குவரத்து நிர்வாக விதிகளின் (汽車運輸業管理規則) பிரிவு 23-இன்படி வணிக மாற்றம் மற்றும் அமைப்பு, பெயர், முகவரி, பொறுப்பாளர், மூலதனம் அல்லது சொத்துகள் மற்றும் நிறுத்துமிட வசதிகள் போன்ற மாற்றத்திற்குத் தொடர்புடைய ஆவணங்களைச் சேர்த்துத் தகுதியான சாலை அதிகார அமைப்பின் ஒப்புதல் பெற வேண்டும். பரிவர்த்தனை ஒப்பந்தக் கையொப்பம் அல்லது பதிவு மாற்றம் முடிந்தது மட்டும் போக்குவரத்து அளவுகோலின்படி மாற்ற ஒப்புதல் முடிந்தது அல்ல.

தயார்நிலை ஆய்வும் பரிவர்த்தனை நிறைவேற்றமும்

குறைந்தது பின்வரும் அம்சங்களில் சான்றுகளையும் மூல ஆவணங்களையும் தகுதியான அதிகார அமைப்பின் பதிவுடன் ஒப்பிட்டுத் தவறாமல் உறுதிப்படுத்துங்கள்.

• இயக்க உரிமத்தின் செல்லுபடி, அனுமதிக்கப்பட்ட பொருள்கள், பகுதி மற்றும் நிபந்தனைகள், மற்றும் இன்னும் தீர்க்கப்படாத மாற்றம்
• வாகனங்களின் உரிமை மற்றும் பயன்பாட்டு உறவு, வணிகத் தகடு, வயது, காலமுறைப் பரிசோதனை, விபத்துகள் மற்றும் மீறல்கள்
• இடம் மற்றும் நிறுத்துமிட வசதிகளின் ஒப்புதல், உரிமை அல்லது பயன்பாட்டு உரிமை, மற்றும் பராமரிப்பு அமைப்பு
• வணிகச் சங்க உறுப்பினர் நிலை, நிர்வாக முடிவு (行政處分) மற்றும் வரி, கட்டணம் மற்றும் நிர்வாக அபராதத்தின் (罰鍰) நிலுவை உள்ளதா
• ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பிற தொழிலாளர்களின் தொழிலாளர் உறவு, பணி நிபந்தனைகள், பணி அனுமதி மற்றும் சமூகக் காப்பீடு
• வாகனம், சரக்கு மற்றும் பொறுப்புக் காப்பீடு, பிணை உரிமை, குத்தகை மற்றும் நிதி
• அனுப்புநர்கள், ஒப்படைக்கப்பட்ட நிறுவனங்கள், அமைப்புகள் மற்றும் கிடங்குகள் தொடர்பான முக்கிய ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் கட்டுப்பாடு மாற்றக் கூறு

ஒப்பந்தத்தில் கூற்றும் வாக்குறுதியும், முன் நிபந்தனைகள், அனுமதி கிடைக்காவிட்டால் நடவடிக்கை, விலைச் சரிசெய்தல், இழப்பீடு, ஒப்படைப்பு, இயக்க மூலதனம் மற்றும் வாகனம் மற்றும் ஒப்பந்தங்களை மாற்றும் முறை நிர்ணயிக்கப்படும். தேவையான வெளிநாட்டு முதலீட்டு ஒப்புதல், போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் துறை ஒப்புதல், தகுதியான சாலை அதிகார அமைப்பின் மாற்ற ஒப்புதல் மற்றும் நிறுவனப் படிகளின் வரிசை பரிவர்த்தனை முடிவு நிபந்தனைகளுடன் பொருந்த வேண்டும்.

4. போக்குவரத்தையும் அனுப்புதலையும் பிறரிடம் ஒப்படைத்தலும் வெளிநாட்டினரின் பணியும்

ஒரே மாதிரி முடிவுக்கு வர முடியாது. ஆய்வு, ஒப்படைப்பவர் அனுப்புநர் அல்லது போக்குவரத்து இடைநிலையாளரா, அல்லது போக்குவரத்து ஒப்பந்தத்தில் எடுத்துச் செல்பவராகக் கட்டணத்தை நேரடியாகப் பெறுகிறாரா என்பதைப் பொறுத்து மாறும். எதிர்த் தரப்பின் இயக்க உரிமத்தையும் வணிக வாகனத்தையும் பார்த்து, ஒப்பந்தப் பாத்திரத்தை உண்மையான இயக்கத்துடன் பொருத்துங்கள், உரிமத்தை இரவல் விடுதல் (借牌) அல்லது அனுமதியின்றிப் போக்குவரத்து நடக்காமல் இருக்க. மேலும் பங்குதாரர் அல்லது முதலீட்டாளர் ஆனதால் மட்டும் தைவானில் பணி செய்யும் உரிமை பிறக்காது. உண்மையில் பணி செய்யும் அல்லது நிர்வகிக்கும் வெளிநாட்டினர் பணி தொடங்குவதற்கு முன் பணி அனுமதி (工作許可) தேவையையும் தங்கல் நிலையையும் தனியாக உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

அனுமதி உள்ள வணிகரிடம் ஒப்படைத்தல்

அனுப்புநர் அல்லது தளவாடச் சேவை நிறுவனம் உண்மையான போக்குவரத்தை அனுமதி உள்ள தைவான் மோட்டார் சரக்குப் போக்குவரத்து வணிகரிடமும் ஒப்படைக்கலாம். ஆனால் அனுமதித் தேவையும் பொறுப்புப் பிரிவும், ஒப்படைப்பவர் அனுப்புநர் அல்லது போக்குவரத்து இடைநிலையாளர் மட்டும் தானா, அல்லது தானே போக்குவரத்து ஒப்பந்தத்தின் எடுத்துச் செல்பவராகிக் கட்டணம் பெறுகிறாரா என்பதைப் பொறுத்து வேறு. ஒப்பந்தப் பாத்திரம், வாடிக்கையாளருக்கு விலைப்பட்டியல் அனுப்புதல், ஒதுக்கீட்டு ஆணை, ஓட்டுநர்-வாகன நிர்வாகம் மற்றும் சரக்கு விபத்து எதிர்வினை உண்மையான இயக்கத்துடன் பொருந்த வேண்டும்.

ஒப்படைக்கப்பட்ட வணிகரின் இயக்க உரிமத்தின் செல்லுபடியும் அனுமதி எல்லையும், உண்மையில் பயன்படுத்தப்படும் வணிக வாகனம், ஓட்டுநர், காப்பீடு மற்றும் துணை ஒப்படைக்கப்பட்ட வணிகர் ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்துங்கள். இயக்க உரிமத்தை இரவல் விடுதல் அல்லது அனுமதியில்லா வணிகர் உண்மையான போக்குவரத்தைச் செய்ய அனுமதிக்காதீர்கள். சொந்தமாக வாகனமும் நிறுத்துமிடமும் தயாரிப்பதை விட, ஒப்படைக்கும் முறைக்குத் தொடக்க நிலையான முதலீடு குறைவாகத் தேவைப்படலாம்; ஆனால் அனுமதி உள்ள வணிகரின் மீதான சார்ந்திருத்தல், சேவை நிலை, சரக்கின் இழப்பு, சேதம் மற்றும் தாமதம், காப்பீடு, தனிப்பட்ட மற்றும் தளவாடத் தரவு, துணை ஒப்படைப்பு, இழப்பீடு மற்றும் ஒப்பந்தம் முடியும்போது தரவு, சரக்கு மற்றும் வாடிக்கையாளர் சேவையை ஒப்படைக்கும் நடைமுறை மற்றும் தொடர்புடைய அபாயங்கள் ஒப்பந்தத்தில் கையாளப்பட வேண்டும்.

முதலீடு, பணி அனுமதி மற்றும் தங்கல் தனிப் படிகள்

வெளிநாட்டினர் இலக்கு நிறுவனத்தின் பங்குதாரர் அல்லது முதலீட்டாளர் ஆனாலும், அந்த உண்மை மட்டும் அவருக்குத் தைவானில் பணி செய்யும் உரிமையையோ தங்கல் நிலையையோ தராது. அவர் தைவானில் நிறுவன நிர்வாகம், விற்பனை, வாகன ஒதுக்கீடு மற்றும் வாடிக்கையாளர் சேவை போன்ற அன்றாடப் பணி செய்தால், பணி தொடங்குவதற்கு முன் உண்மையான பணிக்கேற்பப் பணி அனுமதி தேவையா என்று உறுதிப்படுத்தி, பின்னர் வரும் தங்கல் நடைமுறையைத் தனியாக நடத்துங்கள்.

அனுமதியின்றிப் பணியில் நிர்வாக அபராதமும் தைவானை விட்டு வெளியேறும் ஆணையும் (限令出國) பொருந்தலாம். உள்துறை அமைச்சகக் குடியேற்ற நிர்வாகத்தின் (內政部移民署) நுழைவுத் தடை (禁止入國) தொடர்பான தற்போதைய பணி அறிவுறுத்தல் சட்டவிரோதப் பணிக்குப் பொதுவாக 3 ஆண்டு நுழைவுத் தடையை நிர்ணயிக்கிறது; ஆனால் அதே அறிவுறுத்தலின் விலக்கு அல்லது காலத்தைக் குறைக்கும் சூழல்கள் பொருந்தலாம். மூன்றாம் தரப்பினரின் தகவல் உள்ளது என்பதால் மட்டும் விளைவு இயந்திரத்தனமாக நிர்ணயிக்கப்படுவதில்லை; தகுதியான அதிகார அமைப்பு உண்மைகள், பொருந்தும் அளவுகோல்கள் மற்றும் ஒவ்வொரு வழக்கின் சூழலையும் ஆய்வு செய்கிறது.

அதிகாரப்பூர்வ மூலங்கள்

• சாலைச் சட்டம்
• மோட்டார் போக்குவரத்து ஆய்வு விரிவான விதிகள் (汽車運輸業審核細則)
• மோட்டார் போக்குவரத்து நிர்வாக விதிகள்
• போக்குவரத்து அமைச்சகச் சாலைப் பணியகம்: மோட்டார் போக்குவரத்து அமைத்தல் தயாரிப்பு அனுமதி விண்ணப்பம்
• போக்குவரத்து அமைச்சகச் சாலைப் பணியகம்: இயக்க உரிம விண்ணப்பமும் சமர்ப்பிக்கும் ஆவணங்களும்
• போக்குவரத்து அமைச்சகச் சாலைப் பணியகம்: மோட்டார் சரக்குப் போக்குவரத்தின் மூலதனம் மற்றும் வாகன அளவுகோல்
• போக்குவரத்து அமைச்சகச் சாலைப் பணியகம்: மோட்டார் போக்குவரத்து மாற்ற நடைமுறை
• போக்குவரத்து அமைச்சகச் சாலைப் பணியகம்: வணிக வாகனங்களின் மாற்றம் போன்றவை
• இடம் மற்றும் நிறுத்துமிட வசதி அளவுகோல் தொடர்பான பொருள்
• வெளிநாட்டினர் முதலீட்டுச் சட்டம் (外國人投資條例)
• பொருளாதார அமைச்சக முதலீட்டு ஆய்வுத் துறை
• பொருளாதார அமைச்சகம்: வெளிநாட்டு முதலீட்டு விண்ணப்ப வழிகாட்டல்
• வேலைவாய்ப்புச் சேவைச் சட்டத்தின் (就業服務法) பிரிவு 43
• வேலைவாய்ப்புச் சேவைச் சட்டத்தின் பிரிவு 68
• உள்துறை அமைச்சகக் குடியேற்ற நிர்வாகம்: நுழைவுத் தடைக் காலம் தொடர்பான நிர்வாக அறிவுறுத்தல்

தொடர்புடைய வழிகாட்டல்

• நாங்கள் எந்த வழக்குகளைக் கையாளுகிறோம்
• Hovering-இன் பன்னாட்டுக் குழு
• அலுவலகத்தை எப்படி அணுகுவது

---

இந்தக் கட்டுரை பொதுச் சட்ட அமைப்பை விளக்கும் கல்விப் பொருள், ஒரு குறிப்பிட்ட வழக்கின் கருத்தல்ல. அனுமதி அளவுகோல், விண்ணப்பப் படிவம் மற்றும் தகுதியான அதிகார அமைப்பின் முறை மாறலாம்; எனவே முதலீடு அல்லது ஒப்பந்தம் நிறைவேற்றுவதற்கு முன் புதுப்பிக்கப்பட்ட அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களையும் வழக்கின் சூழலையும் சரிபார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.

வழக்கறிஞர் Wei Tseng (曾雋崴)