சென்னைத் துறைமுகத்திலிருந்து ஆலைக்கு வந்த மரப்பெட்டியின் ஒரு பக்கம் நசுங்கியிருக்கிறது; திறந்தால் CNC இயந்திரத்தின் சுழல் தண்டு (spindle) வளைந்து கிடக்கிறது (கற்பனை எடுத்துக்காட்டு). குறை தெரிந்தவுடன் தைவான் விற்பனையாளருக்குத் தெரிவிக்க வேண்டும்; காரணம் உறுதியாகும் வரை காத்திருக்கக்கூடாது. ஆனால் இழப்பை யார் சுமப்பார் என்பதற்கு ஒரு கேள்விக்கு விடை வேண்டும்: குறை எப்போது உருவானது?
தைவானின் விற்பனை விதிகள் இங்கே ஒரு கணத்தைத் தேடுகின்றன: இடர் வாங்குபவருக்கு மாறிய கணம். விற்பனையாளர் உத்தரவாதம் தருவது அந்தக் கணத்தில் இருந்த குறைகளுக்கும், அவர் உறுதியளித்த தரத்துக்கும்தான் (உரிமையியல் சட்டம் (民法) பிரிவு 354).
கடல் பயணத்தில் ஏற்பட்ட சேதமா, ஒப்படைப்பின்போதே இருந்த குறையா
விற்பனைப் பொருளின் பயனும் இடரும் ஒப்படைத்த நேரத்திலிருந்து வாங்குபவருக்குச் செல்கின்றன; ஒப்பந்தம் வேறு விதமாக வைத்திருந்தால் அது பொருந்தும் (பிரிவு 373). வாங்குபவர் கேட்டு, பொருள் நிறைவேற்ற இடத்துக்கு வெளியே வேறிடத்துக்கு அனுப்பப்பட்டால், இடர் விற்பனையாளர் அதைக் கொண்டுசெல்பவரிடமோ சரக்கு அனுப்புநரிடமோ ஒப்படைத்த நேரத்திலேயே வாங்குபவருக்கு மாறுகிறது (பிரிவு 374). நிறைவேற்ற இடம் எது என்பது சட்டம், ஒப்பந்தம், வழக்கம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது (பிரிவு 314). ஏற்றுமதி ஒப்பந்தங்களில் FOB, CIF போன்ற வர்த்தக நிபந்தனை எழுத்துகள் இதைத் தீர்மானிக்கலாம்.
இடர் மாறிய தருணத்துக்கு முன்பே தண்டு தவறாகச் செய்யப்பட்டிருந்தால், அது விற்பனையாளரின் உத்தரவாத வரம்புக்குள் வரலாம். அதற்குப் பின் கப்பலிலோ துறைமுகத்திலோ வளைந்திருந்தால், தைவான் விற்பனை விதிகள் பொதுவாக அதை விற்பனையாளர் மீது சுமத்தாது. அந்தத் தருணம் தைவான் துறைமுகத்தில் சரக்கு ஒப்படைக்கும் நேரமா, சென்னையில் பெறும் நேரமா என்பது மேலே உள்ள பிரிவுகளையும் ஒப்பந்த வாசகத்தையும் பொறுத்தது. கப்பல் நிறுவனம், காப்பீட்டாளரிடம் தனி உரிமைகள் இருக்கலாம்; அவற்றுக்குத் தனி ஒப்பந்தமும் சட்டமும் அறிவிப்பு நிபந்தனைகளும் உண்டு. அவை இக்கட்டுரையில் விவரிக்கப்படவில்லை.
அதனால் பெட்டியைத் திறக்கும் முன் எடுத்த புகைப்படங்கள், சரக்குப் பட்டியல், கப்பல் ஆவணங்கள், கப்பல் நிறுவனம் பதிவு செய்த நிலைக் குறிப்புகள் ஆகியவை முக்கியமாகின்றன.
பெட்டி திறக்கும் நாளும் அறிவிப்பும்
வாங்குபவர் பொருளின் இயல்புக்கேற்ப, வழக்கமான முறையில் விரைவாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும்; விற்பனையாளர் பொறுப்பேற்க வேண்டிய குறை தெரிந்தால் உடனே தெரிவிக்க வேண்டும். தெரிவிக்கத் தவறினால், வழக்கமான ஆய்வில் கண்டறிய முடியாத குறைகளைத் தவிர, பெற்ற பொருளை ஏற்றதாகக் கருதப்படும். பிற்காலத்தில் தெரியவரும் குறையையும் தெரிந்தவுடன் தெரிவிக்க வேண்டும்; தவறினால் அதற்கும் இதே விளைவு ஏற்படும் (பிரிவு 356). எத்தனை நாள் என்று சட்டம் சொல்லவில்லை. நிறுவலுக்காக இயந்திரம் பெட்டியில் காத்திருந்தால் வழக்கமான ஆய்வு எந்த நாளில் நடக்க வேண்டும் என்பதும் எழுதப்படவில்லை. அதனால் இறுதி ஆய்வு அறிக்கைக்காகக் காத்திருப்பது ஆபத்து.
முதல் அறிவிப்பில் கண்டதை எழுதுங்கள்: வரிசை எண், ஆர்டர் எண், வந்த தேதி, சுழல் தண்டில் அளந்த விலகல். காரணம் தெரியவில்லை என்றால் தெரியவில்லை என்றே எழுதுங்கள். விற்பனையாளர் குறையை வேண்டுமென்றே மறைத்திருந்தால் பிரிவு 356 பொருந்தாது (பிரிவு 357); ஆனால் மறைப்புக்கு ஆதாரம் வேண்டும், ஆய்வு முடிவில் கருத்து வேறுபாடு இருப்பது மட்டும் போதாது. தொலைவிலிருந்து வந்த பொருளைக் குறையால் ஏற்க மறுத்தால், விற்பனையாளருக்கு அங்கே முகவர் இல்லாதபோது வாங்குபவர் அதைத் தற்காலிகமாகப் பாதுகாக்க வேண்டும்; குறை இருப்பதை உடனே தகுந்த முறையில் நிரூபிக்கவில்லை என்றால் பெற்றபோது குறை இல்லை என்று ஊகிக்கப்படும் (பிரிவு 358).
ஒப்பந்தத்தில் விற்பனையாளர் யார் என்பதையும் பாருங்கள்: தைவான் வர்த்தக நிறுவனமா, வெளிநாட்டுக் குழுமத்தின் துணை நிறுவனமா, கிளையா. அந்த வடிவங்களின் வேறுபாட்டை இந்தக் கட்டுரை விளக்குகிறது.
ஆறு மாதமும் ஐந்து ஆண்டும்: இரண்டு தனிக் கடிகாரங்கள்
பிரிவு 365 குறையின் அடிப்படையில் ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்யும் அல்லது விலையைக் குறைக்கக் கேட்கும் உரிமைக்கு இரண்டு வரம்புகளை வைக்கிறது:
| தொடக்கப் புள்ளி | விளைவு |
|---|---|
| பிரிவு 356-இன்படி தெரிவித்த நாள் | அதன் பின் ஆறு மாதம் உரிமையைப் பயன்படுத்தாவிட்டால் அது முடிகிறது |
| பொருள் ஒப்படைக்கப்பட்ட நாள் | ஐந்து ஆண்டு கடந்தால் அது முடிகிறது |
விற்பனையாளர் குறையை வேண்டுமென்றே மறைத்தால் ஆறு மாத விதி பொருந்தாது; ஐந்து ஆண்டு வரம்பு நீடிக்கிறது. தாமதமாகத் தெரியவந்த குறையில் ஐந்து ஆண்டுத் தேதி ஆறு மாதத்துக்கு முன்பே வந்துவிடலாம். குறையை அறிவிப்பது வேறு, ரத்து செய்வது வேறு. ரத்து உரிமையை மற்ற தரப்புக்கு விருப்பத்தைத் தெரிவித்தே பயன்படுத்த வேண்டும் (பிரிவு 258). விற்பனையாளர் நியாயமான காலம் நிர்ணயித்து, அதற்குள் ரத்து செய்கிறீர்களா என்று கேட்கலாம்; அந்தக் காலத்துக்குள் ரத்து செய்யாவிட்டால் உரிமை போய்விடும் (பிரிவு 361).
எந்த உரிமை கிடைக்கும்? முதலில் ரத்து அல்லது விலைக் குறைப்பு (பிரிவு 359); ரத்து தெளிவாக நியாயமற்றதாக இருந்தால் விலைக் குறைப்பு மட்டுமே. வகை மட்டும் குறிப்பிட்டு வாங்கிய பொருளில் குறை இருந்தால் குறையற்ற பொருளை மாற்றித் தரக் கேட்கலாம் (பிரிவு 364); ஒவ்வொரு தனிப்பயன் இயந்திரத்துக்கும் அதை எதிர்பார்க்க முடியாது. உத்தரவாதம் அளித்த தரம் இல்லாதபோது, அல்லது குறையை வேண்டுமென்றே மறைத்தபோது, ரத்துக்கும் விலைக் குறைப்புக்கும் பதிலாக இழப்பீடு கேட்கலாம் (பிரிவு 360); உற்பத்தி இழப்பு முழுவதும் தானாக வருவதில்லை.
ஒப்பந்தம் எந்த நாட்டுச் சட்டத்தைச் சொல்கிறது
மேலே உள்ள விதிகள் தைவான் சட்டம் பொருந்தும் விற்பனைக்குரியவை. வெளிநாட்டுக் கூறு உள்ள ஒப்பந்தத்தில் தரப்புகள் தேர்ந்த சட்டம் பொருந்தும்; தேர்வு இல்லையென்றால் மிக நெருங்கிய தொடர்புள்ள சட்டம், அதில் சிறப்புக் கடமையை ஏற்கும் தரப்பின் வசிப்பிடச் சட்டம் அவ்வாறு ஊகிக்கப்படுகிறது (வெளிநாட்டுக் கூறுள்ள உரிமையியல் விவகாரச் சட்டத் தேர்வுச் சட்டம் (涉外民事法律適用法) பிரிவு 20). எந்தக் கடமை சிறப்புக் கடமை என்பது நீதிமன்ற முடிவு. ஒப்பந்தம் இந்திய, இலங்கைச் சட்டத்தையோ வேறு சட்டத்தையோ தேர்ந்திருந்தால் அந்த நாட்டுச் சட்டத்தின் கேள்விகளுக்கு அந்த நாட்டு வழக்கறிஞர் வேண்டும். நிறுவல், வடிவமைப்பு, செயல்திறன் உறுதி கலந்த ஒப்பந்தத்துக்கு விற்பனை விதிகள் அப்படியே பொருந்துமா என்பதும் தனியாகப் பார்க்க வேண்டும்.
பெட்டியையும் உள்ளிருந்த பொதியிடும் பொருள்களையும் ஆய்வு முடியும் வரை எறியாதீர்கள். சேதம் எங்கே தொடங்கியது என்பதை அவைதான் காட்டும்.
தைவான் தரப்புடனான சிக்கலுக்கு wei@hoveringlaw.com.tw என்ற முகவரிக்கு எழுதலாம்; தொடர்புப் பக்கமும் உண்டு. ஆலோசனை ஆங்கிலம், சீனம், ஜப்பானியம் அல்லது கொரிய மொழிகளில் நடைபெறும்; தமிழில் ஆலோசனை கிடைக்கும் என்பதற்கு இந்தக் கட்டுரை உறுதி அல்ல, மொழி ஏற்பாடு முதலில் பேசப்படும். முதல் மின்னஞ்சலுக்கு விற்பனையாளரின் பெயர் (மோதல் சரிபார்ப்புக்கு), தைவானுடன் உள்ள தொடர்பு, ஒப்படைப்பு, குறை கண்டுபிடிப்பு, முதல் அறிவிப்பு ஆகியவற்றின் தேதிகள், இரகசியமற்ற சுருக்கம் ஆகியவை போதும். வடிவமைப்பு வரைபடங்கள், முழு ஒப்பந்தம், சோதனைத் தரவு ஆகியவற்றை முதல் மின்னஞ்சலில் அனுப்ப வேண்டாம். மின்னஞ்சல் வழக்கறிஞர்–கட்சிக்காரர் உறவை உருவாக்காது.
அதிகாரப்பூர்வ மூலங்கள்
24 அக்டோபர் 2026 அன்று சரிபார்க்கப்பட்டது. இங்கு மேற்கோள் காட்டிய உரிமையியல் சட்டப் பிரிவுகளில் நடைமுறைக்கு வராத திருத்தம் இல்லை. இக்கட்டுரை ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திரத்தின் குறையையோ, உங்கள் ஒப்பந்தத்துக்கு எந்தச் சட்டம் பொருந்தும் என்பதையோ முடிவு செய்வதில்லை.
வினாக்கள்
- இயந்திரம் சேதமடைந்து வந்தால் அது தைவான் விற்பனையாளரின் பொறுப்பா?
- தைவான் உரிமையியல் சட்டம் பொருந்தினால், விற்பனையாளரின் உத்தரவாதம் இடர் வாங்குபவருக்கு மாறிய நேரத்தில் இருந்த குறைகளுக்கானது (பிரிவு 354). இடர் பொதுவாக ஒப்படைப்பிலிருந்து வாங்குபவருக்கு மாறும் (பிரிவு 373); வாங்குபவர் கேட்டு நிறைவேற்ற இடத்துக்கு வெளியே வேறிடத்துக்கு அனுப்பப்பட்டால், சரக்கைக் கொண்டுசெல்பவரிடம் விற்பனையாளர் ஒப்படைத்த நேரத்தில் மாறும் (பிரிவு 374). ஒப்பந்தம் வேறு விதமாக வைத்திருக்கலாம். கப்பல் நிறுவனம் அல்லது காப்பீட்டாளரிடம் கோரிக்கை தனி விதிகளைப் பொறுத்தது.
- இறுதி ஆய்வு அறிக்கை வரும் வரை விற்பனையாளருக்குத் தெரிவிக்காமல் இருக்கலாமா?
- இல்லை. பிரிவு 356, பொருளின் இயல்புக்கேற்ப வழக்கமான முறையில் விரைவாக ஆய்வு செய்யவும், விற்பனையாளர் பொறுப்பேற்க வேண்டிய குறை தெரிந்தால் உடனே தெரிவிக்கவும் கூறுகிறது. தெரிவிக்கத் தவறினால், வழக்கமான ஆய்வில் கண்டறிய முடியாத குறைகளைத் தவிர, பெற்ற பொருளை ஏற்றதாகக் கருதப்படும். மறைந்திருந்த குறை பின்னர் தெரியவந்தாலும் உடனே தெரிவிக்க வேண்டும்; தவறினால் அதற்கும் இதே விளைவு ஏற்படும். விற்பனையாளர் குறையை வேண்டுமென்றே தெரிவிக்காமல் மறைத்திருந்தால் பிரிவு 357-இன்படி பிரிவு 356 பொருந்தாது. சட்டம் ஏழு அல்லது முப்பது போன்ற நிலையான நாட்களைக் குறிப்பிடவில்லை. காரணம் தெரியவில்லை என்றால் அதையே எழுதுங்கள்.
- தெரிவித்த பிறகு ஆறு மாதம் வரை எதுவும் செய்யத் தேவையில்லையா?
- இல்லை. பிரிவு 365-இன்படி தெரிவித்த நாளிலிருந்து ஆறு மாதம் குறையின் அடிப்படையில் ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்யவோ விலையைக் குறைக்கவோ கேட்கும் உரிமையைப் பயன்படுத்தாவிட்டால் அது முடிகிறது; ஒப்படைப்பிலிருந்து ஐந்து ஆண்டு என்ற தனி வரம்பும் உண்டு. குறையை அறிவிப்பது ரத்து செய்வதாகாது; ரத்து செய்வதை மற்ற தரப்புக்குத் தெரிவிக்க வேண்டும் (பிரிவு 258). விற்பனையாளர் முடிவெடுக்க நியாயமான கால அவகாசம் நிர்ணயிக்கலாம் (பிரிவு 361).
This article provides general information and is not legal advice on any individual matter.
