Jika kemalangan jalan raya (交通事故) berlaku di Taiwan, anda mesti dahulu memastikan keselamatan, menjalankan laporan dan pemeliharaan bukti, kemudian meneliti mengikut urutan tempoh tuntutan, kecuaian (過失) dan skop perdamaian (和解). Yang berikut ialah urutan tindakan umum berdasarkan peraturan Taiwan dan petunjuk badan awam; tanggungjawab dan prosedur konkret boleh berbeza menurut keadaan setiap kemalangan.
Q1. Bolehkah meninggalkan tempat kejadian selepas kemalangan?
Dalam kemalangan dengan kecederaan atau kematian, pemandu mesti segera mengambil langkah bantuan (救護措施), memberitahu polis dan memelihara kenderaan serta bukti tempat kejadian (保全現場). Persetujuan tidak formal pihak lain atau sekadar mengambil gambar tidak membenarkan anggapan bahawa seseorang boleh meninggalkan tempat kejadian tanpa menyelesaikan langkah yang dituntut.
Namun, dalam kemalangan dengan kecederaan, jika semua pihak bersetuju, kenderaan boleh dipindahkan ke tempat yang tidak menghalang lalu lintas selepas menanda kedudukan kenderaan dan kesan tempat kejadian. Ini tidak bermakna tanda ini menggantikan langkah yang dituntut, seperti bantuan dan laporan.
Jika hanya terdapat kerosakan harta dan kenderaan boleh dipindahkan, peraturannya ialah menanda kedudukan kenderaan dan kesan tempat kejadian, mendokumentasikannya dengan foto atau video dan memindahkan kenderaan dengan pantas ke tempat selamat. Meninggalkan tempat kejadian tanpa langkah yang dituntut boleh membawa sanksi pentadbiran (行政處罰).
Perkara 185-4 Kanun Jenayah Taiwan (刑法) mengatur tanggungjawab jenayah pemandu yang meninggalkan tempat kejadian selepas kemalangan jalan raya yang menyebabkan kecederaan atau kematian. Penerapannya dinilai menurut keadaan kemalangan dan langkah yang diambil.
Q2. Bukti apa yang perlu dipelihara dahulu?
Pastikan dahulu keselamatan peribadi dan isyarat amaran. Di Taiwan, jika ada yang cedera atau keperluan menyelamat, hubungi 119 (ambulans dan bomba); jika ada kesalahan atau situasi keselamatan segera, hubungi 110 (polis), atau 112 daripada telefon mudah alih. Nombor ini ialah nombor kecemasan Taiwan. Jalankan juga laporan kepada polis menurut keadaan kemalangan jalan raya.
Setelah keselamatan terjamin, ambil gambar keseluruhan dan terperinci untuk merekod kedudukan dan kerosakan kenderaan, tanda jalan, lampu dan keadaan cuaca. Jangan tinggalkan butiran hubungan saksi, permohonan pemeliharaan imej CCTV (監視器影像) dan kamera papan pemuka (行車紀錄器), data pihak, kenderaan dan insurans, serta rekod perubatan (病歷). Foto peribadi berguna, tetapi ia tidak menggantikan campur tangan polis yang dituntut dalam kemalangan dengan kecederaan atau kematian.
Mengenai dokumen polis, di tempat kejadian anda boleh menerima talon pendaftaran pihak kemalangan jalan raya (道路交通事故當事人登記聯單). Selepas 7 hari dari tarikh kemalangan, lakaran dan foto tempat kejadian (現場圖 / 現場照片) boleh dipohon; selepas 30 hari dari tarikh kemalangan, jadual analisis awal kemalangan jalan raya (道路交通事故初步分析研判表) boleh dipohon. Saat pengeluaran dan syarat permohonan mesti disahkan semula dengan pihak berkuasa polis kompeten.
Q3. Jika ada kecederaan, tuntutan dan tempoh apa yang perlu disemak?
Perkara 284 Kanun Jenayah mengatur kecederaan kerana kecuaian (過失傷害) dan kecederaan berat kerana kecuaian (過失致重傷). Kerana, menurut perkara 287 Kanun Jenayah, ia ialah kesalahan yang didakwa atas aduan (告訴乃論之罪), selaras dengan perkara 237 Kanun Tatacara Jenayah Taiwan (刑事訴訟法) aduan pada prinsipnya mesti difailkan dalam 6 bulan selepas hari pelaku diketahui.
Mengenai pampasan sivil kerosakan (損害賠償), menurut perkara 197 Kanun Sivil Taiwan (民法) tuntutan tidak lagi mungkin setelah berlalu 2 tahun dari hari kerosakan dan pihak yang wajib membayar pampasan diketahui, atau 10 tahun dari hari perbuatan tort. Fakta apa yang mempengaruhi had masa (消滅時效) mesti diteliti secara berasingan.
Sesiapa yang mengalami kerosakan kerana kesalahan boleh, menurut perkara 487 Kanun Tatacara Jenayah, mengemukakan tuntutan sivil sampingan kepada perbicaraan jenayah (刑事附帶民事訴訟). Selagi perbicaraan jenayah sedang berjalan, tuntutan ini boleh dikemukakan hingga sebelum penutupan hujah lisan (言詞辯論終結) peringkat kedua, menurut perkara 488 Kanun Tatacara Jenayah, tetapi ia tidak boleh dikemukakan selepas penutupan hujah lisan peringkat pertama dan sebelum rayuan dikemukakan. Pada umumnya, pembayaran yuran mahkamah (裁判費) yang berasingan boleh dielakkan, tetapi tidak semua hasil selesai tanpa kos. Contohnya, jika kes jenayah ditolak dan, atas permintaan plaintif, dihantar ke mahkamah sivil, menurut perkara 503 Kanun Tatacara Jenayah kos mahkamah boleh dikenakan, dan perlu juga disemak peraturan penghantaran dan tatacara perkara 504.
Pilihan berbeza menurut pemotongan had masa (時效中斷), kalangan defendan, bukti, insurans dan bidang kuasa. Maka tiada satu prosedur yang lebih sesuai untuk semua kes.
Q4. Jika terdapat kecuaian di kedua pihak, bagaimana dinilai tanggungjawab jenayah dan sivil?
Tanggungjawab jenayah hanya boleh dikenakan apabila diakui kegagalan kewajipan berjaga-jaga setiap orang dan kaitan sebab antara kegagalan itu dengan kecederaan pihak lain. Hakikat bahawa kecuaian wujud di kedua pihak semata-mata tidak secara automatik menimbulkan tanggungjawab bagi kecederaan kerana kecuaian.
Dari segi sivil, menurut perkara 217 Kanun Sivil, jika orang yang cedera mempunyai kecuaian yang menyumbang kepada menyebabkan atau memburukkan kerosakan (與有過失), mahkamah boleh mengurangkan atau mengecualikan pampasan. Contohnya, jika kerosakan yang diakui dalam dolar Taiwan baharu (新臺幣, TWD) ialah TWD 1,000,000 dan kecuaian orang yang cedera dinilai 50%, jumlah boleh dikurangkan kepada TWD 500,000 sebelum pelarasan lain.
Kepakaran (鑑定) atau jadual analisis awal boleh menjadi dokumen penting, tetapi ia tidak mengikat mahkamah secara mekanikal. Mahkamah meneliti keseluruhan bukti, termasuk pernyataan, imej dan keadaan kenderaan.
Q5. Apa yang perlu dimasukkan dalam dokumen perdamaian?
Dalam dokumen perdamaian (和解書), patut diperincikan tarikh, tempat dan pihak kemalangan, dan direkod jumlah serta saat bayaran, rawatan faedah insurans, tuntutan yang termasuk dan yang dikhaskan. Perlu juga ditetapkan dengan jelas rawatan masa depan, kecederaan yang dikesan kemudian, penyerahan dokumen seperti perakuan perubatan (診斷證明書) dan hubungan antara bayaran dan penarikan aduan.
Perdamaian (和解) perkara 736 Kanun Sivil ialah kontrak yang pihak gunakan untuk berkompromi secara timbal balik untuk menamatkan pertikaian atau mengelakkannya. Menurut perkara 737 Kanun Sivil, skop yang hak terhapus dinilai juga hanya dalam had apa yang ditinggalkan dalam dokumen perdamaian. Maka jangan ditegaskan, tanpa meneliti teks, bahawa semua tuntutan masa depan hilang.
Jika ia kesalahan yang didakwa atas aduan, menurut perkara 238 Kanun Tatacara Jenayah aduan boleh ditarik hingga sebelum penutupan hujah lisan peringkat pertama, dan setelah ditarik ia tidak boleh difailkan semula. Namun, dalam kesalahan yang tidak didakwa atas aduan, pendakwaan tidak tamat secara automatik dengan perdamaian peribadi, dan hakikat telah berdamai tidak sentiasa mewajibkan menarik aduan.
Asas rasmi Q1–Q5
- Peraturan pengurusan dan sanksi lalu lintas jalan raya (道路交通管理處罰條例), perkara 62
- Kanun Jenayah Taiwan (中華民國刑法), perkara 185-4
- Kanun Jenayah Taiwan (中華民國刑法), perkara 284
- Kanun Jenayah Taiwan (中華民國刑法), perkara 287
- Kanun Tatacara Jenayah Taiwan, perkara 237
- Kanun Tatacara Jenayah, perkara 238
- Kanun Tatacara Jenayah, perkara 487
- Kanun Tatacara Jenayah, perkara 488
- Kanun Tatacara Jenayah, perkara 503
- Kanun Tatacara Jenayah, perkara 504
- Kanun Sivil Taiwan, perkara 197
- Kanun Sivil, perkara 217
- Kanun Sivil, perkara 736
- Kanun Sivil, perkara 737
- Panduan keselamatan jalan raya Kementerian Pengangkutan (交通部)
- Panduan Agensi Polis Negara (內政部警政署) mengenai bukti dan dokumen kemalangan jalan raya
- Soalan lazim Agensi Polis Negara mengenai kemalangan jalan raya
Q6. Bagaimana tanggungjawab kemalangan ditentukan?
Jadual analisis awal kemalangan jalan raya yang disediakan polis ialah analisis awal berdasarkan dokumen tempat kejadian. Ia bukan penghakiman, ia tidak mengikat mahkamah dan ia tidak menetapkan nisbah kecuaian (過失比例). Kerana dokumen yang diperlukan dan skop pertikaian berbeza menurut kemalangan, jadual ini, penilaian pakar, undang-undang dan semakan semula (覆議) bukan prosedur automatik mahupun langkah wajib.
Menurut peraturan yang terpakai, pihak yang berhak boleh memohon penilaian pakar kemalangan kenderaan (車輛行車事故鑑定); organ yang menyiasat kes boleh menghantarnya dan pihak berkuasa kehakiman boleh memerintahkannya. Permohonan pihak dikemukakan, pada umumnya, dalam 6 bulan selepas tarikh kemalangan; dalam kes yang sudah dalam siasatan atau penghakiman, penilaian pakar berlangsung melalui perintah pihak berkuasa kehakiman dan bukan melalui permohonan langsung baharu.
Jika tidak bersetuju dengan pendapat pakar itu, semakan semula boleh dipohon, tetapi semakan semula terhad kepada sekali sahaja. Pendapat pakar dan pendapat semakan semula ialah bukti atau dokumen rujukan, dan mahkamah menilai secara bebas keseluruhan fail, termasuk pernyataan, imej dan rekod tempat kejadian.
Q7. Kerosakan apa yang boleh dituntut selepas kemalangan?
Tuntutan berdasarkan perkara 184 Kanun Sivil mengandaikan pelanggaran haram terhadap hak, kaitan sebab dengan kemalangan dan bukti kerosakan. Hakikat kemalangan berlaku semata-mata tidak bermakna semua kerugian yang disenaraikan diakui. Perkara 216 Kanun Sivil ialah kriteria untuk menentukan skop kerosakan sebenar dan kehilangan keuntungan (所失利益).
- Kecederaan: Menurut perkara 193 Kanun Sivil boleh diteliti kos perubatan (醫療費用) yang diperlukan, kos tambahan kehidupan harian seperti kos jagaan (看護費用), kos perjalanan untuk rawatan (就醫交通費) dan alat bantu, serta kehilangan pendapatan (收入損失) kerana ketidakupayaan kerja sebenar dan pengurangan keupayaan kerja (勞動能力減損). Menurut perkara 195 Kanun Sivil pampasan penderitaan juga boleh diteliti.
- Kematian: Menurut perkara 192 Kanun Sivil, apabila berkenaan, boleh diteliti kos perubatan sebelum kematian dan kos keperluan hidup yang meningkat, kos pengebumian (殯葬費) dan kehilangan nafkah (扶養利益損失) orang yang mempunyai hak berkanun kepada nafkah. Menurut perkara 194 Kanun Sivil pampasan penderitaan saudara tertentu juga boleh diteliti.
- Harta: Menurut perkara 196 Kanun Sivil boleh dituntut kerosakan harta sebenar yang dibuktikan, termasuk kos pembaikan kenderaan atau kehilangan nilai.
Q8. Jika rawatan berterusan, bagaimana mengemukakan dokumen kos perubatan?
Simpan resit (收據), perakuan perubatan dan rekod perubatan, dan susun bersama keperluan perubatan setiap rawatan dan kaitan sebabnya dengan kemalangan. Dokumen rawatan yang berterusan boleh melengkapkan bukti menurut kalendar tatacara mahkamah dan isi tuntutan yang sudah dikemukakan, tetapi ini tidak memastikan bahawa semua dokumen yang dikemukakan lewat atau setiap peluasan tuntutan diterima atau dibenarkan.
Perlu dibezakan penambahan dokumen perubatan daripada pengubahsuaian atau peningkatan jumlah yang dituntut. Selepas mengemukakan tuntutan sivil sampingan kepada perbicaraan jenayah, hakikat mengemukakan lebih banyak resit perubatan semata-mata tidak menjana secara automatik yuran mahkamah.
Namun, menurut perkara 504 Kanun Tatacara Jenayah, setelah kes dihantar ke bahagian sivil, mengubah, menambah atau meluaskan tuntutan di luar skop sebelum penghantaran boleh menimbulkan soalan kos mahkamah ke atas bahagian berlebihan. Fasa penghantaran, saat pengemukaan dan skop tuntutan mesti disemak dalam setiap kes.
Q9. Dengan apa dibuktikan kos jagaan profesional dan kos jagaan oleh saudara?
Perakuan perubatan atau pendapat perubatan berguna untuk menunjukkan keperluan jagaan, tetapi ia bukan semata-mata asas yang menentukan. Perlu dijelaskan melalui dokumen kaitan sebab dengan kemalangan, keperluan jagaan, sama ada ia benar-benar diberikan, tempoh dan jumlah yang munasabah.
Walaupun saudara benar-benar memberikan jagaan tanpa upah, dalam kes yang sesuai ini boleh dinilai sebagai kerosakan. Namun, keadaan semata-mata bahawa jagaan diberikan oleh saudara tidak bermakna pengiktirafan automatik; isi dan tempoh jagaan serta tahap kos biasa juga diteliti.
Q10. Dengan apa dibuktikan kos perjalanan untuk rawatan?
Kos perjalanan disusun daripada kaitan antara daftar rawatan dan kecederaan berkaitan kemalangan. Laluan, bilangan lawatan, tarikh, cara pengangkutan, tambang serta keperluan dan kewajaran menggunakan cara itu boleh relevan untuk penilaian.
Resit, daftar tambang, daftar laluan dan dokumen klinikal ialah bukti yang mungkin. Resit teksi bukan satu-satunya cara bukti, dan mengemukakannya semata-mata tidak bermakna ia mencukupi.
Asas rasmi Q6–Q10
- Peraturan penilaian pakar dan semakan semula kemalangan kenderaan (車輛行車事故鑑定及覆議作業辦法), perkara 3
- Peraturan penilaian pakar dan semakan semula kemalangan kenderaan, perkara 11 hingga 15
- Borang permohonan semakan semula penilaian pakar kemalangan kenderaan Pentadbiran Jalan Raya Kementerian Pengangkutan Taiwan (交通部公路局)
- Kanun Sivil, perkara 184
- Kanun Sivil, perkara 192
- Kanun Sivil, perkara 193
- Kanun Sivil, perkara 194
- Kanun Sivil, perkara 195
- Kanun Sivil, perkara 196
- Kanun Sivil, perkara 216
- Kanun Tatacara Jenayah, perkara 504
- Panduan Lembaga Kehakiman (司法院) mengenai peluasan tuntutan selepas penghantaran
- Keputusan mahkamah daerah Chiayi (嘉義) mengenai kos jagaan oleh saudara
- Keputusan mahkamah daerah Tainan (臺南) mengenai kos perjalanan untuk rawatan
Q11. Bagaimana dibuktikan kehilangan pendapatan semasa tempoh rawatan dan pemulihan?
Kehilangan pendapatan mesti dibuktikan dengan dokumen yang menetapkan bahawa, kerana kecederaan berkaitan kemalangan, kerja mustahil sepenuhnya atau sebahagian semasa tempoh pemulihan dan bahawa, akibatnya, terdapat pengurangan sebenar pendapatan. Perakuan perubatan atau cadangan rehat ialah titik permulaan penting, tetapi semata-mata ia tidak mencukupi untuk tuntutan diakui.
Patut disusun bersama rekod perubatan, daftar kehadiran atau cuti, data gaji dan cukai serta pengesahan majikan. Pekerja bebas boleh mengemukakan data yang sesuai dengan bentuk aktivitinya, seperti data jualan, daftar operasi dan pengisytiharan cukai.
Terus bekerja atau menerima gaji yang tidak berubah adalah relevan untuk menilai kehilangan pendapatan semasa tempoh pemulihan, tetapi fakta ini semata-mata tidak memutuskan secara automatik soalan kerosakan kerana pengurangan keupayaan kerja. Keadaan ini juga bukan asas yang berdiri sendiri untuk menilai kerosakan kerana pengurangan keupayaan kerja. Kerosakan kerana pengurangan keupayaan kerja diteliti secara berasingan pada Q12.
Q12. Bagaimana dibuktikan kerosakan kerana pengurangan keupayaan kerja?
Kerosakan kerana pengurangan keupayaan kerja berbeza daripada pendapatan yang benar-benar dikurangkan semasa tempoh pemulihan Q11. Menurut perkara 193 dan 216 Kanun Sivil diteliti bersama kaitan sebab dengan kemalangan, gangguan fungsi yang berterusan (持續功能障礙), profesion dan keupayaan orang yang cedera, pendapatan yang biasanya boleh dijangka serta asas dan bukti berkaitan tempoh keupayaan kerja.
Hakikat gaji semasa kekal tanpa perubahan tidak menolak secara automatik tuntutan. Sebaliknya, jumlah kerosakan juga tidak ditetapkan secara mekanikal hanya dengan peratusan ketidakupayaan atau dengan gaji semasa.
Jika gangguan fungsi yang berterusan dipertikaikan secara substantif, penilaian pakar perubatan boleh berguna, tetapi ia tidak wajib dalam semua kes. Diteliti juga pampasan kecuaian perkara 217 Kanun Sivil dan sebab pelarasan lain.
Apabila pengiraan dibuat dalam satu modal tunggal, potongan faedah perantaraan (中間利息扣除) boleh dipertimbangkan. Kalkulator Hoffmann (霍夫曼) Lembaga Kehakiman (司法院) hanyalah alat pengiraan, bukan kaedah yang wajib secara berkanun, dan ia tidak menjanjikan hasil. Menurut perkara 193 Kanun Sivil, atas permintaan pihak mahkamah juga boleh memerintahkan bayaran dalam anuiti berkala tertakluk kepada cagaran.
Q13. Bagaimana dinilai pampasan penderitaan (慰撫金) bagi kerosakan bukan harta?
Pampasan penderitaan bagi kerosakan bukan harta dinilai dengan menetapkan jumlah yang sesuai apabila terdapat pelanggaran haram terhadap tubuh atau kesihatan, menurut perkara 195 Kanun Sivil.
Mahkamah meneliti keadaan setiap kes dengan menilai secara keseluruhan isi kecederaan dan rawatan, kesan berterusan, penderitaan dan kesan ke atas kehidupan, umur dan keadaan, keadaan sosioekonomi dan bukti pihak. Tiada julat tetap yang menentukan hasil.
Q14. Jika kemalangan berlaku semasa kerja, bolehkah juga dicari tanggungjawab sivil majikan?
Perkara 188 Kanun Sivil mengatur kes apabila pekerja menyebabkan kerosakan haram kepada orang lain semasa menjalankan tugasnya. Kaitan dengan tugas tidak diakui secara automatik semata-mata kerana waktu kerja, sehingga perlu disemak kaitan antara kerja sebenar dan kemalangan.
Majikan boleh mendakwa bahawa ia mematuhi ketelitian yang wajar dalam pemilihan dan pengawasan pekerja, atau bahawa kerosakan tidak dapat dielakkan walaupun mematuhi ketelitian itu. Boleh dipertimbangkan untuk menuntut pampasan secara bersama terhadap majikan dan pekerja. Selepas membayar pampasan, majikan boleh menjalankan tuntutan balik terhadap pekerja.
Jika majikan membuktikan syarat pengecualian ini dan orang yang cedera tidak memperoleh pampasan perenggan 1, mahkamah, menurut perkara 188, perenggan 2, Kanun Sivil, boleh memerintahkan pampasan keseluruhan atau sebahagian dengan mengambil kira keadaan ekonomi majikan dan orang yang cedera.
Soalan terhadap siapa tuntutan sivil diarahkan mesti dibezakan daripada tanggungjawab jenayah. Tanggungjawab jenayah perkara 284 Kanun Jenayah dinilai menurut kegagalan kewajipan berjaga-jaga setiap individu dan kaitan sebab kegagalan itu.
Q15. Faedah dan perlindungan insurans kenderaan apa yang perlu disemak?
Kewajipan untuk menyertai menurut perkara 6 undang-undang insurans liabiliti sivil kenderaan wajib (強制汽車責任保險法) terletak, pada prinsipnya, ke atas pemilik kenderaan dan, dalam kes yang diperuntukkan, juga ke atas pengguna atau pentadbir kenderaan itu. Rejim ini menubuhkan struktur perlindungan tanpa kecuaian (無過失給付制度) bagi orang yang cedera atau meninggal kerana kemalangan kenderaan, tetapi perlu disemak skop penumpang atau pihak ketiga (第三人) di luar kenderaan yang ditetapkan undang-undang.
Dalam kemalangan satu kenderaan, pemandu kenderaan itu pada umumnya bukan penerima faedah insurans wajib kenderaan itu. Namun, dalam kemalangan yang melibatkan beberapa kenderaan, terdapat kes apabila pemandu boleh menuntut faedah daripada penanggung insurans wajib kenderaan lain yang terlibat.
Skala manfaat (強制汽車責任保險給付標準) yang diubah pada 29 Mei 2026 terpakai kepada kemalangan yang berlaku mulai 1 Julai 2026. Siling kos perubatan yang munasabah dan diperlukan bagi kecederaan ialah 200,000 dolar baharu Taiwan; manfaat bagi ketidakupayaan (失能) merangkumi dari TWD 80,000 hingga TWD 3,000,000 menurut 15 darjah berkanun; manfaat bagi kematian ialah TWD 3,000,000, dan maksimum bersama kematian, ketidakupayaan dan kos perubatan bagi 1 mangsa dan 1 kemalangan ialah TWD 3,200,000. Bagi kemalangan terdahulu skala sebelumnya boleh terpakai.
Insurans liabiliti sivil terhadap pihak ketiga (第三人責任險), insurans kemalangan pemandu (駕駛人傷害險) dan insurans kerosakan kenderaan sendiri (車體損失險) ialah produk pilihan bersifat kontrak. Perlindungan sebenar berbeza menurut tertanggung, siling, potongan sendiri (自負額), pengecualian, kecuaian dan syarat lain polisi, sehingga polisi dan syarat mesti disemak kes demi kes.
Asas rasmi Q11–Q15
- Kanun Sivil, perkara 193
- Kanun Sivil, perkara 216
- Kanun Sivil, perkara 217
- Keputusan mahkamah rayuan Taiwan, tahun 109, kes 上易字 nombor 644
- Keputusan mahkamah rayuan Taiwan, tahun 109, kes 上易字 nombor 477
- Kalkulator nilai semasa Hoffmann Lembaga Kehakiman (司法院)
- Kanun Sivil, perkara 195
- Keputusan mahkamah daerah Taoyuan, tahun 112, kes 壢簡字 nombor 236
- Kanun Sivil, perkara 188
- Kanun Jenayah Taiwan (中華民國刑法), perkara 284
- Undang-undang insurans liabiliti sivil kenderaan wajib
- Skala manfaat insurans liabiliti sivil kenderaan wajib
- Kontrak jenis insurans kenderaan penggunaan khas Suruhanjaya Penyeliaan Kewangan (金融監督管理委員會)
Q16. Selepas kemalangan, bolehkah semuanya dibiarkan di tangan penanggung insurans?
Menurut pengalaman saya, penanggung insurans sering tidak mengambil berat secukupnya akan aspek emosi pihak kemalangan.
Mereka boleh mengabaikan bahagian penting yang menyangkut perasaan pihak lain, seperti permintaan maaf dan tanda penghiburan.
Bagi penanggung insurans, membelanjakan TWD 500,000 atau TWD 1,000,000 tambahan dalam kes konkret tidak mempengaruhi secara penting keuntungan keseluruhan penanggung insurans, tetapi bagi pihak kemalangan jumlah ini boleh menentukan sama ada terdapat rekod jenayah (前科) atau tidak.
Konflik kepentingan antara penanggung insurans dan pihak juga boleh timbul, dan kerana penanggung insurans mesti menyiasat banyak kes, sukar baginya untuk menumpukan masa yang mencukupi kepada setiap satu.
Oleh itu, keseluruhan pertikaian tidak sepatutnya diserahkan kepada penanggung insurans.
Jika fail diserahkan kepada penanggung insurans, proses siasatan mesti diikuti secara berterusan dan dokumen kedua pihak diteliti dengan teliti.
Q17. Apakah tanggungjawab jenayah bagi kecederaan kerana kecuaian pelaku kemalangan jalan raya?
Bagi kecederaan kerana kecuaian, mahkamah pada masa ini pada umumnya menjatuhkan hukuman penjara kira-kira 3 bulan. Angka itu bukan hasil yang dijanjikan bagi kes anda.
Jika ia ditukar kepada denda (易科罰金), perkara 41, perenggan 1, Kanun Jenayah menetapkan penukaran kepada TWD 1,000, TWD 2,000 atau TWD 3,000 bagi 1 hari; dikira pada TWD 1,000 bagi 1 hari, hukuman 3 bulan bersamaan 3 × 30 × TWD 1,000 = TWD 90,000.
Bagi kecederaan berat kerana kecuaian, mahkamah pada masa ini pada umumnya menjatuhkan hukuman penjara kira-kira 4 bulan, dan bagi kematian kerana kecuaian (過失致死) kira-kira 6 bulan. Angka itu juga bukan hasil yang dijanjikan bagi kes anda.
Q18. Jika berdamai dengan pihak lain, bolehkah aduan jenayah ditarik?
Kecederaan kerana kecuaian dan kecederaan berat kerana kecuaian ialah kesalahan yang didakwa atas aduan (告訴乃論之罪), sehingga aduan jenayah boleh ditarik.
Dalam kematian kerana kecuaian, penarikan aduan tidak mungkin; namun, jika berdamai dengan keluarga pihak lain, mahkamah boleh meringankan hukuman.
Dalam sesetengah kes, penggantungan hukuman (緩刑) mungkin dipertimbangkan sehingga hukuman penjara tidak dijalankan; ini bukan janji.
Q19. Jika meninggalkan tempat kejadian selepas kemalangan, adakah kesalahan jenayah melarikan diri sentiasa terbentuk?
Tidak semestinya.
Syarat awal melarikan diri dari tempat kejadian (肇事逃逸) ialah seseorang telah cedera atau meninggal.
Jika hanya terdapat kerosakan kenderaan, ini tidak dianggap sebagai melarikan diri.
Q20. Bagaimana mencari peguam untuk kemalangan jalan raya?
Kerana kemalangan jalan raya ialah kes yang sangat kerap, peguam litigasi am yang mempunyai beberapa tahun pengalaman praktikal boleh menyiasat kes kemalangan jalan raya.
Yang penting kemudian ialah ketelitian dan kejujuran peguam.
Penting bahawa peguam meneliti dengan teliti setiap jenis tuntutan supaya tiada jenis terlepas pandang; hasilnya bergantung pada fakta dan bukti, dan tiada hasil yang dijanjikan.
Selain itu, peguam mesti menjelaskan dengan jelas keadaan pihak dan memberi amaran dengan jelas mengenai risiko yang boleh dijangka jika tidak berdamai.
Perlu berhati-hati terhadap peguam yang membesar-besarkan kes dan menyokong bahawa tidak perlu berdamai dan perlu meneruskan litigasi hingga akhir dari segi sivil dan jenayah, hanya untuk menerima mandat.
Demikian soal jawab mengenai kemalangan jalan raya di Taiwan.
Selepas menyiasat banyak kemalangan jalan raya, saya ingin menandakan satu perkara penting.
Kerana kecederaan atau kematian mangsa, mangsa atau keluarganya mengalami kesakitan fizikal dan mental.
Pelaku sering tidak mengambil berat untuk menghubungi bagi menanyakan khabar mangsa mahupun menziarahinya, dan ramai pelaku berfikir bahawa penanggung insurans akan menyelesaikan semuanya dan mereka tidak muncul. Dalam kes ini, penyesalan mahupun niat baik tidak kelihatan.
Mangsa maka kekal sangat terluka dan menjadi marah, sehingga sering tidak mengalah mengenai jumlah rundingan, atau memohon rampasan sementara (假扣押) dan meneruskan rampasan harta pihak lain hingga akhir.
Perkara ini maka sama sekali tidak boleh diabaikan, dan patut merujuk peguam menurut keadaan.
Jika anda mempunyai soalan lain, sila gunakan halaman Hubungi.
Wei Tseng (曾雋崴), peguam Taiwan.
Lihat juga:
