Frågor och svar om hantering av trafikolyckor i Taiwan: åtgärder på platsen, vårdslöshet, förlikning och skadestånd

01 / 8 · KollisionenEn påkörning bakifrån skjuter den stillastående vita bilen framåt. Denna fiktiva scen visar inte vem som vållat en verklig olycka.

Handlingar efter en trafikolyckaDenna ljudlösa film på 80 sekunder visar säkerhet och anmälan, foton, originalfiler, vård, reparationer, inkomstförlust och granskning av en förlikning.Fiktiva personer och scener skapade med AI, inte bilder från en verklig olycka. Fordon, platser och tider är exempel. Filmen sammanfattar delar av artikeln och bevisar inte vållande, vårdbehov eller ersättningsbelopp i ett enskilt fall.

Om en trafikolycka (交通事故) inträffar i Taiwan ska du först trygga säkerheten, göra anmälan och bevara bevis, och därefter i tur och ordning pröva anmälnings- och preskriptionsfrister, vårdslöshet (過失) och förlikningens (和解) omfattning. Följande är en allmän åtgärdsordning grundad på Taiwans författningar och anvisningar från offentliga organ; det konkreta ansvaret och förfarandet kan variera beroende på omständigheterna i varje olycka.

Q1. Får man lämna platsen efter olyckan?

Vid en olycka med skada eller dödsfall ska föraren omedelbart vidta räddningsåtgärder (救護措施), underrätta polisen och bevara fordonet och bevisen på platsen (保全現場). Motpartens informella samtycke eller enbart en inspelning gör det inte möjligt att anse att man får lämna platsen utan att ha avslutat de föreskrivna åtgärderna.

Dock, vid en olycka med skada, om alla parter är överens, får fordonet flyttas till en plats som inte hindrar trafiken efter märkning av fordonets läge och spåren på platsen. Detta betyder inte att dessa märken ersätter de föreskrivna åtgärderna, såsom räddning och anmälan.

Om det endast finns sakskada och fordonet kan flyttas, är regeln att märka fordonets läge och spåren på platsen, dokumentera dem med foto eller video och snabbt flytta fordonet till en säker plats. Att lämna platsen utan de föreskrivna åtgärderna kan medföra administrativ sanktion (行政處罰).

Artikel 185-4 i Taiwans strafflag (刑法) reglerar det straffrättsliga ansvaret för den förare som lämnar platsen efter en trafikolycka som orsakar skada eller dödsfall. Tillämpningen bedöms utifrån olyckans omständigheter och de vidtagna åtgärderna.

Q2. Vilka bevis ska bevaras först?

Trygga först den personliga säkerheten och varningssignalerna; om det finns skadade eller behov av räddning, ring 119 i Taiwan (ambulans och brand), och vid brott eller en akut säkerhetssituation 110 (polis) eller 112 från mobiltelefon. Gör också anmälan till polisen efter trafikolyckans omständigheter.

När säkerheten är tryggad, ta översikts- och detaljfotografier för att registrera fordonens läge och skador, vägmarkeringar, signaler och väderförhållanden. Vittnens kontaktuppgifter bör inte utelämnas, och inte heller en begäran om att övervakningsbilder (監視器影像) och färdskrivare (行車紀錄器) bevaras, eller parternas, fordonets och försäkringens uppgifter samt journalen (病歷). Privata foton är nyttiga, men de ersätter inte det ingripande från polisen som krävs vid olycka med skada eller dödsfall.

Vad gäller polisens handlingar kan du på olycksplatsen få talongen för registrering av parterna i trafikolyckan (道路交通事故當事人登記聯單). Efter 7 dagar från olycksdagen kan skissen och fotona från platsen (現場圖 / 現場照片) begäras; efter 30 dagar från olycksdagen kan tabellen för preliminär analys av trafikolyckan (道路交通事故初步分析研判表) begäras. Utfärdandetidpunkt och ansökningsvillkor ska bekräftas på nytt hos den behöriga polismyndigheten.

Q3. Vid skada, vilka krav och frister ska prövas?

Artikel 284 i strafflagen reglerar vållande till kroppsskada (過失傷害) och vållande till grov kroppsskada (過失致重傷). Eftersom det, enligt artikel 287 i strafflagen, är ett brott som åtalas efter angivelse (告訴乃論之罪), ska enligt artikel 237 i Taiwans rättegångsbalk i brottmål (刑事訴訟法) angivelsen i princip göras inom 6 månader från den dag då gärningsmannen blev känd.

På det civilrättsliga skadeståndets (損害賠償) område är, enligt artikel 197 i Taiwans civillag (民法), kravet inte längre möjligt när 2 år har förflutit från den dag då skadan och den ersättningsskyldige blev kända, eller 10 år från den olagliga handlingens dag. Vilka fakta som påverkar preskriptionen (消滅時效) ska prövas särskilt.

Den som lider skada genom ett brott kan, enligt artikel 487 i rättegångsbalken i brottmål, väcka en civil talan i anslutning till brottmålet (刑事附帶民事訴訟). Så länge brottmålet pågår kan denna talan väckas fram till före avslutandet av den muntliga förhandlingen (言詞辯論終結) i andra instans, enligt artikel 488 i rättegångsbalken i brottmål, men den kan inte väckas efter avslutandet av den muntliga förhandlingen i första instans och före anförande av överklagande. I allmänhet kan betalning av skilda rättegångskostnader (裁判費) undvikas, men inte alla utfall avslutas utan kostnad. Till exempel, om brottmålet avvisas och, på kärandens begäran, hänvisas till tvistemålsdomstolen, kan enligt artikel 503 i rättegångsbalken i brottmål rättegångskostnader påföras, och även reglerna om hänvisning och förfarande i artikel 504 ska prövas.

Valet beror på avbrott i preskriptionen (時效中斷), kretsen av svarande, bevis, försäkring och behörighet. Det finns därför inget förfarande som enhetligt är att föredra för alla ärenden.

Q4. Om det finns vårdslöshet på båda sidor, hur bedöms det straffrättsliga och civilrättsliga ansvaret?

Straffrättsligt ansvar förutsätter att varje sidas åsidosättande av aktsamhetsplikten, och orsakssambandet mellan det åsidosättandet och motpartens skada, är styrkta. Enbart det faktum att vårdslöshet har funnits på båda sidor ger inte automatiskt ansvar för vållande till kroppsskada.

På civilrättslig sida kan, enligt artikel 217 i civillagen, om den skadade genom egen vårdslöshet har medverkat till att orsaka eller förvärra skadan (與有過失), domstolen sätta ned eller befria från skadeståndet. Till exempel, om den erkända skadan i ny taiwanesisk dollar (新臺幣, TWD) är TWD 1.000.000 och den skadades vårdslöshet värderas till 50 %, kan beloppet sättas ned till TWD 500.000 före andra justeringar.

Sakkunnigutlåtandet (鑑定) eller tabellen för preliminär analys kan vara viktiga handlingar, men de binder inte domstolen mekaniskt. Domstolen prövar samtliga bevis, inbegripet utsagor, bilder och fordonens tillstånd.

Q5. Vad ska ingå i förlikningshandlingen?

I förlikningshandlingen (和解書) bör olyckans datum, plats och parter individualiseras, och belopp och tidpunkt för betalning, behandlingen av försäkringsersättningar, de krav som omfattas och de som förbehålls, dokumenteras. Även den framtida behandlingen, skador som upptäcks senare, överlämnandet av handlingar såsom läkarintyg (診斷證明書) och förhållandet mellan betalning och återkallelse av angivelsen ska fastställas klart.

Förlikningen (和解) i artikel 736 i civillagen är ett avtal där parterna gör ömsesidiga eftergifter för att avsluta en tvist eller undvika den. Enligt artikel 737 i civillagen bedöms den omfattning i vilken rättigheterna upphör också endast inom gränserna för det som har uppgivits i förlikningshandlingen. Man ska därför inte, utan att pröva texten, påstå att alla framtida krav försvinner.

Om det är ett brott som åtalas efter angivelse kan, enligt artikel 238 i rättegångsbalken i brottmål, angivelsen återkallas fram till före avslutandet av den muntliga förhandlingen i första instans, och när den återkallats kan den inte göras på nytt. Dock, vid ett brott som inte åtalas efter angivelse, upphör åtalet inte automatiskt genom en privat förlikning, och det faktum att man har förlikats förpliktar inte alltid att återkalla angivelsen.

Officiella grunder för Q1–Q5

Q6. Hur fastställs ansvaret för olyckan?

Tabellen för preliminär analys av trafikolyckan som polisen upprättar är en förhandsanalys grundad på handlingarna från platsen. Den är inte en dom, den binder inte domstolen och den fastställer inte vårdslöshetsandelen (過失比例). Eftersom de nödvändiga handlingarna och tvisteomfånget varierar beroende på olyckan, är denna tabell, lagstadgad sakkunnigbedömning och omprövning (覆議) varken ett automatiskt förfarande eller ett obligatoriskt steg.

Enligt tillämpliga regler kan en behörig part begära en sakkunnigbedömning av fordonsolycka (車輛行車事故鑑定); det organ som utreder ärendet kan vidarebefordra det och rättsväsendet kan förordna det. Partens begäran görs i allmänhet inom 6 månader från olycksdagen; i ärenden som redan är under utredning eller rättegång sker sakkunnigbedömningen genom förordnande av rättsväsendet och inte genom en ny direkt begäran.

Vid oenighet med sakkunnigutlåtandet kan omprövning begäras, men omprövningen begränsas till en enda gång. Sakkunnigutlåtandet och omprövningsutlåtandet är ett bevis eller en referenshandling, och domstolen bedömer självständigt hela akten, inbegripet utsagor, bilder och protokoll från platsen.

Q7. Vilka skador kan krävas efter olyckan?

Kravet grundat på artikel 184 i civillagen förutsätter en olaglig kränkning av en rättighet, orsakssamband med olyckan och bevis för skadan. Enbart det faktum att en olycka har inträffat innebär inte att alla följande poster godtas. Artikel 216 i civillagen är måttet för att fastställa omfånget av den faktiska skadan och den uteblivna vinsten (所失利益).

Skador: Enligt artikel 193 i civillagen kan prövas de nödvändiga sjukvårdskostnaderna (醫療費用), de ökade levnadskostnaderna såsom vårdkostnader (看護費用), resekostnader för behandling (就醫交通費) och hjälpmedel, samt inkomstförlust (收入損失) genom faktisk arbetsoförmåga och nedsättning av arbetsförmågan (勞動能力減損). Enligt artikel 195 i civillagen kan även ideell skada prövas.
Dödsfall: Enligt artikel 192 i civillagen kan, när det är befogat, prövas sjukvårdskostnader före dödsfallet och ökade levnadskostnader, begravningskostnader (殯葬費) och förlust av underhåll (扶養利益損失) för den som hade laglig rätt till underhåll. Enligt artikel 194 i civillagen kan även ideell skada för vissa anhöriga prövas.
Förmögenhet: Enligt artikel 196 i civillagen kan den styrkta faktiska förmögenhetsskadan krävas, inbegripet kostnader för reparation av fordonet eller värdeförlust.

Q8. Om behandlingen fortsätter, hur ska handlingar om sjukvårdskostnader ges in?

Bevara kvittona (收據), läkarintygen och journalen, och ordna tillsammans med dem den medicinska nödvändigheten av varje behandling och dess orsakssamband med olyckan. Handlingar om en behandling som fortsätter kan komplettera bevisningen efter domstolens processkalender och innehållet i det redan framställda kravet, men detta säkrar inte att alla sent ingivna handlingar eller varje utvidgning av kravet tas upp eller tillåts.

Tillägg av medicinska handlingar ska skiljas från ändring eller höjning av det krävda beloppet. Efter att en civil talan i anslutning till brottmålet har väckts uppkommer inte automatiskt rättegångskostnader enbart därför att fler sjukvårdskvitton ges in.

Dock kan, enligt artikel 504 i rättegångsbalken i brottmål, när ärendet har hänvisats till den civila avdelningen, ändring, tillägg eller utvidgning av kravet utöver omfånget före hänvisningen väcka frågan om rättegångskostnader för den överskjutande delen. Hänvisningsfas, ingivningstidpunkt och kravets omfång ska prövas i varje ärende.

Q9. Med vad styrks kostnader för yrkesmässig vård och vård av anhöriga?

Läkarintyget eller det medicinska utlåtandet är nyttiga för att visa vårdbehovet, men de är inte ensamma en avgörande grund. Orsakssambandet med olyckan, vårdbehovet, om vården faktiskt har tillhandahållits, varaktigheten och ett skäligt belopp ska förklaras med handlingar.

Även om en anhörig faktiskt har tillhandahållit vården utan ersättning, kan detta i det lämpliga ärendet värderas som en skada. Dock innebär enbart den omständigheten att vården tillhandahålls av en anhörig inte att den automatiskt godtas; vårdens innehåll och varaktighet samt den vanliga kostnadsnivån prövas också.

Q10. Med vad styrks resekostnader för behandlingen?

Resekostnader styrks utifrån sambandet mellan behandlingsregistret och de skador som hör till olyckan. Sträcka, antal besök, datum, färdmedel, taxa samt nödvändigheten och rimligheten av att använda detta färdmedel kan vara relevanta för bedömningen.

Kvitton, taxeregister, sträckregister och kliniska handlingar är möjliga bevis. Taxikvittot är inte det enda bevismedlet, och att ge in det innebär inte i sig att det är tillräckligt.

Officiella grunder för Q6–Q10

Q11. Hur styrks inkomstförlust under behandlings- och återhämtningstiden?

Inkomstförlust ska styrkas med handlingar som visar att arbetet, på grund av skador kopplade till olyckan, helt eller delvis varit omöjligt under återhämtningstiden och att det därigenom har skett en faktisk inkomstminskning. Läkarintyget eller vilorekommendationen är en viktig utgångspunkt, men de räcker inte ensamma för att kravet ska godtas.

Journalen, närvaro- eller ledighetsregister, löne- och skatteuppgifter samt arbetsgivarens bekräftelse bör ordnas tillsammans. Den som är egenföretagare kan ge in uppgifter som stämmer med verksamhetens form, såsom försäljningsdata, transaktionsregister och skattedeklarationer.

Omständigheten att ha fortsatt att arbeta eller att ha uppburit lönen utan variation är relevant för att bedöma inkomstförlusten under återhämtningstiden, men detta faktum ensamt avgör inte automatiskt frågan om skadan genom nedsättning av arbetsförmågan. Denna omständighet är inte heller en självständig grund för att bedöma skadan genom nedsättning av arbetsförmågan. Skadan genom nedsättning av arbetsförmågan prövas särskilt i Q12.

Q12. Hur styrks skadan genom nedsättning av arbetsförmågan?

Skadan genom nedsättning av arbetsförmågan skiljer sig från de inkomster som faktiskt minskats under återhämtningstiden i Q11. Enligt artiklarna 193 och 216 i civillagen prövas tillsammans orsakssambandet med olyckan, den fortgående funktionsstörningen (持續功能障礙), den skadades yrke och förmågor, de inkomster som vanligen kan förväntas samt grunden och bevisen avseende den arbetsföra tiden.

Det faktum att den nuvarande lönen hålls utan variation utesluter inte automatiskt kravet. Omvänt fastställs inte heller skadebeloppet mekaniskt enbart med invaliditetsprocenten eller med den nuvarande lönen.

Om den fortgående funktionsstörningen bestrids på ett väsentligt sätt kan en medicinsk sakkunnigbedömning vara nyttig, men den är inte obligatorisk i alla ärenden. Även jämkningen av vårdslöshet enligt artikel 217 i civillagen och andra justeringsgrunder prövas.

När beräkningen görs som ett enda kapitalbelopp kan avdrag för mellanliggande ränta (中間利息扣除) komma i fråga. Hoffmann-kalkylatorn (霍夫曼) vid Justitieyuanen är bara ett beräkningsverktyg, inte en lagstadgad, obligatorisk metod, och den utlovar inte resultatet. Enligt artikel 193 i civillagen kan domstolen, på parts begäran, också förordna periodiska betalningar mot säkerhet.

Q13. Hur bedöms ersättningen för ideell skada (慰撫金)?

Ersättningen för ideell skada (慰撫金) bedöms genom att ett lämpligt belopp fastställs när det finns en olaglig kränkning av kroppen eller hälsan, enligt artikel 195 i civillagen.

Domstolen prövar omständigheterna i varje ärende genom att samlat bedöma innehållet i skador och behandling, de fortgående verkningarna, lidandet och återverkan på livet, ålder och ställning, de socioekonomiska omständigheterna och parternas bevis. Det är därför svårt att förutse utfallet enbart från en typiserad ram.

Q14. Om olyckan inträffar under arbetet, kan även arbetsgivarens civilrättsliga ansvar sökas?

Artikel 188 i civillagen reglerar det fall där den anställda olagligen orsakar skada för annan under utövandet av sina uppgifter. Sambandet med uppgifterna anses inte föreligga automatiskt enbart på grund av arbetstiden, så att sambandet mellan det faktiska arbetet och olyckan ska prövas.

Arbetsgivaren kan invända att denne har iakttagit tillbörlig aktsamhet vid urval och tillsyn av den anställda, eller att skadan inte hade kunnat undvikas ens vid iakttagande av denna aktsamhet. Det kan komma i fråga att kräva skadestånd gemensamt mot arbetsgivaren och den anställda. Efter att ha ersatt kan arbetsgivaren utöva regress mot den anställda.

Om arbetsgivaren styrker dessa befrielsevillkor och den skadade inte får ersättningen enligt 1:a stycket, kan domstolen, enligt artikel 188, 2:a stycket, i civillagen, förordna hel eller delvis ersättning med hänsyn till arbetsgivarens och den skadades ekonomiska läge.

Frågan om mot vem det civilrättsliga kravet riktas ska skiljas från det straffrättsliga ansvaret. Det straffrättsliga ansvaret enligt artikel 284 i strafflagen bedöms utifrån varje fysisk persons åsidosättande av aktsamhetsplikten och orsakssambandet för detta åsidosättande.

Q15. Vilka ersättningar och täckningar i motorfordonsförsäkringen ska prövas?

Skyldigheten att teckna enligt artikel 6 i lagen om obligatorisk motorfordonsansvarsförsäkring (強制汽車責任保險法) åvilar i princip fordonets ägare och, i de fall som föreskrivs, också fordonets brukare eller förvaltare. Denna ordning inrättar ett system för ersättning oberoende av vållande (無過失給付制度) för den som skadas eller avlider genom en motorfordonsolycka, men det omfång av passagerare eller tredje man (第三人) utanför fordonet som lagen fastställer måste prövas.

Vid en olycka med ett enda fordon är föraren av det fordonet i allmänhet inte berättigad till ersättning från det fordonets obligatoriska försäkring. Dock, vid en olycka där flera fordon deltar, finns fall där föraren kan kräva ersättning av den obligatoriska försäkringsgivaren för ett annat inblandat fordon.

Ersättningsnivåerna (強制汽車責任保險給付標準) som ändrades den 29 maj 2026 tillämpas på olyckor som inträffat från och med den 1 juli 2026. Taket för skäliga och nödvändiga sjukvårdskostnader vid skada är TWD 200.000 i ny taiwanesisk dollar; ersättningen vid invaliditet (失能) går från TWD 80.000 till TWD 3.000.000 enligt 15 lagstadgade grader; ersättningen vid dödsfall är TWD 3.000.000, och det gemensamma maximumet för dödsfall, invaliditet och sjukvårdskostnader per 1 skadad person och per 1 olycka är TWD 3.200.000. På tidigare olyckor kan den tidigare skalan tillämpas.

Ansvarsförsäkringen mot tredje man (第三人責任險), förarens olycksfallsförsäkring (駕駛人傷害險) och kaskoförsäkringen för det egna fordonet (車體損失險) är fakultativa produkter av avtalskaraktär. Den faktiska täckningen varierar beroende på försäkrad, tak, självrisk (自負額), undantag, vårdslöshet och de övriga villkoren i försäkringsbrevet, så att försäkringsbrevet och villkoren ska prövas från fall till fall.

Officiella grunder för Q11–Q15

Q16. Kan man efter olyckan lämna allt åt försäkringsgivaren?

Försäkringsgivarna behandlar ofta inte parternas känslomässiga sida tillräckligt.

De kan försumma viktiga delar som rör motpartens känslor, såsom ursäkter och tröst.

För försäkringsgivaren påverkar det inte på ett viktigt sätt försäkringsgivarens samlade vinst att lägga ut ytterligare TWD 500.000 eller TWD 1.000.000 i ett konkret ärende, men för parten i olyckan kan denna summa avgöra om det finns straffregister (前科) eller inte.

En intressekonflikt mellan försäkringsgivaren och parten kan också uppkomma, och eftersom försäkringsgivaren måste utreda många ärenden är det svårt för denne att ägna tillräcklig tid åt vart och ett.

Det är därför inte tillrådligt att anförtro hela tvisten åt försäkringsgivaren.

Om akten anförtros försäkringsgivaren ska utredningsförloppet följas fortlöpande och båda parternas handlingar prövas med omsorg.

Q17. Vad är det straffrättsliga ansvaret för vållande till kroppsskada för den som orsakat en trafikolycka?

I vissa domar har vid vållande till kroppsskada omkring 3 månaders fängelse dömts ut; något typiskt eller garanterat utfall finns inte.

Om det omvandlas till böter (易科罰金) fastställer artikel 41, 1:a stycket, i strafflagen omvandlingen till TWD 1.000, TWD 2.000 eller TWD 3.000 per dag; beräknat till TWD 1.000 per dag motsvarar ett straff om 3 månader 3 × 30 × TWD 1.000 = TWD 90.000.

I vissa domar om vållande till grov kroppsskada förekommer omkring 4 månaders fängelse och vid vållande till annans död (過失致死) omkring 6 månaders fängelse; något typiskt eller garanterat utfall finns inte.

Q18. Om man förlikas med motparten, kan man återkalla den straffrättsliga angivelsen?

Vållande till kroppsskada och vållande till grov kroppsskada är ett brott som åtalas efter angivelse (告訴乃論之罪), så att den straffrättsliga angivelsen kan återkallas.

Vid vållande till annans död är återkallelse av angivelsen inte möjlig; dock, om man förlikas med motpartens familj, kan domstolen lätta på straffet.

I vissa fall kan påföljden bestämmas till villkorlig dom (緩刑) i stället för fängelse; det är inget som kan utlovas.

Q19. Om man lämnar platsen efter olyckan, är det straffrättsliga brottet flykt alltid uppfyllt?

Inte nödvändigtvis.

Förutsättningen för flykt från olycksplatsen (肇事逃逸) är att någon har skadats eller avlidit.

Om det endast finns skada på fordonet anses detta inte som flykt.

Q20. Hur söker man en advokat för en trafikolycka?

Eftersom trafikolyckor är mycket vanliga ärenden kan en allmän processadvokat som har samlat några års praktisk erfarenhet utreda ett ärende om trafikolycka.

Det viktiga då är advokatens omsorg och ärlighet.

Advokaten ska noggrant gå igenom varje skadepost och hjälpa till att yrka den ersättning som bevisningen medger.

Dessutom ska advokaten tydligt förklara partens situation och varna för de förutsebara riskerna om man inte förlikas.

Man ska akta sig för den advokat som blåser upp ärendet och hävdar att man inte ska förlikas och att man ska processa till slutet på civil- och straffrättslig väg, enbart för att ta uppdraget.

Därmed är frågorna och svaren om trafikolyckor avslutade.

Erfarenhet av många trafikolyckor pekar på en viktig punkt.

På grund av skadan eller dödsfallet lider offret själv eller familjen fysisk och psykisk smärta.

Gärningsmannen bekymrar sig ofta inte om att ringa för att höra hur offret mår eller att besöka, och många gärningsmän tänker att försäkringsgivaren ska ordna allt och de visar sig inte. I dessa fall uppfattar offret hos gärningsmannen varken ånger eller uppriktighet.

Offret förblir därmed mycket sårat och blir förbittrat, så att det ofta inte ger efter på förhandlingsbeloppet, eller begär kvarstad (假扣押) och driver utmätningen av motpartens egendom till slutet.

Den punkten ska därför inte försummas, och det bör rådgöras med en advokat efter omständigheterna.

Har du fler frågor är du välkommen att kontakta byrån.

Wei Tseng (曾雋崴), advokat i Taiwan.

Se också:

Hur arbetsomfattning och kostnader fastställs

Hoverings internationella team

Om Hovering International Law Firm