Preguntes i respostes sobre accidents de trànsit a Taiwan: mesures al lloc, culpa, transacció i indemnització

01 / 8 · La col·lisióUn impacte per darrere empeny el cotxe blanc aturat. Aquesta escena fictícia no permet atribuir la culpa d’un cas real.

Documents després d’un accident de trànsitAquest vídeo sense so de 80 segons mostra seguretat i avís, fotografies, originals, atenció mèdica, reparacions, pèrdua d’ingressos i revisió de l’acord.Persones i escenes fictícies generades amb IA, no imatges d’un accident real. Vehicles, llocs i temps són il·lustratius. El vídeo resumeix parts de l’article; no prova la culpa, la necessitat de tractament ni la indemnització d’un cas concret.

Si ocorre un accident de trànsit (交通事故) a Taiwan, primer cal assegurar la seguretat, efectuar la denúncia i conservar les proves, i tot seguit examinar per ordre el termini de reclamació, la culpa (過失) i l’abast de la transacció (和解). El que segueix és un ordre general d’actuació basat en la normativa de Taiwan i en les orientacions d’organismes públics; la responsabilitat i el procediment concrets poden variar segons les circumstàncies de cada accident.

1. Es pot abandonar el lloc després de l’accident?

En un accident amb lesions o mort, el conductor ha d’adoptar de seguida mesures de socors (救護措施), avisar la policia i conservar el vehicle i les proves del lloc (保全現場). El consentiment informal de l’altra part o una simple gravació no permeten considerar que es pugui abandonar el lloc sense haver completat les mesures exigides.

Tanmateix, en un accident amb lesions, si totes les parts hi estan d’acord, el vehicle es pot desplaçar a un indret que no obstaculitzi el trànsit després de marcar la posició del vehicle i les traces del lloc. Això no significa que aquestes marques substitueixin les mesures exigides, com el socors i la denúncia.

Si només hi ha danys patrimonials i el vehicle es pot moure, la regla és marcar la posició del vehicle i les traces del lloc, documentar-les amb fotos o vídeo i traslladar el vehicle amb rapidesa a un indret segur. Abandonar el lloc sense les mesures exigides pot comportar una sanció administrativa (行政處罰).

L’article 185-4 del Codi penal (Taiwan) (刑法) regula la responsabilitat penal del conductor que abandona el lloc després d’un accident de trànsit que causa lesions o mort. La seva aplicació es valora segons les circumstàncies de l’accident i les mesures adoptades.

2. Quines proves s’han de conservar primer?

Asseguri primer la seguretat personal i els senyals d’advertència; si hi ha ferits o cal un rescat, a Taiwan truqui al 119 (ambulància i bombers) i, si hi ha un delicte o una situació de seguretat urgent, al 110 (policia) o al 112 des d’un mòbil. Faci també la denúncia policial segons les circumstàncies de l’accident de trànsit.

Un cop assegurada la seguretat, prengui fotografies de conjunt i de detall per registrar la posició i els danys dels vehicles, les marques viàries, els semàfors i les condicions meteorològiques. Convé no ometre les dades de contacte de testimonis, la sol·licitud de conservació d’imatges de CCTV (監視器影像) i de la càmera de bord (行車紀錄器), les dades de les parts, del vehicle i de l’assegurança, i l’historial clínic (病歷). Les fotos personals són útils, però no substitueixen l’actuació policial exigida en accidents amb lesions o mort.

Quant als documents policials, al lloc de l’accident es pot rebre la butlleta de registre de les parts de l’accident de trànsit (道路交通事故當事人登記聯單). Transcorreguts 7 dies des de la data de l’accident es poden sol·licitar el plànol i les fotos del lloc (現場圖 / 現場照片); transcorreguts 30 dies des de la data de l’accident es pot sol·licitar la taula d’anàlisi preliminar de l’accident de trànsit (道路交通事故初步分析研判表). El moment d’expedició i els requisits de sol·licitud s’han de confirmar de nou davant l’autoritat policial competent.

3. Si ha sofert lesions, quines reclamacions i quins terminis s’han de comprovar?

L’article 284 del Codi penal regula les lesions per imprudència (過失傷害) i les lesions greus per imprudència (過失致重傷). Com que, segons l’article 287 del Codi penal, es tracta d’un delicte perseguible a instància de part (告訴乃論之罪), de conformitat amb l’article 237 del Codi de procediment penal de Taiwan (刑事訴訟法) la querella s’ha de presentar, en principi, dins dels 6 mesos següents al dia en què es va conèixer l’autor.

En matèria d’indemnització civil per danys (損害賠償), segons l’article 197 del Codi civil de Taiwan (民法) no es pot reclamar un cop transcorreguts 2 anys des del dia en què es van conèixer el dany i l’obligat a indemnitzar, o 10 anys des del dia de l’acte il·lícit. Quins fets influeixen en la prescripció (消滅時效) s’ha d’examinar per separat.

Qui sofreix un dany per un delicte pot, segons l’article 487 del Codi de procediment penal, interposar una acció civil acumulada al procés penal (刑事附帶民事訴訟). Mentre el procés penal segueix en tràmit, aquesta acció es pot interposar fins abans de la conclusió dels al·legats orals (言詞辯論終結) de la segona instància, segons l’article 488 del Codi de procediment penal, però no es pot interposar després de la conclusió dels al·legats orals de la primera instància i abans d’interposar el recurs. En general es pot evitar el pagament d’una taxa judicial (裁判費) independent, però no tots els resultats conclouen sense cost. Per exemple, si l’assumpte penal es desestima i, a petició del demandant, es remet al tribunal civil, segons l’article 503 del Codi de procediment penal es pot imposar la taxa judicial, i també s’han de comprovar les normes de tramesa i procediment de l’article 504.

L’elecció varia segons la interrupció de la prescripció (時效中斷), el conjunt de demandats, les proves, l’assegurança i la competència. Per això no hi ha un procediment que sigui preferible en tots els assumptes.

4. Si hi ha culpa en ambdues parts, com es valoren les responsabilitats penal i civil?

La responsabilitat penal només es pot apreciar quan es reconeix la infracció del deure de cura de cadascú i el nexe causal entre aquesta infracció i les lesions de l’altra part. El mer fet que ambdues parts hagin tingut culpa no fa néixer automàticament la responsabilitat per lesions per imprudència.

En l’àmbit civil, segons l’article 217 del Codi civil, si el perjudicat té culpa que va contribuir a causar o agreujar el dany (與有過失), el tribunal pot reduir la indemnització o dispensar-ne el pagament. Per exemple, si el dany reconegut en dòlars taiwanesos (新臺幣, TWD) és d’1.000.000 TWD i la culpa del perjudicat es valora en un 50 %, l’import es pot reduir a 500.000 TWD abans d’altres ajustos.

El peritatge (鑑定) o la taula d’anàlisi preliminar poden ser materials importants, però no vinculen el tribunal mecànicament. El tribunal examina el conjunt de les proves, incloses declaracions, imatges i l’estat dels vehicles.

5. Què s’ha d’incloure en el document de transacció?

En el document de transacció (和解書) convé individualitzar la data, el lloc i les parts de l’accident, i consignar l’import i el moment del pagament, el tractament de les prestacions de l’assegurança, les reclamacions incloses i les que es reserven. També s’han de fixar amb claredat el tractament futur, les lesions descobertes més tard, l’entrega de documents com el certificat mèdic (診斷證明書) i la relació entre el pagament i el desistiment de la querella.

La transacció (和解) de l’article 736 del Codi civil és un contracte en què les parts es fan concessions recíproques per posar fi a un litigi o evitar-lo. Segons l’article 737 del Codi civil, l’abast en què s’extingeixen drets també es valora només dins d’allò que es va renunciar en el document de transacció. Per això no s’ha d’afirmar, sense examinar el text, que desapareixen totes les reclamacions futures.

Si es tracta d’un delicte perseguible a instància de part, segons l’article 238 del Codi de procediment penal la querella es pot desistir fins abans de la conclusió dels al·legats orals de la primera instància, i un cop desistida no es pot presentar de nou. Tanmateix, en un delicte que no és perseguible a instància de part, l’acusació no acaba automàticament per una transacció privada, i haver transigit no obliga sempre a desistir de la querella.

Fonament oficial de Q1–Q5

6. Com es determina la responsabilitat de l’accident?

La taula d’anàlisi preliminar de l’accident de trànsit que elabora la policia és una anàlisi prèvia basada en els materials del lloc. No és una sentència, no vincula el tribunal i no fixa la proporció de culpa (過失比例). Com que els materials necessaris i l’abast de la controvèrsia varien en cada accident, aquesta taula, el peritatge legal i la revisió (覆議) no són un procediment automàtic ni una etapa obligatòria.

Segons les normes aplicables, la part legitimada pot sol·licitar un peritatge d’accident de vehicles (車輛行車事故鑑定); l’òrgan que tramita l’assumpte el pot remetre i l’autoritat judicial el pot encarregar. La sol·licitud de la part es presenta, en general, dins dels 6 mesos següents a la data de l’accident; en assumptes ja en investigació o en judici, el peritatge es tramita mitjançant encàrrec de l’autoritat judicial i no mitjançant una nova sol·licitud directa.

Si hi ha discrepància amb el dictamen pericial, es pot demanar una revisió, però la revisió es limita a una vegada. El dictamen pericial i el de revisió són prova o material de referència, i el tribunal valora de manera independent el conjunt de l’expedient, incloses declaracions, imatges i actes del lloc.

7. Quins danys es poden reclamar després de l’accident?

La reclamació basada en l’article 184 del Codi civil pressuposa una lesió il·lícita d’un dret, el nexe causal amb l’accident i la prova del dany. El mer fet que hagi ocorregut un accident no implica que es reconeguin tots els conceptes següents. L’article 216 del Codi civil és el criteri per determinar l’abast del dany efectiu i del lucre cessant (所失利益).

Lesions: Segons l’article 193 del Codi civil es poden examinar les despeses mèdiques (醫療費用) necessàries, les despeses addicionals de la vida diària com les de cura (看護費用), de transport per a tractament (就醫交通費) i d’ajudes tècniques, així com la pèrdua d’ingressos (收入損失) per incapacitat laboral real i la disminució de la capacitat laboral (勞動能力減損). Segons l’article 195 del Codi civil també es pot examinar el dany moral.
Mort: Segons l’article 192 del Codi civil, quan escaigui, es poden examinar les despeses mèdiques anteriors a la mort i les despeses de necessitats vitals incrementades, les despeses funeràries (殯葬費) i la pèrdua d’aliments (扶養利益損失) de qui tenia dret legal a aliments. Segons l’article 194 del Codi civil també es pot examinar el dany moral de determinats parents.
Patrimoni: Segons l’article 196 del Codi civil es pot reclamar el dany patrimonial efectiu acreditat, incloses les despeses de reparació del vehicle o la pèrdua de valor.

8. Si el tractament continua, com es presenten les dades de despeses mèdiques?

Conservi rebuts (收據), certificats mèdics i historial clínic, i organitzi juntament amb ells la necessitat mèdica de cada tractament i el seu nexe causal amb l’accident. Les dades d’un tractament que continua poden complementar la prova segons el calendari processal del tribunal i el contingut de la reclamació ja presentada, però no es garanteix que totes les dades presentades tard o tota ampliació de la reclamació siguin admeses o permeses.

S’ha de distingir entre afegir dades mèdiques i modificar o augmentar l’import reclamat. Després d’interposar una acció civil acumulada al procés penal, el mer fet de presentar més rebuts mèdics no genera automàticament taxa judicial.

Tanmateix, segons l’article 504 del Codi de procediment penal, un cop tramès l’assumpte a la secció civil, modificar, afegir o ampliar la reclamació més enllà de l’abast anterior a la tramesa pot plantejar la qüestió de la taxa judicial sobre la part excedida. La fase de tramesa, el moment de presentació i l’abast de la reclamació s’han de comprovar en cada assumpte.

9. Amb què es proven les despeses de cura professional i les de cura per familiars?

El certificat mèdic o el dictamen mèdic són útils per mostrar la necessitat de cura, però no són per si sols un fonament decisiu. S’han d’explicar amb dades el nexe causal amb l’accident, la necessitat de cura, si es van prestar de fet, el període i un import raonable.

Encara que un parent hagi prestat de fet les cures sense retribució, en l’assumpte adequat això es pot valorar com a dany. Tanmateix, la sola circumstància que les cures les presti un parent no implica el seu reconeixement automàtic; s’examinen també el contingut i la durada de les cures i el nivell habitual de cost.

10. Amb què es proven les despeses de desplaçament per al tractament?

Les despeses de desplaçament s’organitzen a partir de la connexió entre el registre de tractament i les lesions relacionades amb l’accident. L’itinerari, el nombre de visites, les dates, el mitjà de transport, la tarifa i la necessitat i raonabilitat d’utilitzar aquest mitjà poden ser rellevants per a la valoració.

Els rebuts, els registres de tarifa, els registres d’itinerari i les dades clíniques són proves possibles. El rebut de taxi no és l’únic mitjà de prova, i presentar-lo no implica per si sol que sigui suficient.

Fonament oficial de Q6–Q10

11. Com es prova la pèrdua d’ingressos durant el període de tractament i recuperació?

La pèrdua d’ingressos s’ha de provar amb dades que, per lesions relacionades amb l’accident, el treball va ser totalment o parcialment impossible durant el període de recuperació i que, com a resultat, hi va haver una reducció real d’ingressos. El certificat mèdic o la recomanació de repòs són un punt de partida important, però per si sols no basten perquè es reconegui la reclamació.

Convé organitzar conjuntament l’historial clínic, els registres d’assistència o de permís, les dades de salari i impostos i la confirmació de l’ocupador. El treballador autònom pot presentar dades acordes amb la forma de la seva activitat, com dades de vendes, registres d’operacions i declaracions fiscals.

La circumstància d’haver continuat treballant o d’haver percebut el salari sense variació és rellevant per valorar la pèrdua d’ingressos del període de recuperació, però aquest fet per si sol no decideix automàticament la qüestió del dany per disminució de la capacitat laboral. Aquesta circumstància tampoc no és fonament autònom per valorar el dany per disminució de la capacitat laboral. El dany per disminució de la capacitat laboral s’examina per separat a la pregunta 12.

12. Com es prova el dany per disminució de la capacitat laboral?

El dany per disminució de la capacitat laboral es distingeix dels ingressos realment reduïts durant el període de recuperació de la pregunta 11. Segons els articles 193 i 216 del Codi civil es valoren conjuntament el nexe causal amb l’accident, l’alteració funcional persistent (持續功能障礙), la professió i les aptituds del perjudicat, els ingressos que habitualment es poden esperar i el fonament i la prova relatius al període de capacitat laboral.

Que el salari actual es mantingui sense variació no exclou automàticament la reclamació. A la inversa, l’import del dany tampoc no es fixa mecànicament només amb el percentatge de discapacitat o amb el salari actual.

Si l’alteració funcional persistent es discuteix substancialment, un peritatge mèdic pot ser útil, però no és obligatori en tots els assumptes. També s’examinen la compensació de culpes de l’article 217 del Codi civil i altres motius d’ajust.

Quan el càlcul es fa en un capital únic, es pot considerar la deducció d’interessos intermedis (中間利息扣除). La calculadora Hoffmann (霍夫曼) del Yuan Judicial és només una eina de càlcul, no un mètode legalment obligatori, i no en garanteix el resultat. Segons l’article 193 del Codi civil, a petició de la part el tribunal també pot ordenar el pagament en renda periòdica amb la condició d’una garantia.

13. Com es valora la indemnització per dany moral (慰撫金) per perjudicis no patrimonials?

La indemnització per dany moral per perjudicis no patrimonials es valora fixant un import adequat quan existeix una lesió il·lícita del cos o de la salut, segons l’article 195 del Codi civil.

El tribunal examina les circumstàncies de cada assumpte valorant en conjunt el contingut de les lesions i del tractament, els efectes persistents, el sofriment i la repercussió en la vida, l’edat i la condició, les circumstàncies socioeconòmiques i les proves de les parts. Per això cap interval fix no determina el resultat.

14. Si l’accident ocorre durant el treball, es pot exigir també responsabilitat civil a l’ocupador?

L’article 188 del Codi civil regula el cas en què l’empleat causa un dany il·lícit a un altre mentre exerceix les seves funcions. La connexió amb les funcions no es reconeix automàticament només per l’horari de treball, de manera que s’ha de comprovar el vincle entre el treball real i l’accident.

L’ocupador pot al·legar que va observar la diligència deguda en la selecció i supervisió de l’empleat, o que el dany no s’hauria pogut evitar ni observant aquesta diligència. Es pot considerar reclamar la indemnització conjuntament contra l’ocupador i l’empleat. Després d’indemnitzar, l’ocupador pot repetir contra l’empleat.

Si l’ocupador prova aquests requisits d’exempció i el perjudicat no obté la indemnització de l’apartat 1, el tribunal, segons l’article 188, apartat 2, del Codi civil, pot ordenar una indemnització total o parcial tenint en compte la situació econòmica de l’ocupador i del perjudicat.

La qüestió de contra qui s’adreça la reclamació civil s’ha de distingir de la responsabilitat penal. La responsabilitat penal de l’article 284 del Codi penal es valora segons la infracció del deure de cura de cada persona física i el nexe causal d’aquesta infracció.

15. Quines prestacions i cobertures de l’assegurança d’automòbils s’han de comprovar?

L’obligació de contractar segons l’article 6 de la Llei de l’assegurança obligatòria de responsabilitat civil d’automòbils (強制汽車責任保險法) recau, en principi, sobre el propietari del vehicle i, en els casos previstos, també sobre l’usuari o l’administrador d’aquest vehicle. Aquest règim estableix una estructura de cobertura sense culpa (無過失給付制度) per a qui resulta lesionat o mor per un accident d’automòbil, però s’ha de comprovar l’abast dels passatgers o d’un tercer (第三人) aliè al vehicle que fixa la llei.

En un accident d’un sol vehicle, el conductor d’aquest vehicle no és, en general, destinatari de les prestacions de l’assegurança obligatòria d’aquest vehicle. Tanmateix, en un accident en què intervenen diversos vehicles, hi ha casos en què el conductor pot reclamar prestacions a l’assegurador obligatori d’un altre vehicle implicat.

El barem de prestacions (強制汽車責任保險給付標準) modificat el 29 de maig de 2026 s’aplica als accidents ocorreguts a partir de l’1 de juliol de 2026. El límit de les despeses mèdiques raonables i necessàries per lesions és de 200.000 TWD; la prestació per discapacitat (失能) oscil·la entre 80.000 TWD i 3.000.000 TWD segons 15 graus legals; la prestació per mort és de 3.000.000 TWD, i el màxim conjunt de mort, discapacitat i despeses mèdiques per cada víctima i cada accident és de 3.200.000 TWD. Als accidents anteriors se’ls pot aplicar el barem precedent.

L’assegurança de responsabilitat civil davant tercers (第三人責任險), l’assegurança de lesions del conductor (駕駛人傷害險) i l’assegurança de danys del vehicle propi (車體損失險) són productes voluntaris de caràcter contractual. La cobertura real varia segons l’assegurat, el límit, la franquícia (自負額), les exclusions, la culpa i les altres condicions de la pòlissa, de manera que la pòlissa i les condicions s’han de comprovar cas per cas.

Fonament oficial de Q11–Q15

Després de l’accident, es pot deixar tot en mans de l’asseguradora?

Segons la meva experiència com a advocada, les asseguradores sovint no atenen de manera suficient l’aspecte emocional de les parts de l’accident.

Poden descuidar parts importants que concerneixen els sentiments de l’altra part, com la disculpa i les mostres de consol.

Per a l’asseguradora, gastar 500.000 TWD o 1.000.000 TWD addicionals en un assumpte concret no influeix de manera important en el benefici global de l’asseguradora, però per a la part de l’accident aquesta quantitat pot determinar si hi ha o no antecedents penals (前科).

També pot sorgir un conflicte d’interessos entre l’asseguradora i la part, i com que l’asseguradora ha de tramitar molts assumptes, li resulta difícil dedicar temps suficient a cadascun.

Per això no recomano encomanar tot el litigi a l’asseguradora.

Si s’encomana a l’asseguradora, s’ha de seguir contínuament el procés de tramitació i revisar amb cura els documents d’ambdues parts.

Quina és la responsabilitat penal per lesions per imprudència del causant d’un accident de trànsit?

En algunes sentències per lesions per imprudència s’ha imposat una pena d’uns 3 mesos; no existeix un resultat típic ni garantit.

Si la pena es converteix en multa (易科罰金), l’article 41, apartat 1, del Codi penal fixa la conversió en 1.000 TWD, 2.000 TWD o 3.000 TWD per 1 dia; calculat a 1.000 TWD per dia, una pena de 3 mesos equival a 3 × 30 × 1.000 TWD = 90.000 TWD.

En algunes sentències per lesions greus per imprudència s’ha imposat una pena de 4 mesos i, per mort per imprudència (過失致死), una pena de 6 mesos; tampoc aquí no existeix un resultat típic ni garantit.

Si es transigeix amb l’altra part, es pot desistir de la querella penal?

Les lesions per imprudència i les lesions greus per imprudència són un delicte perseguible a instància de part (告訴乃論之罪), de manera que es pot desistir de la querella penal.

En la mort per imprudència no és possible desistir de la querella; no obstant això, si es transigeix amb la família de l’altra part, el tribunal pot atenuar la pena.

En alguns casos el tribunal pot acordar la suspensió de la pena (緩刑); no és una promesa d’evitar la presó.

Si s’abandona el lloc després de l’accident, es configura sempre el delicte penal de fuga?

No en tots els casos.

El pressupòsit de la fuga del lloc de l’accident (肇事逃逸) és que algú hagi resultat lesionat o mort.

Si només hi ha danys en el vehicle, no es considera fuga.

Com es busca un advocat per a un accident de trànsit?

Com que els accidents de trànsit són assumptes molt freqüents, un advocat litigant general que hagi acumulat uns anys d’experiència pràctica pot tramitar un assumpte d’accident de trànsit.

El que importa aleshores és la minuciositat i l’honestedat de l’advocat.

És important que l’advocat o l’advocada examini amb atenció tots els conceptes de la reclamació i procuri reclamar la indemnització que els fets i les proves sostenen.

A més, l’advocat ha d’explicar amb claredat la situació de la part i advertir-la dels riscos previsibles si no es transigeix.

S’ha de tenir cura amb l’advocat que infla l’assumpte i sosté que no es transigeixi i que es litigui fins al final en la via civil i penal, només per acceptar l’encàrrec.

Amb això acaben les preguntes i respostes sobre accidents de trànsit.

Després d’haver tramitat molts accidents de trànsit, com a advocada vull assenyalar un punt important.

Per les lesions o la mort de la víctima, aquesta o la seva família sofreixen un dolor físic i psíquic.

El causant sovint no es preocupa de trucar per preguntar per la víctima ni de visitar-la, i molts causants pensen que l’asseguradora ho resoldrà i ells no es presenten. En aquests casos no es perceben penediment ni bona fe.

Per això la víctima queda molt ferida i s’enfada, de manera que amb freqüència no cedeix en l’import de la negociació, o sol·licita un embargament preventiu (假扣押) i persegueix l’embargament dels béns de l’altra part fins al final.

Per això aquest punt no s’ha de passar per alt de cap manera, i convé consultar amb un advocat segons les circumstàncies.

Per a altres preguntes, escrigui a través de la pàgina Contacte; no es promet cap termini de resposta.

Advocada Wei Tseng (曾雋崴)

Vegeu també:

Com es fixen l’abast del treball i els honoraris

Equip internacional de Hovering

Sobre Hovering International Law Firm