Tayvan’da trafik kazasına ilişkin soru ve yanıtlar: yerindeki önlemler, kusur, uzlaşma ve tazminat

01 / 8 · ÇarpışmaArkadan gelen darbe, duran beyaz otomobili öne iter. Bu kurgu sahne gerçek bir olayda kusuru belirlemez.

Trafik kazasından sonraki belgelerBu 80 saniyelik sessiz film güvenliği ve bildirimi, fotoğrafları, özgün kayıtları, tedaviyi, onarımı, gelir kaybını ve uzlaşma koşullarının incelenmesini gösterir.Kişiler ve sahneler yapay zekâ ile üretilmiş kurgudur; gerçek kaza görüntüleri değildir. Araçlar, yerler ve zamanlar örnek niteliğindedir. Film yazının bazı bölümlerini özetler; somut bir olayda kusuru, tedavinin gerekliliğini veya tazminat tutarını kanıtlamaz.

Tayvan’da bir trafik kazası (交通事故) olursa, önce güvenlik sağlanmalı, bildirim ve kanıtların korunması yapılmalı, ardından talep süresi, kusur (過失) ve uzlaşmanın (和解) kapsamı sırayla incelenmelidir. Aşağıdaki, Tayvan kurallarına ve kamu kurumlarının açıklamalarına dayanan genel bir hareket sırasıdır; somut sorumluluk ve usul her kazanın olgularına göre değişebilir.

Q1. Kazadan sonra yer terk edilebilir mi?

Yaralanma veya ölümün olduğu bir kazada sürücü derhal kurtarma önlemlerini (救護措施) almalı, polisi haberdar etmeli ve aracı ile yerindeki kanıtları korumalıdır (保全現場). Karşı tarafın resmi olmayan rızası veya yalnızca bir kayıt, gereken önlemler bitmeden yerin terk edilebileceği anlamına gelmez.

Ancak yaralanmalı bir kazada bütün taraflar anlaşırsa, aracın konumu ve yerindeki izler işaretlendikten sonra araç, trafiği engellemeyen bir yere çekilebilir. Bu işaretler, kurtarma ve bildirim gibi gereken önlemlerin yerine geçmez.

Yalnızca mal zararı varsa ve araç hareket ettirilebiliyorsa, kural aracın konumunu ve yerindeki izleri işaretlemek, fotoğraf veya video ile belgelemek ve aracı hızla güvenli bir yere taşımaktır. Gereken önlemler olmadan yerin terk edilmesi idari yaptırım (行政處罰) doğurabilir.

Tayvan Ceza Kanununun (刑法) 185-4. maddesi, yaralanma veya ölüm doğuran bir trafik kazasından sonra yeri terk eden sürücünün ceza sorumluluğunu düzenler. Uygulama, kazanın olgularına ve alınan önlemlere göre değerlendirilir.

Q2. Hangi kanıtlar önce korunmalıdır?

Önce kişisel güvenliği ve uyarı işaretlerini sağlayınız. Tayvan’da yaralı veya kurtarma gerekiyorsa 119’u (ambulans ve itfaiye), suç veya acil güvenlik durumu varsa 110’u (polis) arayınız; cep telefonundan 112 numarası kullanılabilir. Trafik kazasının olgularına göre polise bildirimi de yapınız.

Güvenlik sağlandıktan sonra genel ve yakın çekimler alarak araçların konumunu ve hasarını, yol işaretlerini, sinyalleri ve hava durumunu kaydediniz. Tanıkların iletişim bilgileri, CCTV (監視器影像) ve araç kamerası (行車紀錄器) görüntülerinin korunması talebi, tarafların, aracın ve sigortanın verileri ile hasta dosyası (病歷) atlanmamalıdır. Kişisel fotoğraflar yararlıdır, ancak yaralanma veya ölüm kazasında gereken polis işlemlerinin yerine geçmez.

Polis belgelerine gelince, kaza yerinde trafik kazası tarafları kayıt fişi (道路交通事故當事人登記聯單) alınabilir. Kaza tarihinden 7 gün geçince yer krokisi ve yer fotoğrafları (現場圖 / 現場照片) istenebilir; kaza tarihinden 30 gün geçince karayolu trafik kazası ön analiz değerlendirme tablosu (道路交通事故初步分析研判表) istenebilir. Düzenleme anı ve başvuru koşulları, yetkili polis merciinde yeniden doğrulanmalıdır.

Q3. Yaralanma olduysa hangi talepler ve süreler doğrulanmalıdır?

Ceza Kanununun 284. maddesi taksirle yaralamayı (過失傷害) ve taksirle ağır yaralamayı (過失致重傷) düzenler. Ceza Kanununun 287. maddesine göre bu, şikâyete bağlı bir suç (告訴乃論之罪) olduğundan, Tayvan Ceza Muhakemesi Kanununun (刑事訴訟法) 237. maddesine göre şikâyet kural olarak failin öğrenildiği günden itibaren 6 ay içinde sunulmalıdır.

Medeni tazminatta (損害賠償), Tayvan Medeni Kanununun (民法) 197. maddesine göre zarar ve tazmin yükümlüsünün öğrenildiği günden 2 yıl, veya haksız fiilin olduğu günden 10 yıl geçince talep mümkün olmaz. Hangi olguların zamanaşımını (消滅時效) etkilediği ayrı incelenmelidir.

Bir suç nedeniyle zarar gören kişi, Ceza Muhakemesi Kanununun 487. maddesine göre ceza yargılamasına bağlı medeni dava (刑事附帶民事訴訟) açabilir. Ceza yargılaması sürerken bu dava, Ceza Muhakemesi Kanununun 488. maddesine göre istinaf duruşmasının sona ermesine (言詞辯論終結) kadar açılabilir, ancak ilk derece duruşması sona erdikten sonra ve istinafa başvurulmadan önce açılamaz. Kural olarak ayrı yargılama gideri (裁判費) ödenmesi kaçınılabilir, ancak her sonuç maliyetsiz bitmez. Örneğin ceza dosyası reddedilip davacının talebiyle hukuk mahkemesine gönderilirse, Ceza Muhakemesi Kanununun 503. maddesine göre giderler yüklenebilir ve 504. maddesinin gönderme ve usul kuralları da doğrulanmalıdır.

Seçim, zamanaşımının kesilmesine (時效中斷), davalıların çevresine, kanıtlara, sigortaya ve yetkiye göre değişir. Bu yüzden bütün dosyalar için tek biçimde tercih edilen bir usul yoktur.

Q4. Her iki tarafta da kusur varsa ceza ve medeni sorumluluk nasıl değerlendirilir?

Ceza sorumluluğu, her birinin özen yükümlülüğünü ihlali ve bu ihlalin karşı tarafın yaralanmasıyla nedensellik bağı tanındığında tutulabilir. Yalnızca her iki tarafta da kusur olmuş olması, taksirle yaralama sorumluluğunu kendiliğinden doğurmaz.

Hukuk davasında, Medeni Kanunun 217. maddesine göre zarar görenin zararın doğuşuna veya büyümesine katkıda bulunan bir kusuru (與有過失) varsa mahkeme tazminatı indirebilir veya bağışık tutabilir. Örneğin Tayvan yeni doları (新臺幣, TWD) cinsinden tanınan zarar TWD 1.000.000 ve zarar görenin kusuru %50 olarak değerlendirilirse, başka ayarlardan önce tutar TWD 500.000’e inebilir.

Bilirkişi incelemesi (鑑定) veya ön analiz tablosu önemli belgeler olabilir, ancak mahkemeyi mekanik biçimde bağlamaz. Mahkeme beyanlar, görüntüler ve araçların durumu dâhil bütün kanıtları inceler.

Q5. Uzlaşma belgesine ne konmalıdır?

Uzlaşma belgesinde (和解書) kazanın tarihini, yerini ve taraflarını belirlemek, ödeme tutarını ve anını, sigorta ödemelerinin işlenmesini, kapsanan talepleri ve saklı tutulan talepleri yazmak uygundur. Gelecekteki tedavi, sonradan bulunan yaralanmalar, hekim raporu (診斷證明書) gibi belgelerin teslimi ve ödeme ile şikâyetin geri alınmasının ilişkisi de açık saptanmalıdır.

Medeni Kanunun 736. maddesindeki uzlaşma (和解), tarafların bir uyuşmazlığı bitirmek veya önlemek üzere karşılıklı ödün verdiği bir sözleşmedir. Medeni Kanunun 737. maddesine göre hakların sona erdiği kapsam da, uzlaşma belgesinde bırakılan sınırlar içinde değerlendirilir. Bu yüzden metin incelenmeden bütün gelecekteki taleplerin kalktığı ileri sürülmemelidir.

Şikâyete bağlı bir suçsa, Ceza Muhakemesi Kanununun 238. maddesine göre şikâyet ilk derece duruşmasının sona ermesine kadar geri alınabilir ve geri alındıktan sonra yeniden sunulamaz. Ancak şikâyete bağlı olmayan bir suçta kamu davası özel bir uzlaşmayla kendiliğinden bitmez ve uzlaşılmış olması her zaman şikâyetin geri alınmasını zorunlu kılmaz.

Q1–Q5 resmi dayanakları

Q6. Kaza sorumluluğu nasıl saptanır?

Polisin kurduğu karayolu trafik kazası ön analiz tablosu, yerindeki belgelere dayanan ön bir çözümdür. Hüküm değildir, mahkemeyi bağlamaz ve kusur oranını (過失比例) saptamaz. Gereken belgeler ve uyuşmazlığın kapsamı kazaya göre değiştiğinden bu tablo, yasal bilirkişi incelemesi ve yeniden inceleme (覆議) kendiliğinden işleyen veya zorunlu bir sıra oluşturmaz.

Uygulanacak kurallara göre yetkili taraf, araç kaza bilirkişi incelemesi (車輛行車事故鑑定) isteyebilir; dosyayı yürüten makam iletebilir ve yargı mercii emredebilir. Tarafın başvurusu kural olarak kaza tarihinden itibaren 6 ay içinde sunulur; zaten soruşturma veya yargılamada olan dosyalarda inceleme, yeni doğrudan başvuruyla değil yargı merciinin emriyle yürür.

Bilirkişi görüşüne katılınmazsa yeniden inceleme istenebilir, ancak yeniden inceleme bir kez ile sınırlıdır. Bilirkişi ve yeniden inceleme görüşü bir kanıt veya başvuru belgesidir ve mahkeme beyanlar, görüntüler ve yer tutanakları dâhil bütün dosyayı bağımsız değerlendirir.

Q7. Kazadan sonra hangi zararlar talep edilebilir?

Medeni Kanunun 184. maddesine dayanan talep, bir hakka hukuka aykırı saldırı, kaza ile nedensellik bağı ve zararın kanıtını varsayar. Yalnızca bir kaza olmuş olması, aşağıdaki kalemlerin hepsinin tanındığı anlamına gelmez. Medeni Kanunun 216. maddesi gerçek zarar ile yoksun kalınan kârın (所失利益) kapsamını saptama ölçütüdür.

Yaralanma: Medeni Kanunun 193. maddesine göre gereken tıbbi giderler (醫療費用), bakım giderleri (看護費用), tedaviye gidiş giderleri (就醫交通費) ve yardımcı araçlar gibi günlük yaşama eklenen giderler ile gerçek iş göremezlikten doğan gelir kaybı (收入損失) ve çalışma gücünün azalması (勞動能力減損) incelenebilir. Medeni Kanunun 195. maddesine göre manevi zarar da incelenebilir.
Ölüm: Medeni Kanunun 192. maddesine göre yer varsa ölümden önceki tıbbi giderler ve artan yaşam ihtiyacı giderleri, cenaze giderleri (殯葬費) ve yasal nafaka hakkına sahip kişinin nafaka kaybı (扶養利益損失) incelenebilir. Medeni Kanunun 194. maddesine göre belirli yakınların manevi zararı da incelenebilir.
Malvarlığı: Medeni Kanunun 196. maddesine göre aracın onarım giderleri veya değer kaybı dâhil, belgelenmiş gerçek malvarlığı zararı talep edilebilir.

Q8. Tedavi sürerse tıbbi gider belgelerini nasıl sunmalı?

Makbuzları (收據), hekim raporlarını ve hasta dosyasını saklayınız ve her tedavinin tıbbi gerekliliği ile kaza ile nedensellik bağını bunlarla düzenleyiniz. Süren bir tedavinin belgeleri, mahkemenin usul takvimine ve zaten sunulmuş talebin içeriğine göre kanıtı tamamlayabilir, ancak geç sunulan bütün belgelerin veya talebin bütün genişlemesinin kabul edileceği veya izin verileceği güvence altına alınmaz.

Tıbbi belge eklemek, talep tutarını değiştirmek veya artırmaktan ayırt edilmelidir. Ceza yargılamasına bağlı medeni dava açıldıktan sonra yalnızca daha fazla tıbbi makbuz sunulması kendiliğinden yargılama gideri doğurmaz.

Ancak Ceza Muhakemesi Kanununun 504. maddesine göre dosya hukuk dairesine gönderildikten sonra, göndermeden önceki kapsamın ötesinde talebi değiştirmek, eklemek veya genişletmek, aşan kısım üzerinde gider sorununu doğurabilir. Gönderme aşaması, sunum anı ve talebin kapsamı her dosyada doğrulanmalıdır.

Q9. Mesleki bakım ve yakınların bakım giderleri neyle kanıtlanır?

Hekim raporu veya tıbbi görüş bakım gerekliliğini göstermekte yararlıdır, ancak tek başına kesin dayanak değildir. Kaza ile nedensellik bağı, bakım gerekliliği, gerçekten sunulup sunulmadığı, süre ve makul bir tutar belgelerle açıklanmalıdır.

Bir yakın ücretsiz olarak bakımı gerçekten sunmuş olsa da, uygun dosyada bu bir zarar olarak değerlendirilebilir. Ancak bakımı bir yakının sunmuş olması tek başına otomatik tanıma anlamına gelmez; bakımın içeriği ve süresi ile olağan maliyet düzeyi de incelenir.

Q10. Tedaviye gidiş giderleri neyle kanıtlanır?

Gidiş giderleri, tedavi kaydı ile kazaya bağlı yaralanmaların bağından hareketle düzenlenir. Güzergâh, ziyaret sayısı, tarihler, ulaşım aracı, ücret ile o aracın kullanılmasının gerekliliği ve makullüğü değerlendirmeyle ilgili olabilir.

Makbuzlar, ücret kayıtları, güzergâh kayıtları ve tedavi kayıtları olası kanıtlardır. Taksi makbuzu tek kanıt yolu değildir ve sunulmuş olması tek başına yeterli olduğu anlamına gelmez.

Q6–Q10 resmi dayanakları

Q11. Tedavi ve iyileşme dönemindeki gelir kaybı nasıl kanıtlanır?

Gelir kaybı, kazaya bağlı yaralanmalar nedeniyle iyileşme döneminde çalışmanın bütünüyle veya kısmen imkânsız olduğu ve bunun sonucunda gerçek bir gelir azalması bulunduğu belgelerle kanıtlanmalıdır. Hekim raporu veya dinlenme önerisi önemli bir başlangıçtır, ancak tek başına talebin tanınması için yetmez.

Tedavi kayıtları, devam veya izin kayıtları, ücret ve vergi verileri ile işverenin teyidi birlikte düzenlenmelidir. Bağımsız çalışan, satış verileri, işlem kayıtları ve vergi beyanları gibi kendi faaliyet biçimine uyan veriler sunabilir.

Çalışmaya devam edilmiş veya ücret değişmeden alınmış olması, iyileşme döneminin gelir kaybını değerlendirmeyle ilgilidir, ancak bu olgu tek başına çalışma gücünün azalması zararını kendiliğinden karara bağlamaz. Bu olgu, çalışma gücünün azalması zararını tek başına değerlendirme dayanağı da değildir. Çalışma gücünün azalması zararı Q12’de ayrı incelenir.

Q12. Çalışma gücünün azalması zararı nasıl kanıtlanır?

Çalışma gücünün azalması zararı, Q11’deki iyileşme döneminde gerçekten azalmış gelirden ayrılır. Medeni Kanunun 193. ve 216. maddelerine göre kaza ile nedensellik bağı, süren işlev bozukluğu (持續功能障礙), zarar görenin mesleği ve yetenekleri, olağan beklenebilecek gelir ile çalışma gücüne ilişkin dönem hakkındaki dayanak ve kanıt birlikte incelenir.

Güncel ücretin değişmeden durması talebi kendiliğinden dışlamaz. Tersine, zarar tutarı da yalnızca sakatlık yüzdesi veya güncel ücretle mekanik olarak saptanmaz.

Süren işlev bozukluğu esaslı biçimde tartışılırsa tıbbi bilirkişi incelemesi yararlı olabilir, ancak her dosyada zorunlu değildir. Medeni Kanunun 217. maddesine göre kusur mahsubu ve diğer ayar sebepleri de incelenir.

Hesap tek bir sermaye tutarı üzerinden yapılırsa ara faiz indirimi (中間利息扣除) tartılabilir. Yargı Yuanının Hoffmann (霍夫曼) hesaplayıcısı yalnızca bir hesap aracıdır, yasal zorunlu bir yöntem değildir ve sonucu vaat etmez. Medeni Kanunun 193. maddesine göre tarafın talebi varsa mahkeme, teminat koşuluyla dönemsel rant ödemesini de emredebilir.

Q13. Malvarlığı dışı zararlar için manevi tazminat (慰撫金) nasıl değerlendirilir?

Malvarlığı dışı zararlar için manevi tazminat, Medeni Kanunun 195. maddesine göre bedene veya sağlığa hukuka aykırı bir saldırı varsa uygun bir tutar saptayarak değerlendirilir.

Mahkeme yaralanmaların ve tedavinin içeriğini, süren etkileri, acıyı ve yaşama yansımayı, yaşı ve konumu ile sosyoekonomik tabloyu ve tarafların kanıtlarını bir bütün olarak görerek her dosyanın olgularını inceler. Bu yüzden sonucu yalnızca tipik bir aralıktan önceden kestirmek zordur.

Q14. Kaza çalışma sırasında olduysa işverenin medeni sorumluluğu da aranabilir mi?

Medeni Kanunun 188. maddesi, çalışanın görevini yerine getirirken başkasına hukuka aykırı zarar verdiği hali düzenler. Görevle bağ, yalnızca çalışma saatiyle kendiliğinden tanınmaz, böylece gerçek iş ile kaza arasındaki bağ doğrulanmalıdır.

İşveren, çalışanın seçiminde ve gözetiminde gereken özeni gösterdiğini, veya bu özen gösterilse bile zararın kaçınılamayacağını ileri sürebilir. Tazminatın işveren ve çalışana karşı birlikte talep edilmesi tartılabilir. Tazmin ettikten sonra işveren çalışana rücu edebilir.

İşveren bu bağışıklık koşullarını kanıtlar ve zarar gören 1. fıkradaki tazminatı alamazsa mahkeme, Medeni Kanunun 188. maddesinin 2. fıkrasına göre işveren ile zarar görenin ekonomik durumunu dikkate alarak tam veya kısmi tazminat emredebilir.

Medeni talebin kime yöneltileceği sorusu, ceza sorumluluğundan ayırt edilmelidir. Ceza Kanununun 284. maddesindeki ceza sorumluluğu, her gerçek kişinin özen yükümlülüğünü ihlali ve bu ihlalin nedensellik bağına göre değerlendirilir.

Q15. Hangi zorunlu otomobil sigortası ödemeleri ve teminatları doğrulanmalıdır?

Zorunlu otomobil mali sorumluluk sigortası kanununun (強制汽車責任保險法) 6. maddesine göre sigorta ettirme yükümlülüğü kural olarak araç sahibine ve öngörülen hallerde o aracın kullanıcısına veya yöneticisine düşer. Bu rejim, otomobil kazası nedeniyle yaralanan veya ölen kişi için kusursuz teminat yapısı (無過失給付制度) kurar, ancak kanunun saptadığı yolcuların veya araç dışındaki üçüncü kişinin (第三人) kapsamı doğrulanmalıdır.

Tek araçlı bir kazada o aracın sürücüsü kural olarak o aracın zorunlu sigortasının ödemelerinin muhatabı değildir. Ancak birden çok aracın karıştığı bir kazada, sürücünün karışan başka bir aracın zorunlu sigortacısından ödeme talep edebildiği haller vardır.

29 Mayıs 2026’da değiştirilen ödeme tablosu (強制汽車責任保險給付標準) 1 Temmuz 2026’dan itibaren olan kazalara uygulanır. Yaralanmada gereken makul tıbbi gider tavanı Tayvan yeni doları cinsinden TWD 200.000’dir; sakatlık (失能) ödemesi yasal 15 dereceye göre TWD 80.000 ile TWD 3.000.000 arasındadır; ölüm ödemesi TWD 3.000.000’dir ve ölüm, sakatlık ve tıbbi giderlerin toplam azamisi, 1 mağdur ve 1 kaza başına TWD 3.200.000’dir. Önceki kazalara önceki tablo uygulanabilir.

Üçüncü kişilere karşı mali sorumluluk sigortası (第三人責任險), sürücü kaza sigortası (駕駛人傷害險) ve kendi araç hasarı sigortası (車體損失險) sözleşmeye bağlı isteğe bağlı ürünlerdir. Gerçek teminat, sigortalıya, tavana, muafiyete (自負額), istisnalara, kusura ve poliçenin diğer koşullarına göre değişir, böylece poliçe ve koşullar dosya dosya doğrulanmalıdır.

Q11–Q15 resmi dayanakları

Q16. Kazadan sonra her şey sigortacıya bırakılabilir mi?

Sigortacılar, deneyime göre, kaza taraflarının duygusal ihtiyaçlarına çoğu zaman yeterince eğilmez.

Özür ve teselli gibi karşı tarafın duygularına ilişkin önemli kısımları savsaklayabilirler.

Sigortacı için somut bir dosyada ek TWD 500.000 veya TWD 1.000.000 harcamak, sigortacının genel kârını önemli biçimde etkilemez, ancak kaza tarafı için bu tutar ceza sicilinin (前科) olup olmayacağını belirleyebilir.

Sigortacı ile taraf arasında çıkar çatışması da doğabilir ve sigortacı çok sayıda dosya yürütmek zorunda olduğundan her birine yeterli zaman ayırması zordur.

Bu yüzden uyuşmazlığın bütününün sigortacıya bırakılması önerilmez.

Süreç sigortacıya emanet edilirse, yürütme süreci sürekli izlenmeli ve her iki tarafın belgeleri dikkatle incelenmelidir.

Q17. Trafik kazası failinin taksirle yaralamadaki ceza sorumluluğu nedir?

Bazı kararlarda taksirle yaralama için yaklaşık 3 aylık hapis cezası görülmüştür; tipik veya garanti bir sonuç yoktur.

Para cezasına çevrilirse (易科罰金), Ceza Kanununun 41. maddesinin 1. fıkrası, dönüşümü gün başına TWD 1.000, TWD 2.000 veya TWD 3.000 olarak saptar; gün başına TWD 1.000 üzerinden hesaplanırsa 3 aylık ceza 3 × 30 × TWD 1.000 = TWD 90.000 eder.

Bazı kararlarda taksirle ağır yaralama için yaklaşık 4 aylık, taksirle ölüm (過失致死) için yaklaşık 6 aylık hapis cezası görülmüştür; burada da tipik veya garanti bir sonuç yoktur.

Q18. Karşı tarafla uzlaşılırsa ceza şikâyeti geri alınabilir mi?

Taksirle yaralama ve taksirle ağır yaralama, şikâyete bağlı bir suçtur (告訴乃論之罪), böylece ceza şikâyeti geri alınabilir.

Taksirle ölümde şikâyetin geri alınması mümkün değildir; ancak karşı tarafın ailesiyle uzlaşılırsa mahkeme cezayı hafifletebilir.

Mahkeme bazı hallerde cezanın ertelenmesine (緩刑) hükmedebilir; bu bir vaat değildir.

Q19. Kazadan sonra yer terk edilirse ceza kaçma suçu her zaman oluşur mu?

Mutlaka değil.

Kaza yerinden kaçmanın (肇事逃逸) ön koşulu, birinin yaralanmış veya ölmüş olmasıdır.

Yalnızca araç hasarı varsa bu kaçma sayılmaz.

Q20. Trafik kazası için avukat nasıl aranır?

Trafik kazaları çok sık görülen dosyalar olduğundan, birkaç yıllık uygulama deneyimi olan, genel dava işi gören bir avukat bir trafik kazası dosyasını yürütebilir.

O zaman önemli olan avukatın özeni ve dürüstlüğüdür.

Avukatın talebin bütün kalemlerini dikkatle incelemesi ve olguların ve delillerin desteklediği tazminat kalemlerini eksiksiz değerlendirmesi önemlidir.

Ayrıca avukat tarafın durumunu açık anlatmalı ve uzlaşılmazsa öngörülebilir riskleri açık uyarmalıdır.

Dosyayı şişirip uzlaşılmamasını, medeni ve ceza planında sonuna kadar yargılanmasını savunan ve yalnızca vekâleti almak isteyen avukattan sakınılmalıdır.

Trafik kazalarına ilişkin sorular ve yanıtlar burada sona erer.

Çok sayıda trafik kazasından sonra öne çıkan bir nokta vardır.

Mağdurun yaralanması veya ölümü nedeniyle kendisi veya ailesi bedensel ve ruhsal acı çeker.

Fail sık sık mağdurun hâlini sormak için aramaz veya ziyaret etmez ve birçok fail her şeyi sigortacının çözeceğini düşünüp görünmez. Bu hallerde mağdur, failde ne pişmanlık ne de samimiyet görür.

Mağdur böylece derin biçimde incinir ve öfkelenir, böylece sık sık uzlaşma tutarında ödün vermez, veya ihtiyati haciz (假扣押) ister ve karşı tarafın mallarının haczini sonuna kadar sürdürür.

Bu nokta bu yüzden kesinlikle savsaklanmamalı ve olgulara göre bir avukatla konuşulmalıdır.

Başka sorularınız varsa İletişim sayfasından İngilizce, Çince (中文), Japonca veya Korece yazabilirsiniz; yanıt süresi vaat edilmez.

Wei Tseng (曾雋崴), Tayvan avukatı.

Ayrıca bakınız:

Çalışma kapsamı ve ücret nasıl belirlenir

Hovering’in uluslararası ekibi

Hovering International Law Firm hakkında