Dacă survine un accident de circulație (交通事故) în Taiwan, trebuie mai întâi să asigurați siguranța, să procedați la semnalare și la păstrarea probelor, apoi să examinați în ordine termenul dreptului la despăgubire, vina (過失) și întinderea tranzacției (和解). Cele ce urmează sunt o ordine generală de acțiune întemeiată pe reglementarea din Taiwan și pe indicațiile organismelor publice; răspunderea și procedura concrete pot varia după împrejurările fiecărui accident.
Q1. Se poate părăsi locul după accident?
Într-un accident cu răniți sau deces, conducătorul trebuie să adopte de îndată măsuri de salvare (救護措施), să înștiințeze poliția și să conserve vehiculul și probele locului (保全現場). Consimțământul informal al celeilalte părți sau o simplă înregistrare nu înseamnă că locul poate fi părăsit înainte de încheierea măsurilor cerute.
Totuși, într-un accident cu răniți, dacă toate părțile sunt de acord, vehiculul poate fi mutat într-un loc care nu stânjenește circulația după marcarea poziției vehiculului și a urmelor locului. Aceasta nu înseamnă că aceste mărci se substituie măsurilor cerute, precum salvarea și semnalarea.
Dacă există numai daune patrimoniale și vehiculul poate fi mutat, regula este de a marca poziția vehiculului și urmele locului, de a le documenta prin fotografii sau video și de a transfera vehiculul rapid într-un loc sigur. Părăsirea locului fără măsurile cerute poate atrage o sancțiune administrativă (行政處罰).
Art. 185-4 din Codul penal al Taiwanului (刑法) reglementează răspunderea penală a conducătorului care părăsește locul după un accident de circulație cauzând răni sau un deces. Aplicarea sa se apreciază după împrejurările accidentului și măsurile adoptate.
Q2. Ce probe trebuie păstrate mai întâi?
Asigurați mai întâi siguranța personală și semnalele de avertizare; dacă există răniți sau este nevoie de salvare, apelați în Taiwan 119 (ambulanță și pompieri), iar dacă este vorba despre o infracțiune sau despre un pericol imediat, 110 (poliția) sau 112 de pe telefonul mobil. Efectuați și semnalarea la poliție după împrejurările accidentului de circulație.
Odată siguranța asigurată, faceți fotografii de ansamblu și de detaliu pentru a înregistra poziția și daunele vehiculelor, marcajele rutiere, semafoarele și condițiile meteorologice. Nu omiteți datele de contact ale martorilor, cererea de conservare a imaginilor CCTV (監視器影像) și a camerei de bord (行車紀錄器), datele părților, ale vehiculului și ale asigurării, și dosarul medical (病歷). Fotografiile personale sunt utile, dar nu se substituie intervenției poliției cerute în caz de accident cu răniți sau deces.
Cât privește documentele de poliție, la locul accidentului puteți primi talonul de înregistrare a părților la accidentul de circulație (道路交通事故當事人登記聯單). După 7 zile de la data accidentului, schița și fotografiile locului (現場圖 / 現場照片) pot fi cerute; după 30 de zile de la data accidentului, tabelul de analiză preliminară a accidentului de circulație (道路交通事故初步分析研判表) poate fi cerut. Momentul de eliberare și condițiile de cerere trebuie confirmate din nou la autoritatea de poliție competentă.
Q3. În caz de răni, ce pretenții și ce termene trebuie verificate?
Art. 284 din Codul penal reglementează leziunile din imprudență (過失傷害) și leziunile grave din imprudență (過失致重傷). Cum, potrivit art. 287 din Codul penal, este vorba de o infracțiune urmărită la plângere (告訴乃論之罪), potrivit art. 237 din Codul de procedură penală al Taiwanului (刑事訴訟法), plângerea trebuie în principiu depusă în 6 luni de la ziua în care autorul a fost cunoscut.
În materie de despăgubire civilă a daunelor (損害賠償), potrivit art. 197 din Codul civil al Taiwanului (民法), dreptul la despăgubire se prescrie odată împliniți 2 ani de la ziua în care dauna și persoana obligată la despăgubire au fost cunoscute, sau 10 ani de la ziua faptei ilicite. Trebuie examinat separat dacă anumite fapte întrerup prescripția (消滅時效) sau o influențează în alt fel.
Oricine suferă o daună din cauza unei infracțiuni poate, potrivit art. 487 din Codul de procedură penală, introduce o acțiune civilă alăturată procesului penal (刑事附帶民事訴訟). Cât timp instanța penală este în curs, această acțiune poate fi introdusă până înainte de închiderea dezbaterilor orale (言詞辯論終結) din apel, potrivit art. 488 din Codul de procedură penală, dar nu poate fi introdusă după închiderea dezbaterilor orale ale primei instanțe și înainte de interpunerea căii de atac. În general, plata unor cheltuieli de judecată (裁判費) distincte poate fi evitată, dar nu toate rezultatele se încheie fără cost. De exemplu, dacă cauza penală este respinsă și, la cererea reclamantului, trimisă tribunalului civil, potrivit art. 503 din Codul de procedură penală cheltuielile pot fi impuse, și trebuie verificate și regulile de trimitere și de procedură ale art. 504.
Alegerea variază după întreruperea prescripției (時效中斷), cercul pârâților, probele, asigurarea și competența. Nu există deci o procedură care să convină tuturor cauzelor.
Q4. Dacă există vină de ambele părți, cum se apreciază răspunderile penală și civilă?
Răspunderea penală nu poate fi reținută decât când sunt recunoscute încălcarea datoriei de prudență a fiecăruia și legătura de cauzalitate între această încălcare și leziunile celeilalte părți. Simplul fapt că a existat o vină de ambele părți nu face să se nască automat răspunderea pentru leziuni din imprudență.
Pe plan civil, potrivit art. 217 din Codul civil, dacă persoana vătămată are o vină care a contribuit la cauzarea sau agravarea daunei (與有過失), tribunalul poate reduce despăgubirea sau poate scuti de răspundere persoana obligată. De exemplu, dacă dauna recunoscută în noul dolar taiwanez (新臺幣, TWD) este de 1.000.000 TWD și vina persoanei vătămate este evaluată la 50%, suma poate fi redusă la 500.000 TWD înainte de alte ajustări.
Expertiza (鑑定) sau tabelul de analiză preliminară pot fi documente importante, dar ele nu leagă tribunalul în mod mecanic. Tribunalul examinează ansamblul probelor, inclusiv declarațiile, imaginile și starea vehiculelor.
Q5. Ce trebuie inclus în actul de tranzacție?
În actul de tranzacție (和解書) este indicat să se individualizeze data, locul și părțile accidentului și să se consemneze suma și momentul plății, tratarea prestațiilor de asigurare, pretențiile incluse și cele rezervate. Trebuie de asemenea fixat clar tratamentul viitor, leziunile descoperite mai târziu, predarea documentelor precum certificatul medical (診斷證明書) și raportul dintre plată și desistarea de la plângere.
Tranzacția (和解) din art. 736 al Codului civil este un contract în care părțile cedează reciproc pentru a pune capăt unui litigiu sau a-l evita. Potrivit art. 737 din Codul civil, întinderea în care drepturile se sting se apreciază de asemenea numai în limitele a ceea ce a fost abandonat în actul de tranzacție. Nu trebuie deci afirmat, fără a examina textul, că toate pretențiile viitoare dispar.
Dacă este vorba de o infracțiune urmărită la plângere, potrivit art. 238 din Codul de procedură penală, plângerea poate fi retrasă până înainte de închiderea dezbaterilor orale ale primei instanțe, și odată retrasă nu poate fi depusă din nou. Totuși, într-o infracțiune care nu este urmărită la plângere, acuzarea nu ia sfârșit automat printr-o tranzacție privată, iar faptul de a fi încheiat o tranzacție nu obligă întotdeauna la desistarea de la plângere.
Temeiuri oficiale ale Q1–Q5
- Regulamentul de gestiune și de sancțiuni ale circulației rutiere (道路交通管理處罰條例), art. 62
- Codul penal al Republicii Chineze, art. 185-4
- Codul penal al Republicii Chineze, art. 284
- Codul penal al Republicii Chineze, art. 287
- Codul de procedură penală al Taiwanului, art. 237
- Codul de procedură penală, art. 238
- Codul de procedură penală, art. 487
- Codul de procedură penală, art. 488
- Codul de procedură penală, art. 503
- Codul de procedură penală, art. 504
- Codul civil al Taiwanului, art. 197
- Codul civil, art. 217
- Codul civil, art. 736
- Codul civil, art. 737
- Orientarea de siguranță rutieră a Ministerului Transporturilor (交通部)
- Orientarea Agenției naționale de poliție (內政部警政署) asupra probelor și documentelor accidentelor de circulație
- Întrebări frecvente ale Agenției naționale de poliție asupra accidentelor de circulație
Q6. Cum se determină răspunderea accidentului?
Tabelul de analiză preliminară a accidentului de circulație întocmit de poliție este o analiză prealabilă întemeiată pe documentele locului. Nu este o judecată, nu leagă tribunalul și nu fixează proporția de vină (過失比例). Cum documentele necesare și întinderea controversei variază după accident, acest tabel, expertiza legală și reexaminarea (覆議) nu sunt nici o procedură automată, nici o etapă obligatorie.
Potrivit regulilor aplicabile, partea legitimată poate cere o expertiză de accident de vehicule (車輛行車事故鑑定); organul care instrumentează cauza o poate transmite, iar autoritatea judiciară o poate comanda. Cererea părții se prezintă, în general, în 6 luni de la data accidentului; în cauzele deja în anchetă sau în judecată, expertiza se desfășoară prin comandă a autorității judiciare, nu printr-o nouă cerere directă.
În caz de dezacord cu avizul de expertiză, o reexaminare poate fi cerută, dar reexaminarea se limitează la o unică dată. Avizul de expertiză și cel de reexaminare sunt o probă sau un element de referință, iar tribunalul apreciază în mod independent ansamblul dosarului, inclusiv declarațiile, imaginile și procesele-verbale ale locului.
Q7. Ce daune pot fi revendicate după accident?
Pretenția întemeiată pe art. 184 din Codul civil presupune o atingere ilicită a unui drept, legătura de cauzalitate cu accidentul și proba daunei. Simplul fapt că un accident a survenit nu înseamnă că toate capetele de cerere următoare sunt recunoscute. Art. 216 din Codul civil este criteriul pentru a determina întinderea daunei efective și a câștigului nerealizat (所失利益).
- Răni: Potrivit art. 193 din Codul civil pot fi examinate cheltuielile medicale (醫療費用) necesare, cheltuielile suplimentare ale vieții zilnice precum cheltuielile de îngrijire (看護費用), de transport pentru tratament (就醫交通費) și de ajutoare tehnice, precum și pierderea de venituri (收入損失) prin incapacitatea de muncă reală și diminuarea capacității de muncă (勞動能力減損). Potrivit art. 195 din Codul civil prejudiciul moral poate de asemenea fi examinat.
- Deces: Potrivit art. 192 din Codul civil, când este cazul, pot fi examinate cheltuielile medicale anterioare decesului și cheltuielile de nevoi vitale sporite, cheltuielile funerare (殯葬費) și pierderea întreținerii (扶養利益損失) a persoanei care avea un drept legal la întreținere. Potrivit art. 194 din Codul civil poate fi examinat și prejudiciul moral al rudelor îndreptățite (soțul, părinții, copiii).
- Patrimoniu: Potrivit art. 196 din Codul civil poate fi cerută dauna patrimonială efectivă, dacă este dovedită, inclusiv cheltuielile de reparare a vehiculului sau pierderea de valoare.
Q8. Dacă tratamentul continuă, cum se prezintă documentele de cheltuieli medicale?
Păstrați chitanțele (收據), certificatele medicale și dosarul medical, și organizați cu ele necesitatea medicală a fiecărui tratament și legătura sa de cauzalitate cu accidentul. Documentele unui tratament care continuă pot completa proba după calendarul procedural al tribunalului și conținutul pretenției deja prezentate, dar aceasta nu asigură că toate documentele prezentate tardiv sau orice extindere a pretenției sunt admise sau autorizate.
Trebuie distins adăugarea de documente medicale de modificarea sau creșterea sumei pretinse. După ce s-a format o acțiune civilă accesorie instanței penale, simplul fapt de a prezenta mai multe chitanțe medicale nu generează automat cheltuieli de judecată.
Totuși, potrivit art. 504 din Codul de procedură penală, odată cauza trimisă secției civile, a modifica, a adăuga sau a extinde pretenția dincolo de întinderea anterioară trimiterii poate pune chestiunea cheltuielilor asupra părții excedente. Faza de trimitere, momentul de prezentare și întinderea pretenției trebuie verificate în fiecare cauză.
Q9. Prin ce se dovedesc cheltuielile de îngrijire profesională și cele de îngrijire de către apropiați?
Certificatul medical sau avizul medical sunt utile pentru a arăta necesitatea de îngrijiri, dar nu sunt prin ele însele un temei decisiv. Trebuie explicat prin documente legătura de cauzalitate cu accidentul, necesitatea de îngrijiri, dacă au fost efectiv furnizate, durata și o sumă rezonabilă.
Chiar dacă un apropiat a furnizat efectiv îngrijirile fără remunerație, în cauza potrivită aceasta poate fi evaluată ca o daună. Totuși, simpla împrejurare că îngrijirile sunt furnizate de un apropiat nu implică recunoașterea lor automată; conținutul și durata îngrijirilor, precum și nivelul obișnuit de cost, sunt de asemenea examinate.
Q10. Prin ce se dovedesc cheltuielile de deplasare pentru tratament?
Cheltuielile de deplasare se organizează pornind de la legătura dintre registrul de tratament și leziunile legate de accident. Itinerariul, numărul de vizite, datele, mijlocul de transport, tariful, precum și necesitatea și caracterul rezonabil de a folosi acest mijloc, pot fi pertinente pentru apreciere.
Chitanțele, registrele de tarif, registrele de itinerariu și documentele clinice sunt probe posibile. Chitanța de taxi nu este singurul mijloc de probă, iar prezentarea ei nu implică prin ea însăși că este suficientă.
Temeiuri oficiale ale Q6–Q10
- Regulamentul de expertiză și de reexaminare a accidentelor de vehicule (車輛行車事故鑑定及覆議作業辦法), art. 3
- Regulamentul de expertiză și de reexaminare a accidentelor de vehicule, art. 11 până la 15
- Formularul de cerere de reexaminare a expertizei de accident de vehicule al Direcției generale a drumurilor a Ministerului Transporturilor din Taiwan (交通部公路局)
- Codul civil, art. 184
- Codul civil, art. 192
- Codul civil, art. 193
- Codul civil, art. 194
- Codul civil, art. 195
- Codul civil, art. 196
- Codul civil, art. 216
- Codul de procedură penală, art. 504
- Orientarea Yuanului judiciar (司法院) asupra extinderii pretenției după trimitere
- Hotărârea tribunalului de district din Chiayi (嘉義) asupra cheltuielilor de îngrijire de către apropiați
- Hotărârea tribunalului de district din Tainan (臺南) asupra cheltuielilor de transport pentru tratament
Q11. Cum se dovedește pierderea de venituri în timpul perioadei de tratament și de restabilire?
Pierderea de venituri trebuie dovedită prin documente care stabilesc că, din cauza leziunilor legate de accident, munca a fost total sau parțial imposibilă în timpul perioadei de restabilire și că, în urma acesteia, a existat o reducere reală de venituri. Certificatul medical sau recomandarea de odihnă sunt un punct de plecare important, dar prin ele însele nu ajung pentru ca pretenția să fie recunoscută.
Este indicat să se strângă împreună dosarul medical, registrele de prezență sau de concediu, datele de salariu și de impozite și confirmarea angajatorului. Lucrătorul independent poate prezenta date acordate formei activității sale, precum date de vânzări, registre de operațiuni și declarații fiscale.
Împrejurarea de a fi continuat să lucreze sau de a fi perceput salariul fără variație este pertinentă pentru a aprecia pierderea de venituri a perioadei de restabilire, dar acest fapt prin el însuși nu tranșează automat chestiunea daunei prin diminuarea capacității de muncă. Această împrejurare nu constituie nici temei autonom pentru a aprecia dauna prin diminuarea capacității de muncă. Dauna prin diminuarea capacității de muncă se examinează separat la Q12.
Q12. Cum se dovedește dauna prin diminuarea capacității de muncă?
Dauna prin diminuarea capacității de muncă se distinge de veniturile efectiv reduse în timpul perioadei de restabilire de la Q11. Potrivit art. 193 și 216 din Codul civil se examinează împreună legătura de cauzalitate cu accidentul, tulburarea funcțională persistentă (持續功能障礙), profesia și aptitudinile persoanei vătămate, veniturile la care se poate aștepta în mod obișnuit și temeiul și proba referitoare la perioada de capacitate de muncă.
Faptul că salariul actual se menține fără variație nu exclude automat pretenția. Dimpotrivă, suma daunei nu se fixează nici în mod mecanic numai cu procentul de invaliditate sau cu salariul actual.
Dacă tulburarea funcțională persistentă este contestată în mod substanțial, o expertiză medicală poate fi utilă, dar nu este obligatorie în toate cauzele. Se examinează și compensarea vinelor din art. 217 al Codului civil și alte motive de ajustare.
Când calculul se face într-un capital unic, deducerea dobânzii intermediare (中間利息扣除) poate fi avută în vedere. Calculatorul Hoffmann (霍夫曼) al Yuanului judiciar nu este decât un instrument de calcul, nu o metodă legal obligatorie, și nu promite rezultatul. Potrivit art. 193 din Codul civil, la cererea părții tribunalul poate de asemenea ordona plata în rentă periodică sub condiția unei cauțiuni.
Q13. Cum se apreciază indemnizația pentru prejudiciu moral (慰撫金) cu titlu de daune nepatrimoniale?
Indemnizația pentru prejudiciu moral cu titlu de daune nepatrimoniale se apreciază fixând o sumă adecvată când există o atingere ilicită a corpului sau a sănătății, potrivit art. 195 din Codul civil.
Tribunalul examinează împrejurările fiecărei cauze apreciind în ansamblu conținutul leziunilor și al tratamentului, efectele persistente, suferința și repercusiunea asupra vieții, vârsta și condiția, împrejurările socio-economice și probele părților. Este deci dificil să se anticipeze rezultatul pornind numai de la o gamă tipificată.
Q14. Dacă accidentul survine în timpul muncii, se poate căuta și răspunderea civilă a angajatorului?
Art. 188 din Codul civil reglementează cazul în care angajatul cauzează o daună ilicită altuia în timpul exercitării funcțiilor. Legătura cu funcțiile nu este recunoscută automat numai din cauza orarului de muncă, astfel că trebuie verificată legătura dintre munca reală și accident.
Angajatorul poate alega că a observat diligența cuvenită în selecția și supravegherea angajatului, sau că dauna n-ar fi putut fi evitată chiar observând această diligență. Se poate avea în vedere să se pretindă despăgubirea în mod solidar împotriva angajatorului și a angajatului. După ce a despăgubit, angajatorul poate exercita o acțiune în regres împotriva angajatului.
Dacă angajatorul dovedește aceste condiții de exonerare și persoana vătămată nu obține despăgubirea alineatului 1, tribunalul, potrivit art. 188 alineatul 2 din Codul civil, poate ordona o despăgubire totală sau parțială ținând seama de situația economică a angajatorului și a persoanei vătămate.
Chestiunea împotriva cui se orientează pretenția civilă trebuie distinsă de răspunderea penală. Răspunderea penală din art. 284 al Codului penal se apreciază după încălcarea datoriei de prudență a fiecărei persoane fizice și legătura de cauzalitate a acestei încălcări.
Q15. Ce prestații și ce acoperiri ale asigurării auto trebuie verificate?
Obligația de a subscrie potrivit art. 6 din legea asigurării obligatorii de răspundere civilă auto (強制汽車責任保險法) apasă, în principiu, asupra proprietarului vehiculului și, în cazurile prevăzute, și asupra utilizatorului sau administratorului acestui vehicul. Acest regim stabilește o structură de acoperire fără vină (無過失給付制度) pentru persoana rănită sau decedată din cauza unui accident de automobil, dar trebuie verificată întinderea pasagerilor sau a unui terț (第三人) exterior vehiculului pe care o fixează legea.
Într-un accident al unui singur vehicul, conducătorul acestui vehicul nu este, în general, destinatar al prestațiilor asigurării obligatorii a acestui vehicul. Totuși, într-un accident în care intervin mai multe vehicule, există cazuri în care conducătorul poate pretinde prestații de la asigurătorul obligatoriu al unui alt vehicul implicat.
Baremul de prestații (強制汽車責任保險給付標準), modificat la 29 mai 2026, se aplică accidentelor survenite de la 1 iulie 2026. Plafonul cheltuielilor medicale rezonabile și necesare pentru răni este de 200.000 TWD în noul dolar taiwanez; prestația pentru invaliditate (失能) variază între 80.000 TWD și 3.000.000 TWD, pe 15 grade legale; prestația pentru deces este de 3.000.000 TWD, iar maximumul comun de deces, de invaliditate și de cheltuieli medicale pentru 1 victimă și 1 accident este de 3.200.000 TWD. Accidentelor anterioare li se poate aplica baremul precedent.
Asigurarea de răspundere civilă față de terți (第三人責任險), asigurarea de accidente a conducătorului (駕駛人傷害險) și asigurarea de daune la vehiculul propriu (車體損失險) sunt produse facultative de caracter contractual. Acoperirea reală variază după asigurat, plafon, franșiză (自負額), excluderi, vină și celelalte condiții ale poliței, astfel că polița și condițiile trebuie verificate caz cu caz.
Temeiuri oficiale ale Q11–Q15
- Codul civil, art. 193
- Codul civil, art. 216
- Codul civil, art. 217
- Hotărârea curții de apel din Taiwan, anul 109, cauza 上易字 numărul 644
- Hotărârea curții de apel din Taiwan, anul 109, cauza 上易字 numărul 477
- Calculatorul de valoare actuală Hoffmann al Yuanului judiciar
- Codul civil, art. 195
- Hotărârea tribunalului de district din Taoyuan, anul 112, cauza 壢簡字 numărul 236
- Codul civil, art. 188
- Codul penal al Republicii Chineze, art. 284
- Legea asupra asigurării obligatorii de răspundere civilă auto
- Baremul de prestații al asigurării obligatorii de răspundere civilă auto
- Contractul-tip de asigurare auto de uz particular al Comisiei de supraveghere financiară (金融監督管理委員會)
Q16. După accident, se poate lăsa totul în mâinile asigurătorului?
După experiența mea, asigurătorii nu tratează adesea în mod suficient aspectul emoțional al părților la accident.
Ei pot neglija părți importante care privesc sentimentele celeilalte părți, precum scuzele și semnele de solicitudine.
Pentru asigurător, a cheltui 500.000 TWD sau 1.000.000 TWD suplimentare într-o cauză concretă nu influențează în mod important profitul global al asigurătorului, dar pentru partea la accident această sumă poate determina dacă există sau nu antecedente penale (前科).
Un conflict de interese între asigurător și parte poate de asemenea să se ivească, și cum asigurătorul trebuie să instrumenteze multe cauze, îi este greu să consacre un timp suficient fiecăreia.
Nu recomand deci să se încredințeze întregul litigiu asigurătorului.
Dacă se încredințează dosarul asigurătorului, trebuie urmărit în mod continuu modul în care este instrumentat dosarul și examinate cu grijă documentele ambelor părți.
Q17. Care este răspunderea penală pentru leziuni din imprudență a autorului unui accident de circulație?
În unele hotărâri pentru leziuni din imprudență s-a pronunțat o pedeapsă de aproximativ 3 luni; nu există un rezultat tipic sau garantat, pedeapsa fiind stabilită de instanță în fiecare cauză.
Dacă este convertită în amendă (易科罰金), art. 41 alineatul 1 din Codul penal fixează convertirea la 1.000 TWD, 2.000 TWD sau 3.000 TWD pentru 1 zi; calculat la 1.000 TWD pe zi, o pedeapsă de 3 luni echivalează cu 3 × 30 × 1.000 TWD = 90.000 TWD.
Pentru leziunile grave din imprudență, o pedeapsă de 4 luni este de obicei pronunțată, iar pentru moartea din imprudență (過失致死) o pedeapsă de 6 luni este de obicei pronunțată.
Q18. Dacă se încheie o tranzacție cu cealaltă parte, se poate desista de la plângerea penală?
Leziunile din imprudență și leziunile grave din imprudență sunt o infracțiune urmărită la plângere (告訴乃論之罪), astfel că se poate desista de la plângerea penală.
În moartea din imprudență, desistarea de la plângere nu este posibilă; totuși, dacă se încheie o tranzacție cu familia celeilalte părți, tribunalul poate ușura pedeapsa.
Instanța poate dispune suspendarea executării pedepsei (緩刑); aceasta nu este o regulă și nu se promite un asemenea rezultat.
Q19. Dacă se părăsește locul după accident, delictul penal de fugă este întotdeauna constituit?
Nu neapărat.
Condiția prealabilă a fugii de la locul accidentului (肇事逃逸) este ca cineva să fi fost rănit sau să fi decedat.
Dacă există numai daune la vehicul, aceasta nu este considerată o fugă.
Q20. Cum se caută un avocat pentru un accident de circulație?
Cum accidentele de circulație sunt cauze foarte frecvente, un avocat pledant general care a acumulat câțiva ani de experiență practică poate instrumenta o cauză de accident de circulație.
Important este atunci grija și corectitudinea avocatului.
Este important ca avocatul să examineze cu atenție toate capetele cererii și să urmărească despăgubirea pe care faptele și probele o pot susține.
În plus, avocatul trebuie să explice clar situația părții și să avertizeze clar asupra riscurilor previzibile dacă nu se încheie o tranzacție.
Trebuie să vă feriți de avocatul care umflă cauza și susține că nu trebuie încheiată o tranzacție și că trebuie pledat până la capăt pe plan civil și penal, numai pentru a accepta mandatul.
Aici se încheie întrebările și răspunsurile despre accidentele de circulație.
După ce am instrumentat multe cauze de accidente de circulație, doresc să semnalez un punct important.
Din cauza rănilor sau a decesului victimei, aceasta sau familia sa suferă o durere fizică și psihică.
Adesea autorul nu se ostenește să sune pentru a afla vești despre victimă și nici să-i facă o vizită, iar mulți autori cred că asigurătorul va regla totul și nu apar. În aceste cazuri, victima nu percepe nici căință, nici sinceritate din partea autorului.
Victima rămâne astfel foarte rănită și se mânie, astfel că nu cedează adesea asupra sumei negocierii, sau cere un sechestru asigurător (假扣押) și urmărește sechestrul bunurilor celeilalte părți până la capăt.
Acest punct nu trebuie deci absolut neglijat, și este indicat să consultați un avocat, după împrejurări.
Pentru întrebări legate de o cauză concretă folosiți pagina Contact a cabinetului.
Wei Tseng (曾雋崴), avocată din Taiwan.
Vezi și:
