ထိုင်ဝမ် ယာဉ်အန္တရာယ် တုံ့ပြန်ရေး မေးခွန်းနှင့် အဖြေ — ဖြစ်ပွားရာနေရာ ဆောင်ရွက်ချက်၊ ပေါ့ဆမှု၊ ပြေငြိမ်းချက်နှင့် နစ်နာကြေး

01 / 8 · တိုက်မိမှုနောက်မှတိုက်မိသဖြင့် ရပ်နေသော အဖြူရောင်ကား ရှေ့သို့ရွေ့သွားသည်။ ဤစိတ်ကူးယဉ်မြင်ကွင်းက တကယ့်အမှု၏ ပေါ့ဆမှုကို မဆုံးဖြတ်ပါ။

ယာဉ်မတော်တဆမှုနောက်ပိုင်း စာရွက်စာတမ်းများဤအသံမပါသော စက္ကန့် ၈၀ ဗီဒီယိုတွင် ဘေးကင်းရေးနှင့် သတင်းပို့ခြင်း၊ ဓာတ်ပုံ၊ မူရင်းမှတ်တမ်း၊ ဆေးကုသမှု၊ ပြုပြင်မှု၊ ဝင်ငွေဆုံးရှုံးမှုနှင့် ကျေအေးမှုစည်းကမ်းများ စစ်ဆေးခြင်းတို့ကို ပြထားသည်။AI ဖန်တီးထားသော စိတ်ကူးယဉ်လူများနှင့် မြင်ကွင်းများဖြစ်ပြီး တကယ့်မတော်တဆမှု မှတ်တမ်းမဟုတ်ပါ။ ယာဉ်၊ နေရာနှင့် အချိန်တို့သည် ရှင်းပြရန်သာ ဖြစ်သည်။ ဗီဒီယိုသည် ဆောင်းပါး၏ အချို့အပိုင်းများကို အကျဉ်းချုပ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး အမှုတစ်ခု၏ ပေါ့ဆမှု၊ ကုသမှုလိုအပ်ချက် သို့မဟုတ် လျော်ကြေးပမာဏကို သက်သေမပြပါ။

ထိုင်ဝမ်တွင် ယာဉ်အန္တရာယ် (交通事故) ဖြစ်ပါက ချက်ချင်း ဘေးကင်းရေးကို သေချာစေပြီး သတင်းပို့ခြင်းနှင့် သက်သေခံအထောက်အထား ထိန်းသိမ်းခြင်းကို ဆောင်ရွက်ကာ၊ ထို့နောက် တောင်းဆိုခွင့် သတ်မှတ်ကာလ၊ ပေါ့ဆမှုနှင့် ပြေငြိမ်းချက်၏ အကျယ်အဝန်းကို အစဉ်အတိုင်း စစ်ရသည်။ အောက်ပါအချက်များသည် ထိုင်ဝမ် ဥပဒေနှင့် အစိုးရအဖွဲ့ လမ်းညွှန်ချက်အပေါ် အခြေခံသော အထွေထွေ တုံ့ပြန်အစဉ်ဖြစ်ပြီး၊ တိကျသော တာဝန်နှင့် လုပ်ငန်းစဉ်သည် မတော်တဆမှု အကြောင်းအရာအလိုက် ကွဲပြားနိုင်သည်။

Q1. မတော်တဆမှု ဖြစ်ပြီးနောက် ဖြစ်ပွားရာနေရာမှ ထွက်သွားနိုင်ပါသလား။

ဒဏ်ရာ သို့မဟုတ် သေဆုံးမှု ရှိသော မတော်တဆမှုတွင် ယာဉ်မောင်းသည် ချက်ချင်း ကယ်ဆယ်ကူညီမှု (救護措施) ဆောင်ရွက်ပြီး ရဲထံ အကြောင်းကြားကာ ယာဉ်နှင့် ဖြစ်ပွားရာနေရာ သက်သေခံအထောက်အထားကို ထိန်းသိမ်းရသည် (保全現場)။ အခြားဘက်၏ တရားဝင် မဟုတ်သော သဘောတူချက် သို့မဟုတ် မှတ်တမ်းရိုက်ချက်သက်သက်ဖြင့် လိုအပ်သော ဆောင်ရွက်ချက် မပြီးသေးဘဲ ဖြစ်ပွားရာနေရာမှ ထွက်သွားနိုင်သည်ဟု မယူဆနိုင်ပါ။

သို့သော် ဒဏ်ရာရှိသော မတော်တဆမှုတွင် ပါဝင်သူအားလုံး သဘောတူပါက ယာဉ်တည်နေရာနှင့် ဖြစ်ပွားရာနေရာ အမှတ်အသားကို မှတ်ပြီးမှ ယာဉ်အသွားအလာ မပိတ်သော နေရာသို့ ယာဉ်ကို ရွှေ့နိုင်သည်။ ဤသည်မှာ ကယ်ဆယ်ခြင်းနှင့် သတင်းပို့ခြင်း စသည့် လိုအပ်သော ဆောင်ရွက်ချက်ကို အစားထိုးသည်ဟု မဆိုလိုပါ။

ပစ္စည်းပျက်စီးမှုသာ ရှိပြီး ယာဉ်ကို ရွှေ့နိုင်ပါက ယာဉ်တည်နေရာနှင့် ဖြစ်ပွားရာနေရာ အမှတ်အသားကို မှတ်၍ ဓာတ်ပုံ သို့မဟုတ် ဗီဒီယိုဖြင့် မှတ်တမ်းတင်ပြီးနောက် ဘေးကင်းသော နေရာသို့ အမြန် ရွှေ့ရသည်။ လိုအပ်သော ဆောင်ရွက်ချက် မပြုဘဲ ထွက်သွားပါက အုပ်ချုပ်ရေးပြစ်ဒဏ် (行政處罰) ခံရနိုင်သည်။

ပြစ်မှုဆိုင်ရာဥပဒေ (刑法) ပုဒ်မ 185-4 သည် ဒဏ်ရာ သို့မဟုတ် သေဆုံးမှု ဖြစ်စေသော ယာဉ်အန္တရာယ် ဖြစ်ပြီးနောက် ဖြစ်ပွားရာနေရာမှ ထွက်သွားသော ယာဉ်မောင်း၏ ရာဇဝတ်တာဝန်ကို ပြဋ္ဌာန်းသည်။ အမှန်တကယ် သက်ရောက်မှုကို မတော်တဆမှု အခြေအနေနှင့် ဆောင်ရွက်ပြီးသော အချက်အလက်အရ စစ်သည်။

Q2. မည်သည့် သက်သေခံအထောက်အထားကို ဦးစွာ ထိန်းသိမ်းရမည်နည်း။

ဦးစွာ ကိုယ်ပိုင် ဘေးကင်းရေးနှင့် သတိပေးအမှတ်အသားကို သေချာစေပါ။ ထိုင်ဝမ်တွင် ဒဏ်ရာရှိ၍ ကယ်ဆယ်ရန် လိုအပ်ပါက 119 (လူနာတင်ယာဉ်နှင့် မီးသတ်) သို့ ခေါ်ဆိုပါ။ ပြစ်မှု သို့မဟုတ် အရေးပေါ် လုံခြုံရေးအခြေအနေဆိုပါက 110 (ရဲ) သို့မဟုတ် မိုဘိုင်းဖုန်းမှ 112 သို့ ခေါ်ဆိုပါ။ ဤနံပါတ်များသည် ထိုင်ဝမ် အရေးပေါ်နံပါတ်များဖြစ်ပြီး အခြားနိုင်ငံ၏ နံပါတ် မဟုတ်ပါ။ ယာဉ်အန္တရာယ် အခြေအနေနှင့် ကိုက်အောင် ရဲထံ သတင်းပို့ပါ။

ဘေးကင်းရေး ရပြီးနောက် ကျယ်သော ထောင့်နှင့် အနီးကပ် ဓာတ်ပုံကို အတူ ရိုက်၍ ယာဉ်တည်နေရာနှင့် ပျက်စီးမှု၊ လမ်းအမှတ်အသား၊ မီးပွိုင့်၊ ရာသီဥတုကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။ မျက်မြင်သက်သေ ဆက်သွယ်ရန်၊ စောင့်ကြည့်ကင်မရာ (監視器) နှင့် ယာဉ်မှတ်တမ်းကင်မရာ ထိန်းသိမ်းရန် တောင်းဆိုချက်၊ ပါဝင်သူ၊ ယာဉ်နှင့် အာမခံ အချက်အလက်၊ ဆေးမှတ်တမ်း (病歷) ကိုလည်း မချန်ပါနှင့်။ ကိုယ်ပိုင် ရိုက်ကူးမှုသည် အသုံးဝင်သော်လည်း ဒဏ်ရာ သို့မဟုတ် သေဆုံးမှုရှိသော မတော်တဆမှုတွင် လိုအပ်သော ရဲလုပ်ငန်းစဉ်ကို အစားမထိုးပါ။

ရဲစာရွက်စာတမ်းအနေဖြင့် ဖြစ်ပွားရာနေရာတွင် ယာဉ်အန္တရာယ် ပါဝင်သူ မှတ်ပုံတင်ဆက်သွယ်စာ (道路交通事故當事人登記聯單) ရနိုင်သည်။ မတော်တဆမှု ဖြစ်သည့်နေ့မှ 7 ရက် ကျော်လျှင် ဖြစ်ပွားရာနေရာ ပုံဆွဲ (現場圖) နှင့် ဖြစ်ပွားရာနေရာ ဓာတ်ပုံ (現場照片) ကို လျှောက်နိုင်ပြီး၊ မတော်တဆမှု ဖြစ်သည့်နေ့မှ 30 ရက် ကျော်လျှင် ကုန်းလမ်းယာဉ်အန္တရာယ် ကနဦးခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ အဆုံးအဖြတ်ဇယား (道路交通事故初步分析研判表) ကို လျှောက်နိုင်သည်။ ထုတ်ပေးနိုင်သည့် အချိန်နှင့် လျှောက်ထားရန် လိုအပ်ချက်ကို သက်ဆိုင်ရာ ရဲအဖွဲ့ထံ ပြန်စစ်ပါ။

Q3. ဒဏ်ရာ ရခဲ့ပါက မည်သည့် တောင်းဆိုခွင့်နှင့် သတ်မှတ်ကာလကို စစ်ရမည်နည်း။

ပြစ်မှုဆိုင်ရာဥပဒေ ပုဒ်မ 284 သည် ပေါ့ဆမှုဖြင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရစေခြင်း (過失傷害) နှင့် ပေါ့ဆမှုဖြင့် ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေခြင်းကို ပြဋ္ဌာန်းသည်။ ဤပုဒ်မသည် ပြစ်မှုဆိုင်ရာဥပဒေ ပုဒ်မ 287 အရ တိုင်ကြားမှသာ တရားစွဲနိုင်သော ပြစ်မှု (告訴乃論之罪) ဖြစ်သောကြောင့်၊ ပြစ်မှုကျင့်ထုံးဥပဒေ (刑事訴訟法) ပုဒ်မ 237 အရ အခြေခံအားဖြင့် ကျူးလွန်သူကို သိသည့်နေ့မှ 6 လအတွင်း တိုင်ကြားရသည်။

တရားမ နစ်နာကြေးသည် တရားမဥပဒေ (民法) ပုဒ်မ 197 အရ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုနှင့် လျော်ကြေးပေးရသူကို သိသည့်နေ့မှ 2 နှစ်၊ ဥပဒေမဲ့ ကျူးလွန်မှု (侵權行為) ရှိသည့်နေ့မှ 10 နှစ် ကျော်လျှင် တောင်းဆို၍ မရတော့ပါ။ မည်သည့် အချက်အလက်က သတ်မှတ်ကာလကို သက်ရောက်သည်ကို သီးခြား စစ်ရသည်။

ပြစ်မှုကြောင့် ထိခိုက်သူသည် ပြစ်မှုကျင့်ထုံးဥပဒေ ပုဒ်မ 487 အရ ပြစ်မှုအမှုနှင့် တွဲသော တရားမအမှု (刑事附帶民事訴訟) တင်နိုင်သည်။ ပြစ်မှုအမှု ဆက်လက် စစ်ဆေးနေစဉ် ပြစ်မှုကျင့်ထုံးဥပဒေ ပုဒ်မ 488 က သတ်မှတ်သော အယူခံအဆင့် (二審) နှုတ်လျှောက်လဲလှယ်မှု ပြီးဆုံးသည်အထိ တင်နိုင်သော်လည်း၊ ပထမအဆင့် နှုတ်လျှောက်လဲလှယ်မှု ပြီးဆုံးပြီးနောက် အယူခံ မတင်မီ ကာလတွင် တင်၍ မရပါ။ အများအားဖြင့် သီးခြား တရားရုံးကြေး ပေးခြင်းကို ရှောင်နိုင်သော်လည်း ရလဒ်တိုင်း ကုန်ကျစရိတ် မရှိဘဲ ပြီးသည် မဟုတ်ပါ။ ဥပမာ ပြစ်မှုအမှု ပယ်ပြီး တောင်းဆိုသူ၏ လျှောက်ထားချက်ဖြင့် တရားမတရားရုံးသို့ လွှဲပါက ပြစ်မှုကျင့်ထုံးဥပဒေ ပုဒ်မ 503 အရ တရားစွဲကုန်ကျစရိတ် ခံရနိုင်ပြီး၊ ပုဒ်မ 504 ၏ လွှဲပြောင်းခြင်းနှင့် လုပ်ငန်းစဉ် ပြဋ္ဌာန်းချက်ကိုလည်း အတူ စစ်ရသည်။

သတ်မှတ်ကာလ ပြတ်တောက်မှု ရှိမရှိ၊ တရားစွဲခံရသူ အကျယ်အဝန်း၊ သက်သေခံအထောက်အထား၊ အာမခံ၊ တရားစီရင်ပိုင်နက်အပေါ် မူတည်၍ ရွေးချယ်မှု ကွဲသည်။ ထို့ကြောင့် အမှုတိုင်းအတွက် တစ်သမတ်တည်း အကောင်းဆုံး လုပ်ငန်းစဉ် မရှိပါ။

Q4. နှစ်ဘက်လုံး ပေါ့ဆမှု ရှိပါက ရာဇဝတ်နှင့် တရားမ တာဝန်ကို မည်သို့ ကြည့်သနည်း။

ရာဇဝတ်တာဝန်သည် တစ်ဦးချင်း သတိထားရမည့် တာဝန် ချိုးဖောက်မှုနှင့် ထိုချိုးဖောက်မှုက အခြားဘက်၏ ဒဏ်ရာအပေါ် သက်ရောက်သော အကြောင်းအကျိုး ဆက်စပ်မှု ရှိမှသာ ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ နှစ်ဘက်လုံး ပေါ့ဆမှု ရှိသည်ဆိုရုံဖြင့် ပေါ့ဆမှုဖြင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရစေခြင်း တာဝန် အလိုအလျောက် မဖြစ်ပေါ်ပါ။

တရားမတွင် တရားမဥပဒေ ပုဒ်မ 217 အရ ထိခိုက်သူတွင် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု ဖြစ်ပေါ်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျယ်ပြန့်ခြင်းကို အထောက်အကူပြုသော ပေါ့ဆမှု ရှိပါက တရားရုံးက နစ်နာကြေးကို လျှော့ချ သို့မဟုတ် ကင်းလွတ်စေနိုင်သည်။ ဥပမာ ထိုင်ဝမ်ဒေါ်လာအသစ် (新臺幣, TWD) အခြေဖြင့် အသိအမှတ်ပြုသော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုသည် TWD 1,000,000 ဖြစ်ပြီး ထိခိုက်သူ ပေါ့ဆမှုကို 50% ဟု အကဲဖြတ်ပါက၊ အခြား ညှိနှိုင်းမှု မပြုမီ TWD 500,000 သို့ လျော့နိုင်သည်။

သုံးသပ်ချက် သို့မဟုတ် ကနဦးခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ အဆုံးအဖြတ်ဇယားသည် အရေးကြီးသော အထောက်အထား ဖြစ်နိုင်သော်လည်း တရားရုံးကို အလိုအလျောက် မစည်းနှောင်ပါ။ တရားရုံးသည် ထွက်ဆိုချက်၊ ဗီဒီယို၊ ယာဉ်အခြေအနေ စသည့် သက်သေခံအထောက်အထား တစ်ခုလုံးကို အတူ ကြည့်သည်။

Q5. ပြေငြိမ်းစာချုပ်တွင် မည်သည်ကို ထည့်ရမည်နည်း။

ပြေငြိမ်းစာချုပ် (和解書) တွင် မတော်တဆမှု ရက်စွဲ၊ နေရာနှင့် ပါဝင်သူကို သတ်မှတ်ပြီး၊ ပေးချေရမည့် ပမာဏနှင့် အချိန်၊ အာမခံကြေး ကိုင်တွယ်ပုံ၊ ပါဝင်သော တောင်းဆိုခွင့်နှင့် သီးသန့်ထားသော တောင်းဆိုခွင့်ကို ရေးသင့်သည်။ နောင် ကုသမှု၊ နောက်မှ တွေ့သော ဒဏ်ရာ၊ ဆေးလက်မှတ် စသည့် စာရွက်စာတမ်း ပေးအပ်ခြင်း၊ ပေးချေမှုနှင့် တိုင်ကြားချက် ပြန်ရုပ်သိမ်းခြင်း ဆက်စပ်မှုကိုလည်း ရှင်းအောင် သတ်မှတ်ရသည်။

တရားမဥပဒေ ပုဒ်မ 736 ၏ ပြေငြိမ်းခြင်းသည် ပါဝင်သူများ အပြန်အလှန် လိုက်လျော၍ အငြင်းပွားမှုကို အဆုံးသတ် သို့မဟုတ် တားဆီးသော စာချုပ် ဖြစ်သည်။ တရားမဥပဒေ ပုဒ်မ 737 အရ အခွင့်အရေး ပျောက်သော အကျယ်အဝန်းကို ပြေငြိမ်းစာချုပ်တွင် စွန့်လွှတ်ထားသော အကျယ်အဝန်းအတွင်းသာ စစ်သည်။ ထို့ကြောင့် စာသား မစစ်ဘဲ နောင် တောင်းဆိုခွင့်အားလုံး ပျောက်သည်ဟု မဆုံးဖြတ်သင့်ပါ။

တိုင်ကြားမှသာ တရားစွဲနိုင်သော ပြစ်မှုဆိုပါက ပြစ်မှုကျင့်ထုံးဥပဒေ ပုဒ်မ 238 အရ ပထမအဆင့် နှုတ်လျှောက်လဲလှယ်မှု ပြီးဆုံးသည်အထိ တိုင်ကြားချက်ကို ပြန်ရုပ်သိမ်းနိုင်ပြီး၊ ရုပ်သိမ်းပြီးနောက် ထပ်မံ တိုင်ကြား၍ မရပါ။ သို့သော် တိုင်ကြားမှသာ တရားစွဲရသော ပြစ်မှု မဟုတ်ပါက ပုဂ္ဂလိက ပြေငြိမ်းချက်သက်သက်ဖြင့် အများပြည်သူ တရားစွဲမှု အလိုအလျောက် မပြီးဆုံးသည့်အပြင်၊ ပြေငြိမ်းသည်ဆိုရုံဖြင့် တိုင်ကြားချက်ကို အမြဲ ရုပ်သိမ်းရသည် မဟုတ်ပါ။

Q1–Q5 တရားဝင် အရင်းအမြစ်

Q6. မတော်တဆမှု တာဝန်ကို မည်သို့ အသိအမှတ်ပြုသနည်း။

ရဲ၏ ကုန်းလမ်းယာဉ်အန္တရာယ် ကနဦးခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ အဆုံးအဖြတ်ဇယားသည် ဖြစ်ပွားရာနေရာ အချက်အလက်အပေါ် အခြေခံ၍ ရေးသော ကနဦး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက် ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ တရားရုံး စီရင်ချက် မဟုတ်သည့်အပြင် တရားရုံးကို မစည်းနှောင်သလို ပေါ့ဆမှု အချိုးကိုလည်း အတည်မပြုပါ။ မတော်တဆမှုတစ်ခုချင်း လိုအပ်သော အချက်အလက်နှင့် အငြင်းပွား အကျယ်အဝန်း ကွဲသောကြောင့် ဤဇယား၊ ဥပဒေအရ သုံးသပ်ချက်နှင့် ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း (覆議) သည် အလိုအလျောက် လုပ်ငန်းစဉ် မဟုတ်သည့်အပြင် မဖြစ်မနေ အဆင့်လည်း မဟုတ်ပါ။

သက်ဆိုင်ရာ ပြဋ္ဌာန်းချက်အရ အရည်အချင်းပြည့် ပါဝင်သူက ယာဉ်မတော်တဆမှု သုံးသပ်ချက် (車輛行車事故鑑定) ကို လျှောက်နိုင်ပြီး၊ ကိုင်တွယ်သော အဖွဲ့က အမှု လွှဲခြင်း သို့မဟုတ် တရားစီရင်ရေးအဖွဲ့က တာဝန်ပေးခြင်းလည်း ရှိနိုင်သည်။ ပါဝင်သူ၏ လျှောက်ထားချက်ကို အများအားဖြင့် မတော်တဆမှုနေ့မှ 6 လအတွင်း ပြုရပြီး၊ စစ်ဆေးမှု သို့မဟုတ် တရားစွဲမှု ရှိပြီးသား အမှုတွင် တိုက်ရိုက် အသစ် လျှောက်ခြင်းထက် တရားစီရင်ရေးအဖွဲ့၏ တာဝန်ပေးချက်ဖြင့် သုံးသပ်ချက် ဆက်သည်။

သုံးသပ်ချက်အမြင်နှင့် မတူပါက ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း လျှောက်နိုင်သော်လည်း ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသည် တစ်ကြိမ်သာ ခွင့်ပြုသည်။ သုံးသပ်ချက်နှင့် ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်သည် သက်သေခံအထောက်အထား သို့မဟုတ် ကိုးကားချက်ဖြစ်ပြီး၊ တရားရုံးသည် ထွက်ဆိုချက်၊ ဗီဒီယို၊ ဖြစ်ပွားရာနေရာ မှတ်တမ်း အပါအဝင် စာတွဲတစ်ခုလုံးကို သီးခြား အကဲဖြတ်သည်။

Q7. မတော်တဆမှု ဖြစ်ပြီးနောက် မည်သည့် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုကို တောင်းဆိုနိုင်သနည်း။

တရားမဥပဒေ ပုဒ်မ 184 အရ တောင်းဆိုခြင်းသည် ဥပဒေမဲ့ အခွင့်အရေး ကျူးလွန်မှု၊ မတော်တဆမှုနှင့် အကြောင်းအကျိုး ဆက်စပ်မှု၊ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု သက်သေပြခြင်းကို အခြေခံသည်။ မတော်တဆမှု ဖြစ်သည်ဆိုရုံဖြင့် အောက်ပါ အချက်အားလုံး အလိုအလျောက် အသိအမှတ်ပြုသည် မဟုတ်ပါ။ တရားမဥပဒေ ပုဒ်မ 216 သည် အမှန်တကယ် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုနှင့် လက်လွှတ်ရသော အကျိုး (所失利益) ၏ အကျယ်အဝန်းကို သတ်မှတ်သော စံ ဖြစ်သည်။

ဒဏ်ရာ: တရားမဥပဒေ ပုဒ်မ 193 အရ လိုအပ်သော ဆေးကုသစရိတ်၊ ပြုစုစောင့်ရှောက်စရိတ် (看護費用)၊ ကုသမှုသွားလာစရိတ် (就醫交通費)၊ အထောက်အကူပစ္စည်းကဲ့သို့ နေ့စဉ်ဘဝတွင် တိုးလာသော လိုအပ်စရိတ်၊ အမှန်တကယ် အလုပ်မလုပ်နိုင်၍ ဖြစ်သော လက်လွှတ်ဝင်ငွေနှင့် အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်း လျော့ကျခြင်းကို စစ်နိုင်သည်။ တရားမဥပဒေ ပုဒ်မ 195 အရ စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု (慰撫金) ကိုလည်း စစ်နိုင်သည်။
သေဆုံးမှု: တရားမဥပဒေ ပုဒ်မ 192 အရ သေဆုံးမီ ဆေးကုသစရိတ်နှင့် တိုးလာသော နေထိုင်လိုအပ်စရိတ် သက်ဆိုင်ပါက၊ ဈာပနစရိတ်နှင့် ဥပဒေအရ ထောက်ပံ့ခံခွင့်ရှိသူ၏ ထောက်ပံ့မှု လက်လွှတ်ခြင်းကို စစ်နိုင်သည်။ တရားမဥပဒေ ပုဒ်မ 194 အရ သတ်မှတ်ထားသော ဆွေမျိုး၏ စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုကိုလည်း စစ်နိုင်သည်။
ပစ္စည်း: တရားမဥပဒေ ပုဒ်မ 196 အရ ယာဉ်ပြင်စရိတ် သို့မဟုတ် တန်ဖိုးကျဆင်းမှု အပါအဝင် သက်သေပြနိုင်သော အမှန်တကယ် ပစ္စည်းပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုကို တောင်းဆိုနိုင်သည်။

Q8. ကုသမှု ဆက်နေပါက ဆေးကုသစရိတ် အထောက်အထားကို မည်သို့ တင်ရမည်နည်း။

ငွေတောင်းခံလက်မှတ်၊ ဆေးလက်မှတ်၊ ဆေးမှတ်တမ်းကို သိမ်းပြီး၊ ကုသမှုတစ်ခုချင်း၏ ဆေးပညာအရ လိုအပ်မှုနှင့် မတော်တဆမှု ဆက်စပ်မှုကို အတူ စီပါ။ ဆက်လက်သော ကုသမှု အထောက်အထားသည် တရားရုံး လုပ်ငန်းစဉ် အချိန်ဇယားနှင့် တင်ပြီးသော တောင်းဆိုချက် အကြောင်းအရာအရ သက်သေခံအထောက်အထား ဖြည့်နိုင်သော်လည်း၊ နောက်ကျ၍ တင်သော အထောက်အထားအားလုံး သို့မဟုတ် ကျယ်လာသော တောင်းဆိုချက် လက်ခံသည် သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုသည်ဟု အာမမခံပါ။

ဆေးအထောက်အထား ထပ်ဖြည့်ခြင်းနှင့် တောင်းဆိုပမာဏ ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် တိုးခြင်းကို ခွဲရသည်။ ပြစ်မှုနှင့် တွဲသော တရားမအမှု တင်ပြီးနောက် ဆေးငွေတောင်းခံလက်မှတ် ထပ်တင်သည်ဆိုရုံဖြင့် တရားရုံးကြေး အလိုအလျောက် မဖြစ်ပါ။

သို့သော် ပြစ်မှုကျင့်ထုံးဥပဒေ ပုဒ်မ 504 အရ အမှုကို တရားမဌာနသို့ လွှဲပြီးနောက်၊ လွှဲမီ တောင်းဆို အကျယ်အဝန်းကို ကျော်၍ တောင်းဆိုချက် ပြောင်း၊ ထပ်၊ ချဲ့ပါက ပိုသော အပိုင်းအတွက် တရားရုံးကြေး ပြဿနာ ဖြစ်နိုင်သည်။ လွှဲသည့် အဆင့်၊ တင်သည့် အချိန်၊ တောင်းဆို အကျယ်အဝန်းကို အမှုတစ်ခုချင်း စစ်ပါ။

Q9. ပညာရှင် ပြုစုစောင့်ရှောက်မှုနှင့် မိသားစု ပြုစုစောင့်ရှောက်စရိတ်ကို မည်သည့်အရာဖြင့် သက်သေပြသနည်း။

ဆေးလက်မှတ် သို့မဟုတ် ဆေးပညာအမြင်သည် ပြုစုစောင့်ရှောက်ရန် လိုအပ်မှုကို ပြရန် အသုံးဝင်သော်လည်း တစ်ခုတည်းဖြင့် အဆုံးအဖြတ် မဟုတ်ပါ။ မတော်တဆမှု ဆက်စပ်မှု၊ ပြုစုစောင့်ရှောက်ရန် လိုအပ်မှု၊ အမှန်တကယ် ပေးခဲ့မှု၊ ကာလနှင့် သင့်တော်သော ပမာဏကို အထောက်အထားဖြင့် ရှင်းပြရသည်။

ဆွေမျိုးက အခမဲ့ အမှန်တကယ် ပြုစုစောင့်ရှောက်ခဲ့သော အမှုတွင်လည်း သင့်တော်သော အမှု၌ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုအဖြစ် အကဲဖြတ်နိုင်သည်။ သို့သော် ဆွေမျိုး ပြုစုသည်ဆိုရုံဖြင့် အလိုအလျောက် အသိအမှတ်ပြုသည် မဟုတ်သည့်အပြင်၊ စောင့်ရှောက်မှု အကြောင်းအရာနှင့် ကာလ၊ ပုံမှန် စရိတ်အဆင့်ကို အတူ ကြည့်သည်။

Q10. ကုသမှုအတွက် သွားလာစရိတ်ကို မည်သည့်အရာဖြင့် သက်သေပြသနည်း။

သွားလာစရိတ်ကို ကုသမှုမှတ်တမ်းနှင့် မတော်တဆမှုဆိုင်ရာ ဒဏ်ရာ ဆက်စပ်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ စီသည်။ လမ်းကြောင်း၊ သွားရောက်အကြိမ်၊ သွားရောက်သည့် ရက်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်နည်း၊ ခရီးစရိတ်၊ ထိုနည်းကို သုံးရသည့် လိုအပ်မှုနှင့် သင့်တော်မှုသည် ဆုံးဖြတ်ချက်တွင် အရေးကြီးနိုင်သည်။

ငွေတောင်းခံလက်မှတ်၊ ခရီးစရိတ်မှတ်တမ်း၊ လမ်းကြောင်းမှတ်တမ်း၊ ကုသမှုအထောက်အထားသည် ဖြစ်နိုင်သော သက်သေခံအထောက်အထား ဖြစ်သည်။ တက္ကစီ ငွေတောင်းခံလက်မှတ်သည် တစ်ခုတည်းသော သက်သေပြနည်း မဟုတ်သည့်အပြင် တင်သည်ဆိုရုံဖြင့် အလိုအလျောက် လုံလောက်သည်လည်း မဟုတ်ပါ။

Q6–Q10 တရားဝင် အရင်းအမြစ်

Q11. ကုသမှုနှင့် ပြန်လည်ကောင်းမွန်ကာလ၏ လက်လွှတ်ဝင်ငွေကို မည်သို့ သက်သေပြသနည်း။

လက်လွှတ်ဝင်ငွေသည် မတော်တဆမှုဆိုင်ရာ ဒဏ်ရာကြောင့် ပြန်လည်ကောင်းမွန်ကာလတွင် အလုပ် အပြည့် သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း မလုပ်နိုင်ခဲ့ပြီး၊ ထိုအကျိုးဆက်အဖြစ် အမှန်တကယ် ဝင်ငွေ လျော့ခဲ့ကြောင်း အထောက်အထားဖြင့် သက်သေပြရသည်။ ဆေးလက်မှတ် သို့မဟုတ် အနားယူရန် အကြံပြုချက်သည် အရေးကြီးသော အစဖြစ်သော်လည်း ထိုအရာသက်သက်ဖြင့် တောင်းဆိုချက် အသိအမှတ်ပြုသည် မဟုတ်ပါ။

ဆေးမှတ်တမ်း၊ အလုပ်တက် သို့မဟုတ် ခွင့်မှတ်တမ်း၊ လစာနှင့် အခွန်အထောက်အထား၊ အလုပ်ရှင် အတည်ပြုချက်ကို အတူ စီသင့်သည်။ ကိုယ်ပိုင်လုပ်ငန်းလုပ်သူသည် အရောင်းအချက်အလက်၊ ငွေကြေးလွှဲမှတ်တမ်း၊ အခွန်ကြေညာချက် စသည့် မိမိလုပ်ငန်းပုံစံနှင့် ကိုက်သော အထောက်အထား တင်နိုင်သည်။

ဆက်လက် အလုပ်လုပ်ခဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် မပြောင်းလဲဘဲ ပေးသော လစာ ရှိခဲ့ခြင်းသည် ပြန်လည်ကောင်းမွန်ကာလ လက်လွှတ်ဝင်ငွေ ဆုံးဖြတ်ချက်နှင့် ဆက်စပ်သော်လည်း၊ ထိုအချက်သက်သက်ဖြင့် အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်း လျော့ကျမှု ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု ပြဿနာကို အလိုအလျောက် မဆုံးဖြတ်နိုင်ပါ။ ဤအချက်သည် အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်း လျော့ကျမှု ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုကို တစ်ခုတည်းဖြင့် ဆုံးဖြတ်သော အခြေခံလည်း မဟုတ်ပါ။ အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်း လျော့ကျမှု ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုကို Q12 တွင် သီးခြား စစ်သည်။

Q12. အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်း လျော့ကျမှု ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုကို မည်သို့ သက်သေပြသနည်း။

အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်း လျော့ကျမှု ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုသည် Q11 ၏ ပြန်လည်ကောင်းမွန်ကာလတွင် အမှန်တကယ် လျော့သော ဝင်ငွေနှင့် ခွဲခြားရသည်။ တရားမဥပဒေ ပုဒ်မ 193 နှင့် တရားမဥပဒေ ပုဒ်မ 216 အရ မတော်တဆမှု ဆက်စပ်မှု၊ ဆက်လက်ရှိသော လုပ်ငန်းဆောင်တာ ချို့ယွင်းမှု (持續功能障礙)၊ ထိခိုက်သူ၏ အလုပ်အကိုင်နှင့် စွမ်းရည်၊ ပုံမှန် မျှော်မှန်းနိုင်သော ဝင်ငွေ၊ အလုပ်လုပ်နိုင်သည့် ကာလဆိုင်ရာ အခြေခံနှင့် သက်သေပြချက်ကို အတူ ကြည့်သည်။

လက်ရှိ လစာ မပြောင်းဘဲ ဆက်ရှိသည်ဆိုရုံဖြင့် တောင်းဆိုချက် အလိုအလျောက် မပယ်ပါ။ ပြန်လှန်၍ မသန်စွမ်းနှုန်း သို့မဟုတ် လက်ရှိ လစာသက်သက်ဖြင့် ပျက်စီးဆုံးရှုံးပမာဏကို တစ်ပုံစံတည်း မသတ်မှတ်ပါ။

ဆက်လက်ရှိသော လုပ်ငန်းဆောင်တာ ချို့ယွင်းမှုကို အမှန်တကယ် အငြင်းပွားပါက ဆေးပညာ သုံးသပ်ချက် အသုံးဝင်နိုင်သော်လည်း အမှုတိုင်းတွင် မဖြစ်မနေ မဟုတ်ပါ။ တရားမဥပဒေ ပုဒ်မ 217 အရ ပေါ့ဆမှု နှိုင်းယှဉ်လျှော့ချခြင်းနှင့် အခြား ညှိနှိုင်းအကြောင်းများကိုလည်း စစ်သည်။

တစ်ကြိမ်တည်း ပမာဏဖြင့် တွက်ပါက အလယ်အတိုး နုတ်ခြင်း (中間利息扣除) ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားနိုင်သည်။ တရားစီရင်ရေးယွမ်၏ ဟော့ဖ်မန် တွက်စက် (霍夫曼) သည် တွက်ချက် အထောက်အကူသာဖြစ်ပြီး ဥပဒေအရ မဖြစ်မနေ နည်း မဟုတ်သည့်အပြင် ရလဒ်ကိုလည်း အာမမခံပါ။ တရားမဥပဒေ ပုဒ်မ 193 အရ ပါဝင်သူ လျှောက်ထားပါက တရားရုံးက အာမခံပစ္စည်း ထားရန် အခြေအနေဖြင့် အပိုင်းလိုက် ပေးချေရန် အမိန့်ချနိုင်သည့် အလားအလာလည်း ရှိသည်။

Q13. ပစ္စည်းမဟုတ်သော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုအတွက် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ နစ်နာကြေးကို မည်သို့ ဆုံးဖြတ်သနည်း။

ပစ္စည်းမဟုတ်သော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုအတွက် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ နစ်နာကြေးသည် တရားမဥပဒေ ပုဒ်မ 195 က သတ်မှတ်သော ခန္ဓာကိုယ် သို့မဟုတ် ကျန်းမာရေးအပေါ် ဥပဒေမဲ့ ကျူးလွန်မှု ရှိပါက သင့်တော်သော ပမာဏ သတ်မှတ်သော နည်းဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။

တရားရုံးသည် ဒဏ်ရာနှင့် ကုသမှု အကြောင်းအရာ၊ ဆက်လက် သက်ရောက်မှု၊ နာကျင်မှုနှင့် နေထိုင်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှု၊ အသက်နှင့် အဆင့်အတန်း၊ လူမှုရေးနှင့် စီးပွားရေး အခြေအနေ၊ ပါဝင်သူ၏ သက်သေခံအထောက်အထားကို ပေါင်း၍ အမှုတစ်ခုချင်း အခြေအနေကို ကြည့်သည်။ ထို့ကြောင့် ပုံသေ အကွာအဝေးသက်သက်ဖြင့် ရလဒ်ကို ကြိုတင် မဆုံးဖြတ်နိုင်ပါ။

Q14. အလုပ်လုပ်နေစဉ် မတော်တဆမှုဆိုပါက အလုပ်ရှင်ထံလည်း တရားမတာဝန် တောင်းဆိုနိုင်ပါသလား။

တရားမဥပဒေ ပုဒ်မ 188 သည် အလုပ်သမား (受僱人) က တာဝန်ထမ်းဆောင်နေစဉ် အခြားသူအား ဥပဒေမဲ့ ထိခိုက်နစ်နာစေသော အခြေအနေကို ပြဋ္ဌာန်းသည်။ အလုပ်ချိန်အတွင်း ဖြစ်သည်ဆိုရုံဖြင့် တာဝန်ဆက်စပ်မှု အလိုအလျောက် မဖြစ်သောကြောင့် အမှန်တကယ် အလုပ်နှင့် မတော်တဆမှု ဆက်စပ်မှုကို စစ်ရသည်။

အလုပ်ရှင်သည် အလုပ်သမား ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် ကြီးကြပ်ခြင်းတွင် သင့်တော်သော သတိထားခဲ့ကြောင်း၊ သို့မဟုတ် ထိုသတိထားလျှင်ပင် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုကို မရှောင်နိုင်ခဲ့ကြောင်း ပြ၍ တောင်းဆိုချက်ကို ချေပနိုင်သည်။ အလုပ်ရှင်နှင့် အလုပ်သမားကို အတူ နစ်နာကြေး တောင်းဆိုသော နည်းကို စဉ်းစားနိုင်သည်။ အလုပ်ရှင်က လျော်ပြီးနောက် အလုပ်သမားထံ ပြန်တောင်းနိုင်သည်။

အလုပ်ရှင်က အထက်ပါ ကင်းလွတ်ရန် လိုအပ်ချက်ကို သက်သေပြ၍ ထိခိုက်သူ ပုဒ်မခွဲ 1 အရ နစ်နာကြေး မရပါက၊ တရားရုံးသည် တရားမဥပဒေ ပုဒ်မ 188 ပုဒ်မခွဲ 2 အရ အလုပ်ရှင်နှင့် ထိခိုက်သူ၏ စီးပွားရေးအခြေအနေကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ အပြည့် သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း လျော်ရန် အမိန့်ချနိုင်သည်။

တရားမ တောင်းဆိုမည့် အခြားဘက် သတ်မှတ်ခြင်းနှင့် ရာဇဝတ်တာဝန်ကို ခွဲရသည်။ ပြစ်မှုဆိုင်ရာဥပဒေ ပုဒ်မ 284 ၏ ရာဇဝတ်တာဝန်သည် သဘာဝပုဂ္ဂိုလ် တစ်ဦးချင်း၏ သတိထားရမည့် တာဝန် ချိုးဖောက်မှုနှင့် ထိုချိုးဖောက်မှု၏ အကြောင်းအကျိုး ဆက်စပ်မှုကို အခြေခံ၍ ဆုံးဖြတ်သည်။

Q15. မည်သည့် မော်တော်ယာဉ်အာမခံ ပေးချေမှုနှင့် အကာအကွယ်ကို စစ်ရမည်နည်း။

မဖြစ်မနေ မော်တော်ယာဉ် တာဝန်အာမခံဥပဒေ (強制汽車責任保險法) ပုဒ်မ 6 အရ အာမခံ ထားရှိရန် တာဝန်သည် အခြေခံအားဖြင့် ယာဉ်ပိုင်ရှင်တွင် ရှိပြီး၊ သတ်မှတ်ထားသော အခြေအနေတွင် ထိုယာဉ် အသုံးပြုသူ သို့မဟုတ် စီမံသူတွင်လည်း ရှိသည်။ ဤစနစ်သည် မော်တော်ယာဉ်မတော်တဆမှုကြောင့် ဒဏ်ရာရ သို့မဟုတ် သေဆုံးသူအတွက် ပေါ့ဆမှု မကြည့်သော အကာအကွယ် ဖွဲ့စည်းပုံ ရှိသော်လည်း၊ ဥပဒေက သတ်မှတ်သော ခရီးသည် သို့မဟုတ် ယာဉ်ပြင်ပ တတိယပုဂ္ဂိုလ် အကျယ်အဝန်းကို စစ်ရသည်။

ယာဉ်တစ်စီးတည်း မတော်တဆမှုတွင် ထိုယာဉ်၏ ယာဉ်မောင်းသည် အများအားဖြင့် ထိုယာဉ်၏ မဖြစ်မနေ အာမခံ ပေးချေမှု ဦးတည် မဟုတ်ပါ။ သို့သော် ယာဉ်အများ ပါဝင်သော မတော်တဆမှုတွင် ယာဉ်မောင်းက အခြား ဆက်စပ်ယာဉ်၏ မဖြစ်မနေ အာမခံသူထံ ပေးချေမှု တောင်းဆိုနိုင်သော အခြေအနေ ရှိသည်။

2026 ခုနှစ် မေ 29 ရက်တွင် ပြင်ဆင်သော ပေးချေမှုစံသည် 2026 ခုနှစ် ဇူလိုင် 1 ရက်မှ ဖြစ်သော မတော်တဆမှုသို့ သက်ရောက်သည်။ ဒဏ်ရာအတွက် လိုအပ်သင့်တော်သော ဆေးကုသစရိတ် ကန့်သတ်ချက်သည် ထိုင်ဝမ်ဒေါ်လာအသစ် (新臺幣, TWD) 200,000၊ မသန်စွမ်း ပေးချေမှုသည် ဥပဒေအရ 15 အဆင့်အလိုက် TWD 80,000–3,000,000၊ သေဆုံးမှု ပေးချေမှုသည် TWD 3,000,000 ဖြစ်ပြီး၊ ထိခိုက်သူ 1 ဦး၊ မတော်တဆမှု 1 ကြိမ်လျှင် သေဆုံးမှု၊ မသန်စွမ်းမှု၊ ဆေးကုသစရိတ် ပေါင်းသော အမြင့်ဆုံးပမာဏသည် TWD 3,200,000 ဖြစ်သည်။ ထိုမတိုင်မီ မတော်တဆမှုတွင် ယခင် စံ သက်ရောက်နိုင်သည်။

ပြင်ပလူ တာဝန်အာမခံ (第三人責任險)၊ ယာဉ်မောင်း ဒဏ်ရာအာမခံ (駕駛人傷害險)၊ ကိုယ်ပိုင်ယာဉ် ပျက်စီးအာမခံ (車體損失險) သည် စာချုပ်အရ ဆန္ဒအလျောက် ကုန်ပစ္စည်းများ ဖြစ်သည်။ အမှန်တကယ် အကာအကွယ် ရှိမရှိသည် စာချုပ်ပါ အာမခံခံသူ (被保險人)၊ ကန့်သတ်ချက်၊ ကိုယ်တိုင်ခံရမည့်ပမာဏ (自負額)၊ ကင်းလွတ်ချက်၊ ပေါ့ဆမှုနှင့် အခြား စည်းကမ်းချက်အပေါ် မူတည်သောကြောင့် အာမခံလက်မှတ်နှင့် စည်းကမ်းချက်ကို တစ်စောင်ချင်း စစ်ရသည်။

Q11–Q15 တရားဝင် အရင်းအမြစ်

Q16. မတော်တဆမှု ဖြစ်ပြီးနောက် အာမခံကုမ္ပဏီထံ အားလုံး အပ်နိုင်ပါသလား။

ကျွန်မ အတွေ့အကြုံအရ အာမခံကုမ္ပဏီများသည် မတော်တဆမှုတွင် ပါဝင်သူ၏ စိတ်ခံစားမှုကို လုံလောက်အောင် မကိုင်တွယ်တတ်ပါ။

တောင်းပန်ခြင်း၊ နှစ်သိမ့်ခြင်း စသည့် အခြားဘက် စိတ်ခံစားမှုကို ကိုင်တွယ်သော အရေးကြီးသော အပိုင်းကို လျစ်လျူရှုနိုင်သည်။

အာမခံကုမ္ပဏီအတွက် အမှုတစ်ခုတွင် ထိုင်ဝမ်ဒေါ်လာအသစ် (新臺幣, TWD) 500,000၊ TWD 1,000,000 ထပ်မံ ပေးခြင်းသည် အာမခံကုမ္ပဏီ တစ်ခုလုံး၏ အကျိုးအမြတ်ကို ကြီးကြီးမားမား မထိခိုက်သော်လည်း၊ မတော်တဆမှု ပါဝင်သူအတွက် ရာဇဝတ်မှတ်တမ်း (前科) ရှိမရှိကို သက်ရောက်နိုင်သည်။

အာမခံကုမ္ပဏီနှင့် ပါဝင်သူအကြား အကျိုးစီးပွား ပဋိပက္ခလည်း ဖြစ်နိုင်ပြီး၊ အာမခံကုမ္ပဏီသည် အမှုများစွာ ကိုင်တွယ်ရသောကြောင့် အမှုတစ်ခုချင်းအတွက် လုံလောက်သော အချိန် ပေးရန် ခက်သည်။

ထို့ကြောင့် တရားစွဲမှုအားလုံးကို အာမခံကုမ္ပဏီထံ အပ်ရန် ကျွန်မ အကြံမပြုပါ။

အာမခံကုမ္ပဏီထံ အပ်ပါက ကိုင်တွယ်ပုံကို ဆက်လက် စောင့်ကြည့်ပြီး၊ နှစ်ဘက် စာရွက်စာတမ်းကိုလည်း သေချာ စစ်ရသည်။

Q17. ယာဉ်အန္တရာယ် ဖြစ်စေသူ၏ ပေါ့ဆမှုဖြင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရစေခြင်း ရာဇဝတ်တာဝန်သည် အဘယ်နည်း။

ပေါ့ဆမှုဖြင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရစေခြင်းတွင် အချို့ စီရင်ချက်၌ ထောင်ဒဏ် 3 လခန့် ချမှတ်ခဲ့သည်။ ဤသည်မှာ ပုံမှန် သို့မဟုတ် အာမခံနိုင်သော ရလဒ် မဟုတ်ပါ။

ထောင်ဒဏ်ကို ပြစ်မှုဒဏ်ငွေသို့ ပြောင်းခြင်း (易科罰金) တွင် ပြစ်မှုဆိုင်ရာဥပဒေ ပုဒ်မ 41 ပုဒ်မခွဲ 1 သည် ထိုင်ဝမ်ဒေါ်လာအသစ် (新臺幣, TWD) 1,000၊ 2,000 သို့မဟုတ် 3,000 ကို 1 ရက်နှင့် လဲလှယ်ရန် ပြဋ္ဌာန်းပြီး၊ 1,000 အခြေဖြင့် တွက်ပါက 3 လ ပြစ်ဒဏ်သည် 3 × 30 × TWD 1,000 = TWD 90,000 ဖြစ်သည်။

ပေါ့ဆမှုဖြင့် ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေခြင်းတွင် အချို့ စီရင်ချက်၌ ထောင်ဒဏ် 4 လ၊ ပေါ့ဆမှုဖြင့် သေဆုံးစေခြင်းတွင် အချို့ စီရင်ချက်၌ ထောင်ဒဏ် 6 လ ချမှတ်ခဲ့သည်။ ဤသည်မှာ ပုံမှန် သို့မဟုတ် အာမခံနိုင်သော ရလဒ် မဟုတ်ပါ။

Q18. အခြားဘက်နှင့် ပြေငြိမ်းပါက ရာဇဝတ် တိုင်ကြားချက်ကို ရုပ်သိမ်းနိုင်ပါသလား။

ပေါ့ဆမှုဖြင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရစေခြင်းနှင့် ပေါ့ဆမှုဖြင့် ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေခြင်းသည် ရာဇဝတ် တိုင်ကြားချက် ရုပ်သိမ်းနိုင်သော “တိုင်ကြားမှသာ တရားစွဲနိုင်သော ပြစ်မှု” (告訴乃論之罪) ဖြစ်သည်။

ပေါ့ဆမှုဖြင့် သေဆုံးစေခြင်းသည် တိုင်ကြားချက် ရုပ်သိမ်း၍ မရပါ။ သို့သော် အခြားဘက် မိသားစုနှင့် ပြေငြိမ်းပါက တရားရုံးက ပြစ်ဒဏ်ကို ပေါ့စေနိုင်သည်။

အချို့ အမှုတွင် ဆိုင်းငံ့ပြစ်ဒဏ် (緩刑) ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤသည်မှာ ကတိ မဟုတ်ပါ။

Q19. မတော်တဆမှု ဖြစ်ပြီးနောက် ဖြစ်ပွားရာနေရာမှ ထွက်သွားပါက ရာဇဝတ် ထိခိုက်ပြီး ထွက်ပြေးမှု အမြဲ ဖြစ်ပါသလား။

အမြဲ မဟုတ်ပါ။

ထိခိုက်ပြီး ထွက်ပြေးခြင်း (肇事逃逸) ၏ ကြိုတင်လိုအပ်ချက်မှာ တစ်ဦးဦး ဒဏ်ရာရ သို့မဟုတ် သေဆုံးခြင်း ဖြစ်သည်။

ယာဉ်ပျက်စီးမှုသာ ဖြစ်ပါက ထိခိုက်ပြီး ထွက်ပြေးခြင်းဟု မယူဆပါ။

Q20. ယာဉ်အန္တရာယ် ရှေ့နေကို မည်သို့ ရှာရမည်နည်း။

ယာဉ်အန္တရာယ်အမှုသည် အလွန် တွေ့ရများသောကြောင့် အထွေထွေ တရားစွဲရှေ့နေတစ်ဦးသည် လက်တွေ့အတွေ့အကြုံ နှစ်အနည်းငယ်ရှိရုံဖြင့် ဤအမှုများကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။

ဤအခါ အရေးကြီးသည်မှာ ရှေ့နေ၏ သေချာမှုနှင့် ရိုးသားမှု ဖြစ်သည်။

ရှေ့နေသည် အမှု၏ တောင်းဆိုချက် အချက်အားလုံးကို သေချာ စစ်ပြီး၊ အချက်အလက်နှင့် သက်သေခံအထောက်အထားက ထောက်ခံသော နစ်နာကြေးကို လိုက်ရှာရန် အရေးကြီးသည်။

ထို့အပြင် ရှေ့နေသည် ပါဝင်သူ၏ အခြေအနေကို ရှင်းလင်းစွာ ရှင်းပြပြီး၊ ပြေငြိမ်း မလုပ်ပါက မျှော်မှန်းရသော အန္တရာယ်ကို ရှင်းလင်းစွာ ပြောပြရသည်။

အမှုကို ချဲ့ကာ ပြေငြိမ်း မလုပ်ဘဲ တရားမနှင့် ရာဇဝတ် အဆုံးထိ တိုက်ကြစို့ဟု ဆိုကာ အမှု လက်ခံရန်သာ ရည်ရွယ်သော ရှေ့နေကို သတိထားရသည်။

ယာဉ်အန္တရာယ် မေးခွန်းနှင့် အဖြေများ ဤတွင် ပြီးဆုံးပါပြီ။ အထောက်အကူ ဖြစ်မည်ဟု ကျွန်မ မျှော်လင့်ပါသည်။

ကျွန်မ ယာဉ်အန္တရာယ် အမှုများစွာ ကိုင်တွယ်ရင်း အရေးကြီးသော အချက်ကို ပြောလိုသည်။

ထိခိုက်သူ၏ ဒဏ်ရာ သို့မဟုတ် သေဆုံးမှုကြောင့် ထိခိုက်သူ ကိုယ်တိုင် သို့မဟုတ် မိသားစုသည် ခန္ဓာကိုယ်နှင့် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ နာကျင်မှု ခံစားရသည်။

ဖြစ်စေသူ အများအပြားသည် ထိခိုက်သူထံ ဖုန်းဆက် မေးမြန်းခြင်း၊ ဆေးရုံ သွားကြည့်ခြင်းကို ဂရုမစိုက်ဘဲ အာမခံကုမ္ပဏီက ကိုင်တွယ်ပေးမည်ဟု ထင်ကာ ကိုယ်တိုင် မပေါ်တတ်ပါ။ ထိုအခါ ထိခိုက်သူသည် ဖြစ်စေသူဘက်က နောင်တနှင့် စေတနာကို မခံစားရပါ။

ထို့ကြောင့် ထိခိုက်သူသည် ကြီးမားစွာ ထိခိုက်ပြီး ဒေါသထွက်ကာ ညှိနှိုင်းပမာဏတွင် လိုက်လျောခြင်း မရှိတတ်သည်။ ယာယီသိမ်းဆည်းခြင်း (假扣押) လျှောက်၍ အခြားဘက် ပိုင်ဆိုင်မှုကို အဆုံးထိ သိမ်းဆည်းတတ်သည်။

ထို့ကြောင့် ဤအချက်ကို လုံးဝ မလျစ်လျူရှုသင့်သည့်အပြင်၊ အခြေအနေနှင့် ကိုက်အောင် ရှေ့နေနှင့် တိုင်ပင်သင့်သည်။

ထပ်မံ မေးလိုသည်များ ရှိပါက ရုံး၏ ဆက်သွယ်ရန် စာမျက်နှာကို အသုံးပြုပါ။

ရှေ့နေ ဒေါ် Wei Tseng (曾雋崴)

ထပ်မံ ဖတ်ရန် —

လုပ်ငန်းအကျယ်အဝန်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ် သတ်မှတ်ပုံ

Hovering ၏ နိုင်ငံတကာအဖွဲ့

Hovering International Law Firm အကြောင်း