Electric vehicle na nakasaksak sa pillar charger, may conduit na patungo sa ceiling cable tray
← Mga artikuloImpormasyong Legal sa Taiwan

EV charger sa sariling parking space: pahintulot para sa common walls, kisame at electrical box

5 minutong pagbasa

Kathang-isip na eksena

Sa sariling parking space nagkabit ang residente, pero kailangan pa bang pahintulot ng community? Sa kasong ito, oo. Inilagay ang charging box sa dingding sa likod ng parking space, dinaan ang conduit sa kisame, at ikinonekta sa shared electrical box at sa sariling electric meter. Kaya mas malawak sa guhit ng parking space ang sinuri ng hukuman (orihinal na desisyon ng Judicial Yuan).

Noong 22 Hunyo 2022, ibinasura ng Taiwan High Court Kaohsiung Branch ang apela ng residente sa 111年度上字第132號. Pinanatili ang pag-alis ng equipment at pagpapanumbalik sa dating kalagayan. Natagpuan ng hukuman na nasa common wall, kisame at shared electrical box ang dagdag na equipment, at hindi nakuha nang maaga ang kailangang pahintulot. Hindi nakumpirma rito ang kasunod na finality ng kaso.

Saan dumaan ang equipment at wiring

Ayon sa undisputed facts ng desisyon, naglagay ang residente ng charging box sa basement parking. Ginamit ang ceiling hangers para sa electrical conduit, nagdagdag ng circuit breaker sa shared electrical box, at ikinonekta ito sa sariling meter. Common areas at facilities ang mga lokasyong iyon.

Iba ang aktuwal na saklaw na iyon sa depensang conduit lamang sa exclusive area ang idinagdag; kabilang sa inilarawang wiring ang koneksiyon sa sariling meter.

Dalawa ang pinagmulan ng pahintulot. Sa Artikulo 11 ng Condominium Administration Act, dapat gawin alinsunod sa resolution ng unit owners’ assembly ang demolition, major repair o improvement ng common areas at kaugnay na facilities, at iyon ang batayang ginamit ng hukuman sa construction ng residente.

Dagdag pa rito ang Punto 15 ng community bylaws: bago magdagdag ng electrical wire o conduit, kailangan ang pahintulot ng management committee at safety inspection ng power company.

Nagpadala ng legal demand letter ang management committee para sa coordination. Hindi inalis ang equipment. Dahil patuloy ang paglabag sa Artikulo 11 at sa community rules—na itinuring ng hukuman na paglabag sa Artikulo 6(1)(5)—maaaring dalhin ang usapin sa hukuman sa ilalim ng Artikulo 6(3).

Binabanggit ng Artikulo 6(1)(4) ang paglalagay ng pipeline at paggamit ng common areas kapag kailangan, ngunit malinaw na sinabi ng hukuman na hindi naaangkop ang probisyong iyon sa kasong ito. Ang mga dahilan ay ang partikular na construction location at bylaws. Kaya hindi dapat gawing iisang voting procedure ang bawat charger sa parking space nang hindi tinitingnan ang mga kondisyong iyon. Nasa Mga Punto 5 at 6 ng desisyon ang pangunahing pangangatwiran.

Sinabi pa ng residente na naglagay ito ng switch, itinigil ang paggamit at ikinandado ang equipment. Handang ibigay nito sa management committee ang mga susi. Kahit ipalagay na totoo ang lahat ng iyon, hindi nawala ang obligasyong mag-alis at magpanumbalik sa dating kalagayan. Ang usapin ay kung may awtoridad din siyang mag-construct sa mga lokasyong iyon, bukod sa kung naka-power ang charger.

Buong route bago ang installation quote

Kung parking-space number lamang ang nasa quote, hindi makikita ang naging alitan. Maaaring ipaguhit sa installer ang charging-box location, bawat dingding, poste at kisameng daraanan ng wire, at electrical box na pagkakabitan. Pagkatapos, ihambing ang plano sa ownership records, community bylaws at mga resolution na umiiral na. Magkaiba ang paggamit na maaaring kailanganin sa bawat bahagi ng conduit.

Hindi sapat ang pasalitang sagot. Sa aplikasyon sa management committee, ilarawan ang construction at itanong kung aling bylaw ang gagamitin, kung committee o owners’ assembly ang magpapasiya, at anong dokumento ang kulang. Kung may pahintulot na mula sa pulong, dapat tugma sa inaprubahang route, equipment at kondisyon ang aktuwal na gagawin ng installer.

Inilathala ng Kaohsiung noong Mayo 2026 ang Smart Cloud subsidy program, na sumasaklaw sa EV charging cable trays sa public areas ng apartment buildings. Hanggang 30 Setyembre ang application period; tapos na iyon. Ipinapakita ng programa ang pangangailangang planuhin ang shared wiring, ngunit hindi nito pinapalitan ang pahintulot sa paggamit ng common area o ang construction procedure ng partikular na community (anunsyo ng Kaohsiung City Government).

Kapag may stop-work o removal demand, o magkaiba ang basa ng residente at committee sa bylaw, maaaring ipadala sa mailbox ng firm ang buod ng alitan, numero ng probisyon at deadline ng sagot. Bago pumirma ng installation contract, isasaayos din kung maaaring magtrabaho bago makuha ang pahintulot at paano hahatiin ang gastos kapag hindi ito maaprubahan. Nauuna rito ang kumpirmadong route bago maging bagong alitan ang bayad sa installer.

Sinuri ang mga opisyal na sanggunian noong 25–26 Oktubre 2026. Batay ang artikulo sa nasabing desisyon ng Kaohsiung High Court; hindi nakumpirma ang kasunod na ruling o finality. Kailangang hiwalay na suriin ang equipment location, saklaw ng karapatan at bylaws ng ibang community.

Mga opisyal na sanggunian

Mga madalas itanong

Akin ang gamit ng parking space, maaari na ba akong magkabit ng charger nang mag-isa?
Kailangan pa ring tukuyin kung saan dadaan ang equipment at wiring. Sa kasong ito, ginamit ang common wall, kisame at shared electrical box. Tinanggihan ng hukuman ang depensang nasa exclusive area lamang ang pagdagdag ng conduit, batay sa aktuwal na construction, batas at bylaws. Dapat suriin ang configuration at bylaws ng bawat community.
Kapag hindi ginagamit at nakakandado ang charger, hindi na ba kailangang alisin?
Ipinagtanggol ng residente na hininto, ikinandado at iaabot ang susi sa management committee. Kahit totoo ang mga pahayag na iyon, hindi pa rin nawala ang obligasyong alisin dahil sa paglabag sa common-area rules at bylaws. Desisyon ito sa kasong iyon; hindi ibig sabihin na pag-alis lamang ang resulta ng lahat ng alitan sa charger.
Maaari bang palitan ng government subsidy ang pahintulot ng community?
Magkahiwalay ang subsidy eligibility at proseso para gumamit ng common areas. Saklaw ng 2026 Kaohsiung program ang public-area EV charging cable trays, ngunit natapos ang application period noong 30 Setyembre. Hindi nagbibigay ang subsidy sa isang residente ng awtoridad na mag-construct sa common areas.

Ang artikulong ito ay nagbibigay ng pangkalahatang impormasyon at hindi ito legal na payo para sa isang partikular na kaso.