行車紀錄器的右前方有一輛機車。車子直行，機車在路口往左移動，兩車接觸。這是為本文製作的虛構情境；附片與封面都是虛構畫面，沒有重現任何真實事故、當事人或判決。
單從影片看不出機車原本行駛的車道性質。箭頭標線、禁行機車標示、兩段式左轉標誌，可能在鏡頭以外。那些現場配置，會改變轉彎方式的判斷。
「在外側」還不夠
《道路交通安全規則》第99條規定，機車應依標誌或標線行駛；到路口轉彎，也先依現場標誌、標線。沒有相關標誌、標線時，才接著看第102條及第99條所列的兩段式轉彎條件。不能把這段虛構道路的寬度，當成「一定要兩段式左轉」的證據。
機車若曾先變換車道，過程還要分開看。同條第1項第3款要求變換車道時讓直行車先行，並注意安全距離。何時開始移動？何時才進入轉彎路徑？只留下接觸瞬間，兩個動作便容易混在一起。
轉彎者與直行者，各自看得到什麼
第102條第1項第7款要求轉彎車讓直行車先行；同項第1款及第11款也要求遵守號誌和路口另設的標誌、標線。規則中的「汽車」原則上包括機車，相關條文另有機車規定時須依其範圍理解(第2條)。
直行汽車即使有優先通行的理由，也仍有注意義務。第94條第3項要求駕駛注意車前狀況、並行間隔，並採取必要安全措施。機車何時進入視野、汽車何時煞車，得連著看。單張定格畫面說不了反應餘裕。
刮痕不會交代轉向的起點
車頭的擦痕和機車的損傷，能協助辨識接觸部位。先變換車道的是誰、號誌是否允許該行向，仍須接上事故前的原始影像、路口全景與標線照片。生成影片中的距離、速度與時間不具測量意義。
民法第184條第1項以故意或過失不法侵害他人權利，作為損害賠償的基礎。被害人若對損害發生或擴大也有過失，法院得依第217條第1項減輕或免除賠償。條文沒有替這類碰撞預設責任比例。
片中的機車向左移，汽車接著煞車。真實案件要先找到這兩個動作之前的原始畫面，再核對路口實際設置。
法條於2026年10月15日查閱官方資料。影片若切換視角，各段也是為說明同一虛構情境而分別生成，不能視為時間、位置完全吻合的實測紀錄。
資料來源
常見問題
- 機車從外側往左轉，一定違規嗎？
- 不能只看畫面中的左右位置。道路交通安全規則第99條先看現場標誌、標線，再依車道條件判斷轉彎方式及兩段式左轉是否適用。
- 轉彎機車碰到直行汽車，責任怎麼分？
- 第102條第1項第7款要求轉彎車讓直行車；第94條第3項也要求直行駕駛注意前方及必要的安全措施。須比對實際車道、視線、動向及損害，沒有固定比例。
- 可以拿影片裡的距離推算真實車禍的車速嗎？
- 不可以。影片是虛構再現，沒有實測距離、速度或反應時間；真實事故須看原始影像與現場資料。
本文僅供一般資訊參考，並非針對個別案件的法律意見。
