從相反方向駛來的兩台車，一台左轉、一台右轉，轉彎後須進入同一車道時，右轉車應讓左轉車先行（道路交通安全規則）。
本篇的虛構情境中，銀色轎車左轉，對向的藍色車輛右轉，兩車朝同一出口車道匯入。藍車未讓行，車身側面發生擦撞。沒有直行車。影片及封面都是虛構畫面，沒有重現真實事故或判決。
雙方都轉彎，才有這一組條件
左轉車遇到誰都能先走嗎？第102條第1項第7款仍要求轉彎車讓直行車先行。對向車若繼續直走，左轉車橫越其路徑時，就不能拿第8款作為先行的依據。
片中的兩台車都在轉彎，原先行駛方向相反，轉彎後又須進入同一車道。這幾個條件須一起核對。右轉車離出口較近，並不會因此改變第8款的讓車義務（第102條第1項第8款）。
兩條以上出口車道的內外側
進入的車道有兩條以上，同款就規定右轉車進入外側車道，左轉車進入內側車道。依同條第3項，同向的右側車道是外側，左側是內側。因此，判斷不能省略出口的車道配置。
號誌也要看。第102條第1項第1款要求依燈光號誌或交通指揮人員的指揮行駛；兩者同時存在時，以人員指揮為準。路口因特殊需要另設的標誌、標線，依第11款也須遵守。核對現場管制後，再看兩車轉彎方向及進入哪個車道（第102條）。
車側刮痕之前，還有一段轉彎路徑
損傷照片留下接觸部位，卻難以交代轉彎起點或號誌變化。真實事故的影像宜保留從接近路口、開始轉向到接觸後的完整過程，再把兩車方向放回現場道路配置比對。原始檔另外保存。
出口當時只有一條車道，還是雙方各自轉入後，又在變換車道時碰上？若畫面以外另有車道分流，現場照片可以補上缺口。號誌、箭頭、導引線，以及車輛何時減速或改變方向，都能補充碰撞瞬間沒有呈現的過程。
先行車仍有注意義務
銀車也須注意前方。第94條第3項要求駕駛注意車前狀況、兩車並行的間隔，並隨時採取必要安全措施。何時看得到藍車持續進入、當下是否還有減速或停止的餘地，要用真實資料檢視。
因故意或過失不法侵害他人權利，涉及民法第184條第1項的賠償責任。被害人也有促成損害發生或擴大的過失時，法院得依第217條第1項減輕或免除賠償金額。沒有固定比例。
AI影像沒有實測車速與距離。不同視角也是分別生成，無法當作同一事故的同步拍攝紀錄來對齊時間、位置。真實案件需要留下的，是兩車從哪裡開始轉彎，以及最後匯入同一車道的過程。
資料來源
2026年10月15日查閱全國法規資料庫現行條文。
常見問題
- 左轉車與右轉車相遇，什麼情況要由右轉車讓？
- 對向行駛的車輛分別左轉、右轉後，須進入同一車道時，道路交通安全規則第102條第1項第8款要求右轉車讓左轉車先行。號誌、交通指揮及路口另設的標誌、標線仍須遵守。
- 轉入方向有兩條以上車道呢？
- 同款規定右轉車進入外側車道，左轉車進入內側車道。同向車道中，右側是外側、左側是內側；也要確認現場有無另設管制。
- 右轉車沒讓，左轉車就完全沒有過失嗎？
- 左轉駕駛仍須注意前方並採取必要安全措施。要檢視實際路徑與反應；被害人的過失若也促成損害發生或擴大，法院得依民法第217條減輕或免除賠償金額。
本文僅供一般資訊參考，並非針對個別案件的法律意見。
