路口兩邊的車道數相同、兩車都直行，就要先讓右邊的車嗎？沒有號誌、沒有人員指揮，也沒有幹支線劃分時，左方車應暫停讓右方車先行（《道路交通安全規則》第102條第1項第2款）。壅塞時則改採交互通行。
附片採用上述條件，交通未壅塞。銀色車在一般道路往北直行，紅色掀背車從其右方往左穿越路口，銀色車煞車時兩車碰撞。雙方都直行。封面與影片屬於虛構情境，沒有重現真實行車紀錄器畫面或特定判決。
左右方，是前面條件相同後才比
第102條第1項第2款處理無號誌或號誌故障的交岔路口，並以沒有交通指揮人員指揮為前提。誰應暫停禮讓，有以下順序：
- 已劃分幹、支線道，由支線道車暫停讓幹線道車先行。
- 未用標誌、標線或號誌劃分幹支線，少線道車暫停讓多線道車先行。
- 車道數相同，轉彎車暫停讓直行車先行。
- 同為直行車，或同為轉彎車，左方車暫停讓右方車先行。
按順序判斷。有幹支線指定時，不能因兩邊看起來一樣寬，就直接跳到左讓右。片中沒有這種指定，進入路口的車道數相同，兩車又都是直行，因此銀色車應暫停讓右方紅色車通行。
路寬相似，不代表車道數相同
轉彎專用車道也要算嗎？第102條第2項以進入交岔路口的車道計算，包含快車道、慢車道、左轉及右轉車道、車種專用車道、機車優先道與調撥車道。轉彎車道算在內。
現場照片只拍路口中央，可能漏掉進口處的配置。各方向的車道標線、轉彎車道從哪裡開始，以及有沒有指定幹支線的標誌，都會影響上述規則如何套用。生成影片省略的標誌，不能當成真實道路也沒設置的證據。
塞車另有規則。同條第1項第2款但書要求在停止線前暫停，與他方雙向車輛互相禮讓、交互輪流行駛。不能把右方先行的順序一路延伸為壅塞時仍可搶先通過。
有通行優先，也得準備停車
第93條第1項第2款要求行經無號誌路口減速慢行，作隨時停車的準備。紅色車也一樣。駕駛還有第94條第3項的注意車前狀況及採取必要安全措施義務。
銀色車煞車，留下的是一部分反應。是否在接近路口時已充分減速、來不來得及停下禮讓，仍須往前看。紅色車何時能發現銀色車，也要一併確認。若建物或停放車輛擋住視線，應以實際現場資料還原，不能從虛構畫面推定。
留下兩個方向接近路口的過程
原始檔連著看。從兩車接近路口前保留影像，才有資料比較對方何時進入視野，以及減速、停車的先後。附片沒有實測車速或反應時間，不能拿車輛移動的長度或碰撞外觀，替真實案件計算數值。
民法第184條第1項規定，因故意或過失不法侵害他人權利者，負損害賠償責任。被害人對損害發生或擴大也有過失時，法院得依第217條第1項減輕或免除賠償。這段虛構碰撞不足以確定雙方的責任比例。
紅色車從銀色車的右方過來。要讓這個位置具有通行優先的法律意義，還得在真實現場確認沒有號誌、指揮或幹支線指定，而且進入路口的車道數相同。兩車出現在畫面前的道路配置，正是核對這些前提的資料。
資料來源
法條查閱日期：2026年10月15日。
常見問題
- 無號誌路口，都是右邊的車先走嗎？
- 道路交通安全規則第102條第1項第2款先看幹支線劃分；沒有劃分，才由少線道車讓多線道車。車道數相同時，轉彎車讓直行車；同為直行或轉彎車，才由左方車暫停讓右方車先行。交通壅塞另有交互通行例外。
- 比較車道數時，左右轉專用車道也算嗎？
- 第102條第2項以進入交岔路口的車道計算，包含快車道、慢車道、左右轉車道、車種專用車道、機車優先道及調撥車道。不能只看道路寬度就判斷相同。
- 右方車有優先通行順序，也要減速嗎？
- 行經無號誌路口，仍應依第93條第1項第2款減速慢行，作隨時停車的準備，也有第94條第3項的注意車前狀況及安全措施義務。有路權或在碰撞前煞車，都不能單獨決定有無過失。
本文僅供一般資訊參考，並非針對個別案件的法律意見。
