深灰色休旅車貼近岩壁，白色轎車沿著山谷側的道路外緣迎面而來。路段近乎平坦。兩車沒有先停下等待，就往窄處駛入。接著煞車。前角與車側仍發生擦碰。這是為本篇設計的虛構情境，非真實事故或判決紀錄。
道路交通安全規則第100條第2款要求山路會車時，靠山壁車輛讓道路外緣車優先通過。片中須依這項規定讓行的，是靠岩壁的休旅車。
彎道內外側，不等於山壁與道路外緣
只要道路有彎，就能決定誰先過嗎？第100條第2款說的是山路會車，以及山壁、道路外緣與車輛的位置關係。把它簡化為每個彎道都由內側車讓行，就超出了條文的條件（第100條）。
現場照片宜連同兩車來向、山壁、路肩及道路邊緣一起保留。只拍擦傷特寫，這些位置就會消失。需要道路全貌。鏡頭中看起來較近的車，是否就是沿山壁行駛的車，也要放回現場核對。
峻狹坡路，還有上下坡的位置條件
第100條第3款規定，在峻狹坡路會車，下坡車應停車讓上坡車先過。條文有例外。上坡車若還在坡下，下坡車已到坡道中途，便由上坡車等下坡車通過後再上坡。
坡路事故因此要看兩車進入坡道的先後及當時位置，不能只留下碰撞地點。本文設定的路段近乎平坦，用來說明靠山壁與道路外緣的關係，無法只因畫面出現山景就套用峻狹坡路的上下坡規定。
半公尺間隔，以及停得下來的準備
會車間隔不得少於半公尺，這是第100條第5款的規定。同條第1款也要求，在未劃分向標線的道路等處會車時減速慢行。虛構影片沒有實測值。
路幅窄到難以留出所需間隔時，兩車同時進入前，便要留意可以停下等待的空間。行經設有彎道、坡路、狹路標誌等路段，第93條第1項第2款要求減速慢行，並作隨時停車的準備。標誌與視野也值得留在現場紀錄裡。
外緣的白車仍須注意前方。第94條第3項要求駕駛注意車前狀況，隨時採取必要安全措施。何時看得到對向休旅車繼續進入、擦碰前還有沒有反應餘地，雙方駕駛都要檢視。
擦碰前的路寬、車輛位置與等待空間
原始影像宜從雙方看見彼此之前就保留。比對道路寬度、車寬、接觸位置和可停等空間，才能檢視會車從哪裡開始變得困難。檔案顯示的時間也需與其他資料核對，剪輯片段與原始檔分開保存。
故意或過失不法侵害他人權利，須依民法第184條第1項負損害賠償責任。被害人自身的過失若也促成損害發生或擴大，法院得依第217條第1項減輕或免除賠償金額。這些規定沒有預設山路事故的責任比例。
封面與影片沒有測量車速、間隔或坡度。不同視角各自生成，不能當作同一事故的多機拍攝紀錄。真實會車事故的資料，除了車身擦痕，還需要留下山壁、道路外緣與兩車接近的路段。
資料來源
2026年10月15日查閱全國法規資料庫現行條文。
常見問題
- 山路會車，哪一側車輛要讓？
- 道路交通安全規則第100條第2款要求靠山壁車輛讓道路外緣車優先通過。適用時須確認山路及兩車位置，不能只因道路有彎，就套用同一組優先順序。
- 陡而窄的坡路，也只看哪台車靠山壁嗎？
- 還須確認第100條第3款的上下坡條件。原則上，下坡車須停車讓上坡車先過；但上坡車還在坡下、下坡車已到坡道中途時，由上坡車等下坡車通過後再上坡。
- 能用虛構影片判斷兩車有沒有留半公尺嗎？
- 不能。第100條第5款要求會車間隔不得少於半公尺，但本片沒有實測數據。真實道路寬度、車寬及接觸位置，須以原始影像和現場資料核對。
本文僅供一般資訊參考，並非針對個別案件的法律意見。
